Suzuki sj410 dieselöinti.

[MikkoS]

Ihan ensimmäisenä et meinaatko leimata tuolle koneelle. Voipi tulla ongelma akselimassoista. Moottorista löytyy hyviä reikiä missä on kierteet mihin saa sopivaa 4-5mm levyä kiinni. Itse siirsin kuskinpuolen moottorin kiinnikkettä rungossa n.5cm eteenpäin. Syyläriin kannattaa kanssa panostaa ajoissa niin pääsee monesta murheesta. Mittoja ei multa löydy mut kytkin loppuu aikas nopeesti. Moposportista löytyy sintteriä mikä mullakin on paikoillaan mut muitakin vaihtoehtoja löytyy. Vaihtipyörään joutuu tosiaan koneistaan vw pulttijaon joka mahtuu just ja just suzukin väliin. Mulla ainakin kestänyt.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja MikkoS

Ihan ensimmäisenä et meinaatko leimata tuolle koneelle. Voipi tulla ongelma akselimassoista.

Eikä vain voi vaan tulee, 413:n akseliputkella/massalla voi just just onnistua.

[keijo17]

volvon laatikko m47 tuli ite naitettua 1.9 td perään välilaipalla tietty audin vp ja startti toimii hyvin, kytkin tuli audi s2. akselin vahvuus sama volvon askissa käy aika lailla suoraan silmälaakerille kaikissa kampuroissa ei tosi oo vakiona laakeria mutta saa laitetua reijän koko sama. joittain kuvia hello kitty rojektissa.

[janiy]

Kyllä olis tarkoitus leimata tuo ja vieläpä jopa paketti autoksi niin ei olis verot niin suuret.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja janiy

Kyllä olis tarkoitus leimata tuo ja vieläpä jopa paketti autoksi niin ei olis verot niin suuret.

Sittenpä sitä vasta saisit veroja maksellakin, autoveroa uuden auton hinnasta. Nuo kun ollu joko kokonaan (->31.10.1983) tai osittain verovapaita (1.11.1983->) eikä 3 kuution tavaratilavaatimus täyty eikä huoltoautoks saa ku on nii keponen.

[Tuoppo]

Onko joku koittanu et miten dieseli volvon kytkin koppa sopii 1.6td volkkarin koneseen