Punin Patrollit (varakäyttiksen tuhertelua..)

[PunisherFIN]

kaveri myi ylimääräsen devils ownin poikkeen, olko siinä ny 3 ja 7 gallonan suuttimet matkassa ja asennushilppeet ja anturit.. oha miulla se eatoniki hyllys tuohon, mut pitäs päästä välillä ajamaanki yritän ny puristaa tuon ajokuntoon sillai et ehtis vaik tuurilla juukaan tai johonkin mitä on ens kuussa

[Kala92]

Hei nyt ruvetaan puhumaan ahtamisesta! Saisko sitä sarjaa suihkuttamaan niin, että kun nostat kaasulta jalan kokonaan ja kiekat laskee esim. 3000rpm->800rpm niin suihkuttas vielä hetken ahtojen laskettua? Meinaan jäähdyttäisi konetta todella tehokkaasti ja putsais samalla venttiilit ja palotilan jopa mahdollisesti kanavia. Eli kanavissa liikkuis pelkkä vesihöyry. Itellä oli nappi ohjaus rinnalla Tapsan neuvosta ja sillä oli helppo työnnättää vettä koneeseen vaikka ahtoja tai syöttöä ei enää ollut. Tosin silloin saa olla aika pieni suutin. Mutta eikö tuo 3 gallonan suutin sopisi tähän tarkoitukseen aika passelisti. Itellä on toi 7 ja sillä ei kyllä uskalla työnnättää vettä koneeseen ilman ahtoja. Jos tulet joskus etelään pyörimään niin huikkaa niin käydäänpä essolla kahvilla

[PunisherFIN]

kai sen sais, eikai se periaatteessa ole kun oikeen kokonen vastus oikeeseen rakoseen, ni alkaa toimia viiveellä, nimittäin "sammutusvaiheessa" ? sitte ku tuos on tuttavapiirissä noita nintendo miehiä, ni mie luulen et oon sähkärinä oikiasti homo ja pyydan kaveria tekemään sille esmes pienellä logiikkapiirillä suoraan softan logiikkaan joka sit ohjailee härvelin toimintaa kun siis, nuo pikkuset piirit ei maksa juur paskaakaan (joitain euroja) ni miks tekis jotakin relehelvettiä tms kun voi tehä sen homman "hitek" +pakkosyöttö periaatteella? Tapsa on ihan oikeessa, pakkosyötto kuuluu olla, koska vaikka tuo systeemi laukeis millä periaatteella, on kuskin päätettävissä loppuviimeen millon sinne vettä annetaan me Tapsan kans sillo juteltiin tuosta aiheesta ja en oikeen tiedä et jos siel koneessa ei oo yhtään ahtoa, ni haukkooko tuo vaparina riittävästi ilmaa, ettei se vesiseka varmasti sit pisaroidu? nimittäin jos se ei mene höyrynä koneeseen niin voi olla kallis kokeilu huonolla tuurilla
voisin äkkiä maallikkona kuvitella, että jos siel on yhtään kierroksia koneessa, niin ilmamäärä on sen verran iso (ilman virtaus) ni vaik sinne menis vesitippa imuilmaan niin se ei vesipuristusta tee, mut riittääkö esmes tyhjäkäynti siihen, ettei tule lorilori ilmiö pienelläki suuttimella ja sit voi vesipuristaa jossain pytyssä? mites talvella?

[Kala92]

Hei tuo logiikkapiiri kuullostaa melkosen hubalta! Pitää vaan laittaa tarpeeksi pieni suutin ja onhan siellä männän päällä tarpeeksi kuuma, et viimestään siel höyrystyy ja kato ei ole vaaraa et palaa läpi, kun ei ole dieseliä seassa. Talvella ite laittanut vesiruutan kiinni, kun sattuu tuo jäähdytys olemaan aikasen tehokas muutenkin noilla kennostoilla. Ja siiinähän pitäs muutenkin käyttää glykolia seassa. Kuhan sitä on vaan alle puolet että se ei ala itessään palamaan...

[PunisherFIN]

no eipähän ollu sitten bolt-on homma pahasti vaiheessa ja tietysti niinkin yksinkertasen asian kun öljyn kierron takia.. voi perkele näitä nissaneita kun jokahinen kone pitää olla samanlainen erilainen.. no, kalan kanssa pidettiin kriisipalaveria ja kuhan aamupäivällä heräilen niin lähettävä kiertelee kauppoja ja haalittava metkutarvikkeita.. ahtoputkia ei tietty tänne perähikiälle saa mistään jos ei ite hae kuopiosta tahi lappeenrannasta, mut vahvistetaan vaikka normi vesiletkua sitten jeesusteipillä sen verran et kestää ottaa ensihönkäsyn :P meinasin jo hetken laittaa välijäähyn tällä vkolla kiinni, mut taitaa olla aika herätä päiväunesta ja jos ny sais edes liikkumaan ahdettuna ennen sunnuntaita

[PunisherFIN]

siellä se ny istuu, öljyn paluu on viel letkun pätkää vaille ku toki mitä hain osatiskiltä oli liian lyhyt ku piti tuas sepittee.. varsin tullee viel ongelmia ku T-haaralla laturin kans paluu, mut mut.. jos varovasti..



yks juttu mitä hokasin et tarttee viel muuttaa on tuo imusarjaan tuleva huohotin, voi olla nimittäin kilonki paineilla öljykorkin alla puhinaa ko tuoha hengittää venakopasta vaparissa alipaineella imusarjaan ja sieltä ölpät palotilan kautta pihalle, mut nyttehä maalaisjärellä käy justiinsa toistepäin pikku näppikeikka, mut RD28 ei näy olevan sama ku RD28T eli heittoasennus my ääässss.. hyvähän tästä ei tule, mut kyseessä onkin vasta stage1

[PunisherFIN]

sai sen kippuran viimein pelittämään ja vaikutti et öljytki on siellä minne ne kuuluu, ainakaa hallin pihamaalla ei enää oo tulva.. aamulla tai aamupäivällä asenneltava viellä ahtopainemittari ja vissiin tehtävä jonkunlainen pakoputki, tuppaa savu menemään silmiin ku polkasee lapikasta ja hengittää pelkällä downpipellä kaasut pellolle..
joku huohotin härdelli tuohon on kanssa laitettava ja stalkkasin Y61 korisesta niin sehän pukkaa huohotuksen suoraan imuilman ottoon, ni lie tehtävä samanlainen kuhan jostain saa putkea, et saa koko helevatun intaken rakennettua, tuli heivattua orggisosat jo roskiin hallimuuton yhteydessä prkl..

tuli asenneltua renkaat alle kun nii kovin kuumotti nähä miltee se näyttää oikeen kokosella rengastuksella..



no sitte ku oli renkulat alla ni oli pakko ottoo tälläne tölkkijuttukii