2000 luvun maasturin rakentamista.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

No mutta mitenhän noi absit jos akselit vaihtuu tollasiin -70lukulaisiin samalla.vai täytyykö vaan tehä suoraan niinhin abs jarrut.

http://www.trafi.fi/filebank/a/13251...oistaminen.pdf

[Viipo]

Siinähän melkein sais absianturin lukemaan porttaalipoksin hampaita...

[tapsa4x4]

Joo siis 2000 luvun patrollia on saanut ilman airbagejä ja abs jarruja. Military versiona. Espanjassa ollut kaupankin tälläisiä siviilikilvillä joskus.

4.2 vapari dieselillä.

Mun visio on 2000 lukunen pitkä patrol 4.2 koneella volvon akselit ja renkaiksi maltilliset 37-38 creepy crawler jne.

Abs jarruihin täytyis perehtyä hieman lisää tai siis sen toiminta periaatteelleen miten navasta se mittaus tapahtuu ja kuinka sen saa tehtyä volvolaisiin.

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Abs jarruihin täytyis perehtyä hieman lisää tai siis sen toiminta periaatteelleen miten navasta se mittaus tapahtuu ja kuinka sen saa tehtyä volvolaisiin.

Induktiivinen anturi tuottaa vaihtojännitettä renkaan pyöriessä tunnistin kehältä, eli tollaselta:



Eli periaatteessa portaalin hammaspyörästä voisi mitata nopeuden. Tarviiko se kalibroida, eli että mitattu nopeus vastaa todellista, sitä en varmaksi sano. Ehkä.

[Jeeper]

Olisko Dynatracin osista apuja?

http://www.jkowners.com/forum/showthread.php?t=64585

[pee]

Ei oo ABS t mitään henkimaailman vehkeitä, jos ja kun alkuperäinen ohjainlaite jää niitä lukemaan ja komentamaan

Pulssi aiheutuu ohi vilahtelevista hampaista, ja kaikenlaisia kehiä ja antureita on saatavilla edukkaasti

Luistonestokin syntyy sitten siinä kuin ohimennen samalla

[axu87]

onks tommonen se vapari 4,2 http://fin.auto24.ee/used/1816460

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja axu87

onks tommonen se vapari 4,2 http://fin.auto24.ee/used/1816460

Joo vaikka tollanen aihioksi.