Willys ToySan

[ImacInnes]

On se vaan hienoa kun jolla kulla on aikaa puuhastella kunnolla!!!

Kuinkas isot kumet tohon on tarkoitus alle laittaa?

Eikös toi mahtuis ulos jos kumeist ilmat päästää ja jollain sit vetää? Tai sitten laitat alle jotkut matala prohviili kumet niin madaltuu työn ajaksi.

t. Ismo Ämmä

[SeppoHovi]

Kiitoksia kommenteista, mutta eikös tuo ole ihan perusjälkeä?

Ei tullut tallista ulos vaikka oli kaikki ilmat pihalla. Nyt siis alla tommoset ylimääräset aika kaljut 235/70/15. Tuohon tulee nuo insat mitkä ovat sentin matalammat kuin 35".

Mielessä olisi kuitenkin, että ei se jatkoakaan haittaisi jos tuon keksinnön saisi ajettua talliin remppoja varten. Tuli siis hommattua tommoset 155/70/13 kumit.



Onhan nuossa vähän kokoeroa.



Nyt pitäisi vaan jostain löytää vanhoja jarrulevyjä 4 kappaletta. Ne olisi tarkoitus hitsuutella noihin 13" vanteisiin kiinni. Niillä auton voisikin sitten ajaa joskus talliin. Jos jollain lojuu romukuormassa niin olen kiinnostunut, ei oikein viitsi uusiakaan kaupasta hakea tuota varten. 6x5,5" on siis tuo perus japskijako millä nuo jarrulevyt pitäisi olla.

[-Jallu-]

Muistetaanhan sitten varovasti tehä tulitöitä vanteeseen jos kummi paikoillaan, ainakin venttiili pois ettei tuu silmille.

[SeppoHovi]

Ei ole jarrulevyjä näköjään kellään ylimääräisiä. Noh eipä niillä kiirus ole kun ei tuota nyt tuolta tallista ulos tarvitte saada.

Vähän on jarruja tehty ja persaatteessa ilmausta valmiit jarrut olis nyt willyksessä. Eipä noita oikein vielä edes viitsi ilmata kun joutuu vielä repimään irti osan putkista maalausta ja mallailua varten.

Koukkukin löysi paikalleen. Jotain ne jenkitkin on osannut suunnitella ja tehdä oikein. Yksinkertaisuudessaan tuo on kyllä loistava keksintö.



8" dropilla niin ei ole tuo mun minikärry taivaissa jos sitä nyt joskus erehtyy hinailemaan.



Taakse tuli vielä tommoinen tukipalkki, pitäisi kyllä tuolla pysyä.

[SeppoHovi]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Jarulevyt on yleensä valua, joten ei kovin hyvin hitsattavissa. Jos tarkoitus on vaan siirtää autoa talliin ja pois, niin mikset laita pelkkiä vanteita oikealla jaolla? Jos uppoaa pihaan, niin hitsaa lattarautaa poikittain ulkokehälle?

Tämäkin kävi mielessä, mutta sitten melkeen saisi tallin lattion suojata kumimatolla. Otetaan tämä vaihtoehdoksi numero 2.

[Pajares]

ISoilla räikkäliinoilla vedät jouset pohjaanlyöntikumeja vasten+Paineet alas?

[HRD]

Jos paikkakunta on Tuusulan Jokela, niin piirrä paperille vanteisiin tarvittavat keskiölevyt ja vie kuva Uudenmaan teräsleikkaukseen Jokelan läntiselle teollisuus alueelle. Polttavat sielä sulle plasmalla sellaset.
Jos niille tai muuten tarvii koneistusta, niin sellastakin löytyy kotikylältä.

[SeppoHovi]

Jumpattu on taas...

Kuskin puolen ovi pääsi nyt operointipöydälle. Alalaidasta noin kymmenen senttiä vanhaa pois ja palasista kasaamaan uutta tilalle.



Syyläri asettuisi nyt tuohon kohtaan. On suhteellisen helppo pestä.



Toiselle puolelle tämä sovittelujumppa onkin jo tehty, niin tämä on tutun tuskallista hommaa. Helposti vaikein ja työläin homma tämän rakentelun osalta ovat olleet nuo oviaukot. Noh rohkeasti katosta ruttunen pala pois ja yläpalkki poikki. Seuraavaksi pitää kin asetella tunkkia tuohon ahtaaseen väliin.



Korottamiseen ei ole enään varaa.



Boost control hyttiin letkutettuna. Noh katsotaan tekeekö tuolla mitään ja tuleeko etes asennettua...



Pellityshommat olisi tarkoitus saada pikimmiten hoidettua niin pääsisi jumppaamaan voimansiirtoa ja kaikkea pientä.

[SeppoHovi]

Jumppa jatkuu... Etupää ilmaan ja jousien kiinnityspaikkaa muuttamaan, että saa riiput vähän parempaan kulmaan.



Kuskin ovi alkaa asettumaan pikkuhiljaa. Ylivoimaisesti haastavin tässä projektissa ovat olleet nuo ovet ja niiden aukot.



Tommoisen korjauspalapalkin se vaati ainakin alkuun. Vielä pitää kyllä oviaukkoa muokata sujuvan sulkeutumisen saavuttamiseksi.



Viitisen senttiä jäi syylärin taakse tilaa.



Umpioista ehdin toisen vaihdella.





Parkit/vilkut vaihtuu samalla lediversioiksi.




Venemallin pyyhinkin on testattu ja tommoisilla varmaan mennään molemmin puolin.