33" Luvat (ja niiden pois otto)

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja MoD

Toisekseen mites tuo korotuksen laita kun ei ole kunnollista vertailu autoa mutta vaikuttaisi että korotusta on laitettu 3-4" jousista aikaisempien omistajien toimesta. Ja tuohon kun lisää tuon renkaiden tuoman korotuksen ja tulevaisuudessa mahdollisen 2" korinkorotuksen niin sehän menee yli sallitun.

Anteeksi tyhmä kysymys mutta miksi autoa pitää näin julmetusti korottaa

[MoD]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Anteeksi tyhmä kysymys mutta miksi autoa pitää näin julmetusti korottaa

Ihan ulkonäkösyistä, maasturi on ruma jos madaltaa (poikkeuksiakin löytyy) . Ensin pitää vaan tehdä puusta palat pohjaanlyöntikumien väliin että näkee suuntaa antavan miltä se +5cm sitten näyttää. Saattaa ollla että tulee horjakan näkönen niin sitten unohdetaan.

[Timo_L]

Jos pitää saada ison näköinen auto, niin osta iso auto. Nettiautosta löytyy 1-ton Jenkkipickuppeja siihen tarkoitukseen

Korotukset kannattaa tehdä sen mukaan että alusta toimii kuten pitää. Renkaille saa tilaa rälläkällä, ja ihan siisti vieläpä... aika älytön jo tulee oikeasti melkein autosta kuin autosta jos on 3-4" alustakorotusta ja siihen vielä koria pari tuumaa, ja sitten renkaat päälle.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Renkaille saa tilaa rälläkällä, ja ihan siisti vieläpä... aika älytön jo tulee oikeasti melkein autosta kuin autosta jos on 3-4" alustakorotusta ja siihen vielä koria pari tuumaa, ja sitten renkaat päälle.

Jaa...

Mulla on Runnerissa takapäässä +55mm korottavat vieterit ja jousien ylälautasia on laskettu reilu pari tuumaa orkkista alemmaksi. lisäksi piti laittaa 65mm korin korotus. Edessä on vääntösauvat ruuvattu liki tappiinsa. Silti meinaa olla rengaskotelot safarilastissa melko täynnä! Koteloita on avarrettu jonkin verran, mutta ongelmana on edessä etujalkotilat. Joku reilu 5cm oon moukaroinu lekalla etulattioita sisäänpäin ja liki 10cm lyhentäny helmaa, jotta ei niin pahasti ottas renkaat kiinni. Seuraavaksi rupee olemaan tilantanteita poljinten mahtumisen kanssa.





Mutta alkuperäisiin ongelmiin: sen leiman voi käydä orkkiskokosilla pyörilläkin, ja 33" renkaat säilyy otteessa. Näyttäähän se vähän hassulta, eikä kukaan usko, että niillä renkailla asettaisiin yhtään enempää ku konttorille ja takasin mutta eipä sen väliä. Ja jos ei satu olemaan leimarenkaita itellä, niin kyllä niitä löytyy lainaan.

[MoD]

Näköjään sama kirjottaako Lowtoysin foorumille vai Offipalstalle, kun mainitsee sanan korotus niin kylläpä saa lämpimän vastaanoton.



Ja kyllä kuva on googlesta, enkä omista sen oikeuksia.

[SamiN]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Jos pitää saada ison näköinen auto, niin osta iso auto. Nettiautosta löytyy 1-ton Jenkkipickuppeja siihen tarkoitukseen

Korotukset kannattaa tehdä sen mukaan että alusta toimii kuten pitää. Renkaille saa tilaa rälläkällä, ja ihan siisti vieläpä... aika älytön jo tulee oikeasti melkein autosta kuin autosta jos on 3-4" alustakorotusta ja siihen vielä koria pari tuumaa, ja sitten renkaat päälle.

No eipä noitten jenkkipikappien korotuskaan ongelmatonta ole.. Omassa on yhteensä 6" korotusta ja kärryn vetämistä ei voi enää edes haaveilla.. Ei ainakaan tolla itetehdyllä kääntyvällä koukulla..

Tähän on muutostettu 35" mut noilla 38" näytti hyvälle ja maastossakin eteni suht hyvin.. Siis silloin ku ei ollu vinssin jatkeena

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Jos pitää saada ison näköinen auto, niin osta iso auto. Nettiautosta löytyy 1-ton Jenkkipickuppeja siihen tarkoitukseen

Tosiaan jos maasto-ominaisuudet ei ole tärkeitä, ainoastaan show niin noi jenkki lavurit on oivallista tavaraa siihen. Kuvista ei näe, mutta ei ollut ihan matala kumpare ja auto sellaisessa asennossa että oli vaikeuksia päästä hyttiin, renkaat pysyi maassa ja ei edes takapuskuri raapinut soraa. Tämä siis vakio paitsi renkaat 31" eikä vielään liikuttu äärirajoilla.

[-MaTTi-]

Olipa kysymys mikä hyvänsä niin vastaus on Chevy. Yllättävän paljon saa Ex-inkkari iloa irti 24-vuotiaasta V6-pikapista. Hyvä niin.

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Olipa kysymys mikä hyvänsä niin vastaus on Chevy. Yllättävän paljon saa Ex-inkkari iloa irti 15-vuotiaasta V6-pikapista. Hyvä niin.

Jos auto on 1990 ja nyt 2014 niin laske uudestaan ikä toiseksi ei ollut minun vastaus vaan komppasin toisen vastausta, eli olin vain samaa mieltä.

Voit peittää tuon chevy merkin vaikka ja laittaa tilalle toyotan merkin

[veijon-esso]

Kait sä tuut kulmaan joku kerta tolla offauttaa edes vähäsen? menee hukkaan pelkässä katuajossa tommosen kyvyt!

[reynolds]

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

Jos auto on 1990 ja nyt 2014 niin laske uudestaan ikä toiseksi ei ollut minun vastaus vaan komppasin toisen vastausta, eli olin vain samaa mieltä.

Voit peittää tuon chevy merkin vaikka ja laittaa tilalle toyotan merkin

repesin täysin

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Olipa kysymys mikä hyvänsä niin vastaus on Chevy. Yllättävän paljon saa Ex-inkkari iloa irti 15-vuotiaasta V6-pikapista. Hyvä niin.

Näihin nauruihin on hyvä lopettaa työpäivä!

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Näihin nauruihin on hyvä lopettaa työpäivä!

Minäkin repesin, miten joku voi laskea noin väärin

[HV]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Olipa kysymys mikä hyvänsä niin vastaus on Chevy. Yllättävän paljon saa Ex-inkkari iloa irti 24-vuotiaasta V6-pikapista. Hyvä niin.

se on kato maailma niiiin paljon parempi paikka kun sitä katsoo chevyn ratin takaa

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja HV

se on kato maailma niiiin paljon parempi paikka kun itä katsoo chevyn ratin takaa

Tämän jälkeen ei ole enään lisättävää saa lukita !

[ranke]

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

Tosiaan jos maasto-ominaisuudet ei ole tärkeitä, ainoastaan show niin noi jenkki lavurit on oivallista tavaraa siihen. Kuvista ei näe, mutta ei ollut ihan matala kumpare ja auto sellaisessa asennossa että oli vaikeuksia päästä hyttiin, renkaat pysyi maassa ja ei edes takapuskuri raapinut soraa. Tämä siis vakio paitsi renkaat 31" eikä vielään liikuttu äärirajoilla.

Aivan mieletön offipeli!

TEMÄHIK

[Ex_inkkari]

Ei ole parempaa....

[Vilkutin]

Ompa aiheuttanut erikoisen keskustelun, maastoautoja kun täällä harrastetaan niin en olisi uskonut että ruvetaan estämään jonkun korotus intoa.
Madalluskielteisyyden täällä ymmärrän mutta että korotuskin pahasta.
Ja vielä kehotetaan vaihtamaan foorumia?!

Kyllä mun mielipide on että korota niin paljo että on mieleisen näkönen ja aja toria ympäri jos niin haluat.
Eikä kyllä kannata vaihtaa voorumiakaan täällä oon ite saannu kymmenen vuotta hyviä neuvoja ja 98% ihan asiallisia.
Ja kyllä ite koitan aina kattoa vähän näköäkin vaikka maastoautoa yritän tehäkkin ja muutokset teen etupäässä maastoajon ehdoilla.

Ja tervetuloa mod harrastuksen pariin, äkkiä se lähtee mopo käsistä sullakin ja möyryät pitkin soita ja vinssin rullakitaa o jokapuolella autoa.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja MoD

Ihan ulkonäkösyistä

Jos ulkonäkö on siis olennaisin seikka, niin jotenkin vaan tuntuu siltä, että kysymys taitaa olla ihan/ehkä väärällä palstalla/foorumilla...

[Kala92]

Ihan sama korotatko maastoa vai katua varten, niin samat ajoominaisuuksien muutokset kuitenkin on kyseessä. Eli samat paikat pitää kattoa kuntoon että auto pysyy ladulla. Ja miksei ulkonäkösyistä korotettu toimis maastossakin? Se haluaako omistaja tulla maastoon koettaa onkin hiukan eri juttu sitten.

[hitoy]

Alkuperäinen kirjoittaja Kala92

Ihan sama korotatko maastoa vai katua varten, niin samat ajoominaisuuksien muutokset kuitenkin on kyseessä. Eli samat paikat pitää kattoa kuntoon että auto pysyy ladulla. Ja miksei ulkonäkösyistä korotettu toimis maastossakin? Se haluaako omistaja tulla maastoon koettaa onkin hiukan eri juttu sitten.

kyllä kadulla on kiva ajaa jämäkällä missä on esim vakaajat kiinni? turha korotus maastossa ei auta etenemiseen vaan päinvastoin...

[Viipo]

Hiluxia on melkeimpä pakko korottaa reilusti, jotta mahtuu renkaat pyörimään. 37" kumeille joutuu muuten aika radikaalisti leikkaamaan tilaa. Ikävämpi on sitten, jos ei kytkinpolkimelle ole tilaa.

[saaman]

Kylläpä tulee puukkoa ja kovasti. Oisko foorumilaisten aika kasvaa aikuiseksi? Näitä korottajien puukotus-threadeja on jo ihan tarpeeksi.
Jos oisin mode niin viikate alkais heiluun.

Tervetuloa nimimerkki MoD palstoille. Tämmöistä täällä on.

[hitoy]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Jos ulkonäkö on siis olennaisin seikka, niin jotenkin vaan tuntuu siltä, että kysymys taitaa olla ihan/ehkä väärällä palstalla/foorumilla...

onhan se kivaa ajaa kadulla korkealla ja kiikkerällä luxilla jonka mahtavat tehot katoaa isoihin renkuloihin. tavaraa on kiva viskoa lavalle ja hyttiin pääsee omin avuin vauvasta vaariin. kyyti on varmasti epämukavaa ja ainettakin kuluu sopivasti mutta mutta.. onneksi pysyy kadulla koska viimeistään metsässä huomataan että jotain on pielessä.. onneksi en näistä itsekkään mitään tiedä ja rakennan korkeaa ja painavaa jonka voi sitten X päivänä selättää mättäälle kun ensikerran metsää näkee.

[timpe83]

Alkuperäinen kirjoittaja MoD

Ihan ulkonäkösyistä, maasturi on ruma jos madaltaa (poikkeuksiakin löytyy) . Ensin pitää vaan tehdä puusta palat pohjaanlyöntikumien väliin että näkee suuntaa antavan miltä se +5cm sitten näyttää. Saattaa ollla että tulee horjakan näkönen niin sitten unohdetaan.

Kannattaa pitää hillittynä se korotus niin säilyy ajettavuus (edes jonkinlainen) ja jos korotat kovin paljon rupee auto näyttämään melko "hassulta" vaikka renkaina olisikin 35" maastokummit.. sopivasti korotettu n.33-35" renkailla (täyttää kaaren nätisti eli tilaa n.2" kaaren ja renkaan välissä) on minun mielestä se kaikista näyttävin yhdistelmä.
Jos 33" on otteella ei niitä sieltä pois oteta..

Ps: tuntuu olevan porukalla jokku tupsautiset ku pitää heti olla päätä aukomassa, ku uusi tyyppi kysyy neuvoa..