Vitara tyhjäkäynti

[JTH77]

Sen verran lisäystä että tänään katsoin ennakon ajoituslampulla ja säädin sen 8-asteeseen, tai miten sen nyt sai kun valolla sitä katsoi niin merkki ns. seilasi hieman alle ja yli.
Mistä tuo ilmiö kertoo?
Ensiviikolla saan uuden virranjakajan kannen ja pyörijän, liekö ne auttaa mitään asiaan. Kertokaa toki jos on antaa vihjeitä.

[vellihousu]

Ainakin mulla oli lambda särki ku kävi epämääräsesti ja söi normaalia enemmän pensaa

[JTH77]

Alkuperäinen kirjoittaja vellihousu

Ainakin mulla oli lambda särki ku kävi epämääräsesti ja söi normaalia enemmän pensaa

Tyhjäkäynti on minusta ihan normaalia, mutta väliin tekee sellaisen tupsauksen.
Kyselin työpaikan autonasentajalta asiasta, niin hän sanoi että jos virranjakajan kannesta on ne nastat pahasti kuluneet niin saattaa tehdä outoja valokaaria ja kipinä hyppää liian aikaisin seuraavaan.
Katson asiaa uudelleen kunhan saan jakajan osat, sitten pitää keskittyä lambdaan jota itse epäilen ehjäksi kun ei ainakaan päästöissä ollut mitään sanomista. Vai vaikuttaako se edes niihin?

[JTH77]

Alkuperäinen kirjoittaja JTH77

Tyhjäkäynti on minusta ihan normaalia, mutta väliin tekee sellaisen tupsauksen.
Kyselin työpaikan autonasentajalta asiasta, niin hän sanoi että jos virranjakajan kannesta on ne nastat pahasti kuluneet niin saattaa tehdä outoja valokaaria ja kipinä hyppää liian aikaisin seuraavaan.
Katson asiaa uudelleen kunhan saan jakajan osat, sitten pitää keskittyä lambdaan jota itse epäilen ehjäksi kun ei ainakaan päästöissä ollut mitään sanomista. Vai vaikuttaako se edes niihin?

Lisätääs vielä infoa lisää.
Kun autolla ajelee melko isoilla kierroksilla ja polkaisee kaasun pohjaan niin auto nyökkää ja ottaa vasta sitten kunnolla kierroksia.
Liekö vikaa jossain polttoaineen syöttö puolela?
Edelleen vinkkejä otetaan vastaan, virranjakajan osat saan nähtävästi huomenna. Mutta tuskin niillä osilla on mitään vaikutusta tuohon "katkokseen".

[Lexux]

Vitarassani on sellaista tyhjäkäynti ominaisuutta että "kylmänä" käyttää kierroksia yli kahen tonnin mutta kun se sitten siittä lämpiää niin hyvä kun käynnissä pysyy, olen säätänyt tyhjäkäyntiä lämpimänä sillai että se on hyvä mutta tuntuu että se siltikin vaihtuu välillä.

Onko tuohon kylmäkäynnistys tyhjäkäynnin alentamiseen mitään konstia?

[JTH77]

Nyt on vaihdettu jakajankansi ja pyörijä, ei muutosta kummemmaksi. Mistä johtuu että ajoituslampulla katsottaessa se ennakko merkki seilaa oikeastaan kokoajan, 10-6 asteen välillä ja kone hytkyttää samoin.
Voiko olla venttiilivika kun paperia pidin pakoputken päässä niin tupsahdukse kohdilla imaisi paperin putkeen, itse en ole näissä asioissa ammattilainen joten apua kaivataan.

[JTH77]

Väliaikatietoja.

Työkaverin vinkkien perusteella kävin jakopään kimppuun ja sieltä löytyi vähän sanomista, ensinnäkin hihna oli niin löysällä että melkein olisi vääntänyt ympäri asti ja toisekseen kiristinrullan laakeri veteli jo viimeisiään. Liekö tuola todella löysällä jakohihnalla osuutta asiaan? No ensiviikolla saan uudet osat ja pääsee taas rassaamaan ja testaamaan.
Onkos kenelläkään tietoa miten tuo jakopään ajoitus merkit on kyseisessä ajokissa kohdillaan???