Nastarengas maasturiin?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Mettäkana

Tämmöset Wrangler duratrackit tilasin, täytyy nastottaa ja katsella miten noilla talven pärjää.

Mulla 265/75-16 GY Wrangler duratrac jälki nastotettuan, mutta jälkikäteen arvioituna liian pienillä nastoilla/liian syvään: nastanreiät yllättävän syvät, ainaki noissa minun renkaissa. Mutta pito paljon parempi jokapaikassa, kuin nokia 31-10,5-15 LT tehdasnastoilla uutena muutama vuosi sitten.

p.s vois löytyä nastoja vielä, sarjaan taikka pariin... toki nastan mitat vois löytyä koneeltakin...

[Hailuks]

Taas alkais olemaan se aika vuodesta..ku tarttis alkaa suunnittelemaan piikki renkaita alle...sen vertta meinas eilen illalla lähtiä kumho kl 71:llä lapasesta..alle 60 oli ihan sopiva maantie vauhti pyöritellä hakkapeliitat näkösälle...

[kumitassu]

Olisi aika hankkia uudet nastat vm.2000 Grand Cherokeeseen.
Auto on tehdaskuosissa eikä korotuksia ole toistaiseksi tarkoitusta laittaa, joten vakiokokoiset ~ 29.5" renkaat hakusessa.

Tuossa olis pari vaihtoehtoa, joiden väliltä en osaa päättää, joten olisi hienoa jos palstalaisilla olisi antaa jotakin näkemystä, että kumpaan kannattaa päätyä.
Vaihtoehdot ovat Hakkapeliitta LT2 225/75R16 ja Hakkapeliitta SUV8 245/70R16. Toki muitakin renkaita saa ehdottaa.
Auto on normaalissa jokapäiväisessä käytössä eikä sillä ole tarkoitusta mennä auraamattomia metsäautoteitä pahempiin paikkoihin.

Onko tuolla leveyserolla mitään vaikutusta pidon saamisen kannalta LT2:n eduksi (omamassa 1926kg), etenkin kun SUV8:ssa on huomattavasti enemmän nastoja?

Ulkonäöllisesti 245/70R16 vie kyllä 6-0, varsinkin kun 16" vakiovanteilla ilman spacereita renkaat jää syvälle lokasuojien sisään. Vararengas olisi myös tuota 245/70R16 kokoa...
Suurin syy miksi edes harkitsen 225/75R16:sta on, että valmistajan mukaan tuo on suurin koko, jonka kanssa saa käyttää lumiketjuja, ja mitä joltakin palstoilta lueskelin niin tuossa voi olla jotain perääkin - leveämmillä renkailla ketjut on turhan lähellä iskareita. Tuskinpa niille ketjuille tulee omassa käytössä tarvetta, mutta ainahan se on silti mukava tietää, että pystyy tarvittaessa parantamaan etenemiskykyä huomattavasti. Toinen asia, joka puhuu LT2:n puolesta on, että lienevät vahvempaa tekoa, vaikka onpa tuossa SUV8:ssakin olevinaan jotain vahvistuksia.

Mutta tosiaan, jos joltakulta löytyy apuja tähän jahkailuun, niin kiitokset.

[Vorokki]

Hakkapeliitta LT2 on oikea vastaus. Täksi talveksi hommasin Hodarin alle ensimmäiset oikeat talvirenkaat. Aikaisemmat A/T ja M/T nastavirityksillä ja ilman, mutta enää en näitä harkitsekaan. Minulla kokona LT2:set 235/85/16 .

[-MaTTi-]

Kyllä Hakkis 8:ssa on varmasti parempi pito kun yhtään tiellä mennään ja pehmeempi runkoinen, joten mukavampi.

Enemmän se Grandi on henkilöauto kuin paku/kevytkuorkki, johon nuo LT:t tehty.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Kyllä Hakkis 8:ssa on varmasti parempi pito kun yhtään tiellä mennään ja pehmeempi runkoinen, joten mukavampi.

Enemmän se Grandi on henkilöauto kuin paku/kevytkuorkki, johon nuo LT:t tehty.

Itseä kanssa kiinnostaa mitä eroa käytännössä on SUV 8:silla ja LT2:lla.
http://www.nokianrenkaat.fi/talviren...eliitta-8-suv/

Yksi huomionarvoinen asia on, että LT2:sta on vaikka se 235/85/16". Jos se on samantapainen mitä mulla vanhempi versio, niin rengas tuntuu tykkäävän painosta eikä kulu paljoa kyvyessä autossa.

SUV 8:sit taas tuppaa olemaan leveämpiä jos haluaisi yhtä korkean saati sitten korkeamman. SUV 8:sissa ehkä potentiaalisin profiili on 70. Se antaa mielikuvan, että kyseessä olisi enempi maantieajo ominaisuuksia painottava rengas.

Ketjujen asenteluun tuo 235/85/16" taas tuntus aika fiksulta.

[Killer-Wo]

Tuo ZeiZein mainostama cooper discovery on kyllä huippu talvirengas. Ollut ilman nastoja bj75 alla ja nastoilla hdj80 alla ja molemmissa pelannut. Voi suositella.