2x GAZ 66

[Calmari]

Markku Pöyhönen Mul oli aikoinaan vuosia tollanen Molo, tosin vanhempaa mallia... Viel olis toinen kone tarvitsijalle!

Hannan face kuva-albumin kommenteista sattu silmään :-)

[-Jarkko-]

Joo, kaikki vinkit ja johtolangat tutkitaan kun näyttää että osia voisi jopa hamstrata kun nämä raadot alkaa pikkuhiljaa lisääntymään

Jakopään ratasta kohti kaivautuminen jatkuu.
Syyläri pois edestä ja tadaa!! sieltähän näkyy jo kaikenlaisia remmejä ristiin rastiin.



Ei ollutkaan mikään vartin homma kun oli vähän ahdasta tuolla kopin saranoiden tienoilla...

[-Jarkko-]

Tuommoinen turha osa on jakopään kopassa.



Ja siitä menee kupariputket kaasuttimen osaan NO 98.



Mikä tuo on? Kierroksenrajoitin? Ei oikein muutakaan keksi
Löytyykö raadilta parempaa tietoa?

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja -Jarkko-

Mikä tuo on? Kierroksenrajoitin? Ei oikein muutakaan keksi
Löytyykö raadilta parempaa tietoa?

BTR koneessa samanlainen, hatarasta muistista kaivaen vaikutti siltä että kaasupoljin määrää maksimi aukeaman kaasarille ja tuo säätää 0 ja sen väliltä, tää siis ihan mutua eli joku viisaampui voi korjata.

[karisa]

Kierroksen rajoitinhan se, tuli tulpattua intissä se kulki sen jälkeen iloisesti

[-Jarkko-]

Kaivelin tänään rattaat näkyviin.

Kuvat epäonnistui mutta laitetaan nyt muutama.

Nukkekodin ulosvedin tositoimissa



Rajoitinmöykky ottaa voiman (paine?/alipaine?)suoraan nokalta.



Mureneva ratas ja bensapumpun epäkesko vastapainoineen?!?



Muutama tunti kumartelua ja muutama pultti ruuvattuna niin jopas alkoi taas särkemään ja vihlomaan jokapaikkaa...

Kuskinpuolen silmäkin alkoi rähmimään...perkele

[ZAU]

Mielenkiintoinen ratkaisu tuo bensa pumpun "nokka".Oliko tuossa huoltokirjaa mukana niin siitä näkis mitä remonttia sille on tehty.Ja tuli tuossa vahingossa itellekkin hommattua Gaz-66 katotaan mitä sille tehdään.