HUOM… hinattavat laitteet leimall…

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeeper

Hinattavaksi laitteeksi ei taida saada tälläistä, Kun on periaatteessa vaan jarruton kärry? Vetolaitehan kun ei täytä mitään säädöksiä tämänikäisissä......

Hinattavalla laitteella ei saa kuljettaa kuormaa eikä siinä saa olla kuormatilaa. Mut toihan on tavan peräkärry, selvitys aiemmasta rekisteröinnistä tai (käyttöönotosta jos rekisteröimättömänä käytetty), 50 mm kuulakytkin kiinni ja leimalle.

[Bj Andy]

Pitänee sitten varmaan alkaa miettimään tuota meitsin jäähöylänkin kilvittämistä. Kohtuu turhauttavaa mutta ei sitä oikein muutenkaan saa kulkemaan tai menee se kärrissä mutta tulee hieman laitojen yli eikä sekään passaa. Tai sitten pitäisi leventää lavaa ja leimata se.

Ja kolmas tai on että tekee Berttaan nostolaitteet ja simsalabim se ei olekkaan enää hinattava...

[apupoika]

[QUOTE=-MaTTi-;1160015]Hinattavalla laitteella ei saa kuljettaa kuormaa eikä siinä saa olla kuormatilaa...

Mites tuo satamatraileri nyt sitten on,,?
Jousittamaton ja jarruton 7metrinen tehdasvalmisteinen 4v vanha kärry kyseessä.

henkilöautollahan sitä ei saa vetää kuin tyhjänä,
Tähän asti kärryä siirretty keväällä/syksyllä tyhjänä siirtoluvalla..
Ja vene päällä vain veneiden talvisäilytys alueella.

Konttorilla käväisin eilen kysymässä että onko tämä kärry nyt hinattava laite...

Paikallinen päällikkö sanoi että jos kärryä liikutellaan tieliikenteessä on kyseessä hinattava laite... eli pitäisi rekisteröintikatsastus suorittaa,

Okei eli kärryyn pitää nyt asentaa lokasuojat sekä tarvittavat valot+heijastimet.
Runkoon on stanssattu valmistus nro,
sellaista varsinaista tyyppikilpeä ei ole,, vain vastaavat tiedot tarralapulla kärryn aisassa ( ihan tehdastarra ei oma).

mitäs vielä..???

ja olikos jossain sellainen kuvallinen ohje perävaunujen valojen paikoista/mitoista,
Olen sellaisen jossain nähnyt mut nyt en kyllä löydä mistää.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja apupoika

Mites tuo satamatraileri nyt sitten on,,?
Jousittamaton ja jarruton 7metrinen tehdasvalmisteinen 4v vanha kärry kyseessä.

henkilöautollahan sitä ei saa vetää kuin tyhjänä,
Tähän asti kärryä siirretty keväällä/syksyllä tyhjänä siirtoluvalla..
Ja vene päällä vain veneiden talvisäilytys alueella.

Konttorilla käväisin eilen kysymässä että onko tämä kärry nyt hinattava laite...

Paikallinen päällikkö sanoi että jos kärryä liikutellaan tieliikenteessä on kyseessä hinattava laite... eli pitäisi rekisteröintikatsastus suorittaa,

Ei ole varmasti hinattava laite vaan ihan normaali veneenkuljetuskärry. Plaraa toi loppupuolelle niin siellä selkeesti kerrottu: http://www.trafi.fi/filebank/a/13221...hyvaksynta.pdf
Rekisteröitävä tietysti jos autolla meinaat tiellä vetää ja jarrut oltava jos yli 750 kg.

Traktorilla vedettävänä jos pidät niin ei tarvi kilvittää.

[Jani E]

Mites noi oma valmiste dollyt nykyään? Olisko helppo saada paperit kuntoon? Ikää ainaki 10vuotta, ja sen näkee päältäki jo

[Nall3]

Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju

Mites noi oma valmiste dollyt nykyään? Olisko helppo saada paperit kuntoon? Ikää ainaki 10vuotta, ja sen näkee päältäki jo

Samaa itekkin miettiny että mites dollyt kun olis halvalla myytävänä ja en oo ostanu just ton rekkaamisen takia että onnistuuko edes.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Nall3

Samaa itekkin miettiny että mites dollyt kun olis halvalla myytävänä ja en oo ostanu just ton rekkaamisen takia että onnistuuko edes.

Lienee käytännössä "pakko" päästää rekisteröintikatsastuksesta läpi, jos suurinpiirtein asiallisen näköinen ja valot toimii?
Kantavuudessakin voivat katsella hivenen läpi sormien....
-> Siis kun lainsäädännön muutoksen takia pitääkin rekisteröidä, vanhaa kalustoa joudutaan katsomaan eri periaatteella kuin uutta.
Ja niistä omistusselvityksista oli jossain juttua, että nekin katsellaan "pikaisesti", sillä eihän niistä ole tarvinnut tehdä papereita; siis naapurin isäntä kirjoittaa todistuksen, että tuossa pihalla se on ollut jo 10 vuotta tms.
Venepuolella oli taannoin sama tilanne, kun tuli rekisteröintirajaksi lisävaatimus 5,5 metriä, (esim. purjeveneet siis oli aikanaan rekisterin ulkopuolella) niin maistraattiin kelpasi omistustodistukseksi 2 henkilön todistus, että yli 10v se naapuri on sitä omanaan pitänyt...

[vertti]

mitenkäs tämmöinen juttu. ostin tänään pikkuisen kärppä peräkärryn josta oli kilvet viety konttorille vajaa kuukausi sitten.paperit on kyllä. onko monimutkainen juttu saada kilvet takaisin?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju

Mites noi oma valmiste dollyt nykyään? Olisko helppo saada paperit kuntoon? Ikää ainaki 10vuotta, ja sen näkee päältäki jo

Ei tartte papereita eikä rekisteröintiä dollyt nyt eikä ens vuonna.

[osilpi]

Tässä tarkoitettu dolly luokitellaan "hinausapuvaunuksi" eli ei tarvitse rekisteröidä nyt, eikä jatkossa, kuten Matti jo sanoikin.

[hutikka]

Mulla on autotraileri/ison peräkärryn aihio (Asuntovaunun runko,teli)Ajattelin deaktivoida jarrut koska harvinaiset ja toivottomat ja tehdä vanerista ja lankusta kannen.Kantavuus aisan mukaan about 900kg.Jarruttoman kuula vetopään laitan kun on traktoriin se kuulatsydeemi nostolaitteisiin ja valotkin laitan.Jousia jäykistän vähän ylimääräsillä kynäjousilla.

Perusajatuksena että tuo olis käytössä vaan tässä tilalla traktorin perässä mutta TÄYSIN tietoisesti ja omalla vastuulla toisinaan autossakin..

Mites tässä vaiheessa,onkohan mahkuja tehdä siitä laillista isoa kärryä autoon?Ei oo papereita ja on kyllä sen näkönen että on ollu meillä sen 10 vuotta
Eli voiko enää tehdä omavalmistetta,jarruaisa on niin jumissa/paskan etä siit ei tu kalua."13 pyörät.
Yks vaihtoehto olis jos jollain ois "kärryprojekti" eli paprut ja runko nro niin sitten..

[JiiPee]

Ja rattorilla vedettävä kärri ei tarvitse tieliikenteessä jarrujakaan, jos rattorissa riittää massa.

[Jeeper]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Hinattavalla laitteella ei saa kuljettaa kuormaa eikä siinä saa olla kuormatilaa. Mut toihan on tavan peräkärry, selvitys aiemmasta rekisteröinnistä tai (käyttöönotosta jos rekisteröimättömänä käytetty), 50 mm kuulakytkin kiinni ja leimalle.

Entä jos haluaa säilyttää alkuperäisen vetosysteemin?

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeeper

Entä jos haluaa säilyttää alkuperäisen vetosysteemin?

Kai se ainakin poikkeusluvalla onnistuu, mut luulisi onnistuvan muutenkin? Pitäsi varmaan ottaa selvää, millaset perävaunun vetolaitteen vaatimukset oli 40-luvulla.
Voipi muuten museotarkastajassa herättää hilpeyttä, kun aisan päässä nököttää uusi ja kiiltävä kuulakytkin.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeeper

Entä jos haluaa säilyttää alkuperäisen vetosysteemin?

Minkä vehkeen perään tuo tulee? Sen kun ajaa koko pötkön konttorille niin pitäisi onnistua ehdolla että ei sovellu rostiinkytkentään tms.ja saa käyttää vaan tiettyjen vehkeiden perässä. Tuskin tuohon tulee ledivalojakaan?