Patrol kysy/vastaa

[Roller]

Mitä kaikkea pitää GR:ssä irroittaa jos nostaa kopan pois päältä?

[-Jarkko-]

Kokeillaas täälläkin kysellä...

Käykö gr:n ja satakuuskymppisen ovet toisiinsa?
Tuolla myynti-ilmossa sitä hämmästelin aluksi http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=128447

Ja käykö gr:n laatikko vanhemman koneen perään mitenkään?
Kun on ylimääräiset gr laatikot mutta itse geeärrää ei varmaan ikinä tule, vanhempi on harkinnassa.

Ihan kaikkea ei mahdu säilyttelemään kuitenkaan

(näitä topiikkeja ei jaksa lukea kokonaan läpi kun yli puolet on "morotervelähensaunaantaipaskalleketäkiinnostaa".. .)

[Roller]

takaluukku ei ainakaan käy, yritin itse sovittaa 160 luukkua gr:ään ja se oli kapeampi

[PunisherFIN]

korin yläosa on mitoiltaan aika sama, mut tapsa vois tietää istuuko ne ovet miten, kun noita patuja on niin paljon purkanu?

[-Jarkko-]

Missäs on 80-luvun Patrollissa runkonumero?

[-Jarkko-]

Alkuperäinen kirjoittaja -Jarkko-

Missäs on 80-luvun Patrollissa runkonumero?

Itse itselleni vastaten: http://forums.offipalsta.com/showthr...ol+runkonumero

[Rotpal]

Nyt tarvii jelppiä, onko muisa patrollin etuakselin välityksissä 8 hampainen pinioni? meinaan jos on vaikka 4.11 välityksessä 8 hampainen pinioni niin käykö se 4.375 välityksen kans? Sitten millä puikolla ootta hitsannu patrolin etuakseliin jousipedit ja navankääntöhitsaukset?

[hitoy]

Alkuperäinen kirjoittaja -Jarkko-

Kokeillaas täälläkin kysellä...

Käykö gr:n ja satakuuskymppisen ovet toisiinsa?
Tuolla myynti-ilmossa sitä hämmästelin aluksi http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=128447

Ja käykö gr:n laatikko vanhemman koneen perään mitenkään?
Kun on ylimääräiset gr laatikot mutta itse geeärrää ei varmaan ikinä tule, vanhempi on harkinnassa.

Ihan kaikkea ei mahdu säilyttelemään kuitenkaan

(näitä topiikkeja ei jaksa lukea kokonaan läpi kun yli puolet on "morotervelähensaunaantaipaskalleketäkiinnostaa".. .)

No kävikö ovet?

[Temutin]

Jeps.. tuki napattua suuttimet pöydälle.. otin nafta suodattimen pois välistä kun on tehty letkut takaa asti uusiks ja muovi ja kumia sekasin.. ei hyvä mutta korjataan ne seuraavaks.. suodatin oli tarvike malli bensalle. . Se oli tukossa mutta ei ollut vaikutusta käyntiin. . Koitin vielä ennen purkua a vailla suutin putkia.. 3 kun avasin kokonaan niin sammu samaa myös Nelosella. . Niistä kuulu kovin nakutus. . Onkohan ne niinkun ton koneen tuki pilari että se käy niitten varassa suunnilleen. . no Purin yhen suuttimen .. sieltä paljastui sellanen kärki kun dn0sd193 ja sillä löyty vaan fiattia ja ooppelia. . Ne mitkä tilasin on dn0s211 eli ei vaikuta hyvältä tai jossain mättää onko joku työntö ny ducaton tai ooppelin suuttimet tohon..?? Havaitsin myös ettei missään suuttimet sa oo pohjassa tiivisteitä kait siellä jotkut luulis olevan? ? Syyläri sano kans sopimuksen irti tänään ettå jos jollain on sellasta tarjota niin..

[matti.v]

mikäs et olis 160 koppaseen paras 10" vanteelle

kokeiltu ja ostettukin jo -44 olevat 10" ja levittää jotain 8-10cm kaaren yli.. eli ihan liikaa katukäyttöön ja muutoskatsastukseen.

mittailin että ainakin 25mm olis raidepäähän matkaa..

mikä on vähitenlevittävä et millä ootte saaneet noihin 10x15" vanteet pyörimään siis sellainen millä ei ota raidepäähän kiinni?

[Samsonite]

-32 ajelin ite. Parlokkilevikkeellä meni nätisti, leimalle pikkupyörät ja levikkeen säätö sisäänpäin.

[Sami89]

Sullon vaa liian pienet levikkeet mul jäi -44+beadlock vanteella 15" levee boggeri levikkeen alle.

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja Samsonite

-32 ajelin ite. Parlokkilevikkeellä meni nätisti, leimalle pikkupyörät ja levikkeen säätö sisäänpäin.

niin mutta kun pitäs muutoskatsastaa ne 33:t siihen
siksipä tässä kyselen kun ei monia vanteita kehtais ostaa.. ja eikös se ollu niin että 12.5" leveeseen kumiin pitää leimalla olla 10" levee vanne? tai jos ei niin saako jostain esim 9" vannetta

tota kun ei oo ees korotettukan mitenkään niin aika tarkalla on että rengas sopii edessä pyöräkoteloon ja kääntymään ei ainakaan tuolla 10" -44et ollu mitään mahdollisuuksia.

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja matti.v

mikäs et olis 160 koppaseen paras 10" vanteelle

kokeiltu ja ostettukin jo -44 olevat 10" ja levittää jotain 8-10cm kaaren yli.. eli ihan liikaa katukäyttöön ja muutoskatsastukseen.

mittailin että ainakin 25mm olis raidepäähän matkaa..

mikä on vähitenlevittävä et millä ootte saaneet noihin 10x15" vanteet pyörimään siis sellainen millä ei ota raidepäähän kiinni?

vieläkin kiinostas muiden käyttämät et lukemat noilla 10":n vanteilla

castrol, mulla on ainakin ylimääräisenä tommosia sinisiä releitä jos tarviit. itellä on ajossa onneksi datsun ja siinä sitä ei oo..

[Castrol]

Hmm Mulla on -44 et vanteet ja muutoskatsastettuna 160 patikkaan. -35 et vois just mennä... 20mm on varaa jos kerta ton verta on -44 vanteella raidepäähän .Toki joutuu vähän liparetta laittamaan kumista mutta hyvä tulee. Joo jos on ylimääräsiä niin laittele yv-viestiä niin hoidellaan ne businekset sitä kautta. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=135547 Tosta linkistä näkyy kuinka paljon tulee ulos.

Nyt ainakin mulla ottaa -44 latiin kiinni kun kääntää kaikki mutta sen saa säädettyä kauemmaksi kyllä. Toki pikkusen kääntyminen maastobussilla jäykentyy mutta kyllähän sitä jaksaa vekslailla =)

[PunisherFIN]

Alkuperäinen kirjoittaja matti.v

vieläkin kiinostas muiden käyttämät et lukemat noilla 10":n vanteilla

castrol, mulla on ainakin ylimääräisenä tommosia sinisiä releitä jos tarviit. itellä on ajossa onneksi datsun ja siinä sitä ei oo..

se on -32 mikä passaa sekä 160 koppaseen, että Y60/Y61 ettei tule "liiaksi" ulos kaaresta, tarttee jonkuu 3-5cm laittaa kaaren reunaan listaa, että kuvio jää sisäpuolelle levikettä. tuolla ET:llä ei saa täysissä sisäänjoustoissa osumaa mihinkään jos se rengas muuten pyörii alla. nii ja vaikka kuin tarjoovat tuota tojo ET:tä eli -44 niin elä laita, jos on yhtää taipumusta woblaukseen ni tojovanteilla saat sen VARMASTI woblaamaan.

[Kala92]

Alkuperäinen kirjoittaja Temutin

Jeps.. tuki napattua suuttimet pöydälle.. otin nafta suodattimen pois välistä kun on tehty letkut takaa asti uusiks ja muovi ja kumia sekasin.. ei hyvä mutta korjataan ne seuraavaks.. suodatin oli tarvike malli bensalle. . Se oli tukossa mutta ei ollut vaikutusta käyntiin. . Koitin vielä ennen purkua a vailla suutin putkia.. 3 kun avasin kokonaan niin sammu samaa myös Nelosella. . Niistä kuulu kovin nakutus. . Onkohan ne niinkun ton koneen tuki pilari että se käy niitten varassa suunnilleen. . no Purin yhen suuttimen .. sieltä paljastui sellanen kärki kun dn0sd193 ja sillä löyty vaan fiattia ja ooppelia. . Ne mitkä tilasin on dn0s211 eli ei vaikuta hyvältä tai jossain mättää onko joku työntö ny ducaton tai ooppelin suuttimet tohon..?? Havaitsin myös ettei missään suuttimet sa oo pohjassa tiivisteitä kait siellä jotkut luulis olevan? ? Syyläri sano kans sopimuksen irti tänään ettå jos jollain on sellasta tarjota niin..

Ne kärjet mitä sinulla siellä on ollu kiinni on Mazdan. Sopii moottoreihin:RF/R2/S2 /RFX ja P865 Tiedä sitten miten hyvin noi mazdan rungot sopii patrollin kanteen, mutta ilmeisesti ihan ok kun kerran ne sinne on survottu. Liekkö kärki jääny liian syvälle, niin pitäny jättää noi liekkirenkaat pois.

EDIT: Siis tuossa rd28t mosassakin kun hakee mosan koodilla, niin antaa vaparin kärjet. Sitten kun ettii kärkien virallisella koodilla, niin tulee Isuzu 4BD2 kärjet, joitten pitäisi sitten passata.

[Temutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Kala92

Ne kärjet mitä sinulla siellä on ollu kiinni on Mazdan. Sopii moottoreihin:RF/R2/S2 /RFX ja P865 Tiedä sitten miten hyvin noi mazdan rungot sopii patrollin kanteen, mutta ilmeisesti ihan ok kun kerran ne sinne on survottu. Liekkö kärki jääny liian syvälle, niin pitäny jättää noi liekkirenkaat pois.

joo löysin ebaysta tälläsen missä on jotain listaa siitä mihin sopivat..

http://www.ebay.de/itm/Einspritzduse...item1c1a10a3b3

Sain eilennä käsiini toiset suuttimet, aattelin hakee tiivisteet ja koittaa niillä miten rokkaa.. nää mitkä irrotin omasta lähti kaverille testaukseen, muttei oo kuulunut vielä mitään...
nuo 211 kärjet on jouten jos rupee toimii auto..
en tiiä onko mahdollista, että ois laitettu patrollin runkoihin väärät kärjet vai onko toi koko runko sitten jostain muusta vehkeestä...

Kovasti oon yrittänyt rapustella ja käännellä, mutta mun mielestä siellä ei tiivistettä ole pohjalla.. ellei se ole alumiiniä ja tosi kovassa kiinni..

[Temutin]

Syöttö pumppu löysällä. . Onks mitään ajotusmerkkiä mihin sen voi kääntää? ? Tai siis melkovarmasti vika siinä