SA / Nato koukku / vetolenkki laillisuus Henkilöautossa ?

[Concrete]

hemmetti.. eli vaikka laittais tommosen järeemmän kytkimen K-autosta ni silläkään ei saa vetää ?

[Concrete]

https://www.google.fi/search?q=vetok...=sa+vetokoukku


tommosia meinasin..

[turakki]

Soppatykeissä ja kaapelikärryissä ainakin on ollut vaihtopääaisoja. Eikö lenkkivetopään voisi rakennella jotenkin pikalukittavaksi kärryn aisan päälle. Voisi samaa kärryä kiskoa myös muilla autoilla.

[HHH]

Käsittääkseni erillinen kytkentäkatsastus on mahdollinen silloin kun "koukun" korkeus tai käytettävät kytkentälaitteet eivät olekaan tuon EU:n 50mm kuulan direktiivin mukaiset. Eli tuolloin katsastetaan ymmärtääkseni auto ja kärry yhdessä yksittäistapauksena.

Itse meinaan tässä kunhan ehtii käydä konttorilla tuota erillistä kytkentäkatsastusta kokeilemassa tälläisilla e-merkityillä palikoilla:

http://dixon-bate.co.uk/shop/gb/pint...sal-coup-.html

http://liekup.de/de/zugosen/z-0231-6...to-zugose.html

[Concrete]

Laitahan viestiä tänne miten kävi, jos menee läpi tuollasena niin varmasti koitan samanlaista systeemiä!

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Concrete

hemmetti.. eli vaikka laittais tommosen järeemmän kytkimen K-autosta ni silläkään ei saa vetää ?

Saa vetää kunhan on e-hyväksytyt vetolaitteet autossa/kärryssä ja kytkentäkatsastettu jonkin yhteensopivan kärryn kanssa.

Eli jos henkilö- tai pakettiautossa ei ole SFS-standardin mukainen vetokoukku eli 50 mm kuula 35-42 cm korkeudella (täyteen kuormatussa autossa) niin käyttö on sallittua ainoastaan erilliskytkennässä hyväksytyllä yhdistelmällä.

Sitä traktorin kärryä ei edelleenkään voi vetää, se ei oo rekisterissä eikä sitä voi rekisteröidä, aisapaino menee yli eikä siinä oo e-hyväksyttyä silmukkaa.

HHH:n kytkentä käsittäkseni hyväksyttävissä, mutta ko. kärryn otteella oltava maininta kytkennästä ko. autoon.