nissan king cab d21 korotukset + pykälän 23 mukainen pakettiauto

[Keinanti]

autoa korotettu 55mm +75mm (pidemmät riipukkeet sekä vääntösauvat ruutattu miltei tappiinsa).
eli alustan osia ei ole vaihdettu. ai juu, laitettu taakse vielä erilliset kierrejouset vahvistamaan jollain tapaa "kuormaa"

[-MaTTi-]

Mistä noin päättelit? Kaikki alustan korotukset pitää muutoskatsastaa!
Paitsi omien vääntösauvojen kirraus.

Kaikki alkuperäistä 205:sta yli 30 mm leveämmät renkaat pitää muutoskatsastaa myös

Ja yhtään ylimääräistä ei saa tilapäisestikkään kulkea kyydissä, vaikka olis klaffipenkki. Sakkoa matkustajasta, autoveroa istuimesta.

[Keinanti]

ok.
eli muutoskatsastukseen siis.
renkaat +alusta.
onneksi ei oikein kyytiin lähtijöitä ole kun tarvitsee tikkaat noustessa

[Ponssekuski]

Laitahan kuva autostas tänne, niin tietää kohdatessa kuka tuolla kuninkaan valtaistuimella täälläpäin köröttelee..

[Keinanti]

kuva tuloo kun saa aikaan isommat pallerot ja koria vähän siistimmäksi

[Keinanti]

mutta jos keskustella haluaa niin
facebookkiin timo keinänen siilinjärvi niin alkaa tekstiä tulemaan, savolainen kun puhhuu niin vastuu siirtyy kuuntelijalle.

[Keinanti]

Elikä siis auto on ja autossa on:
Nissan king cab 2.5 (st25) 4wd
koria korotettu 50mm ja riipukkeilla 70mm
Taakse asennettu lehtijousien lisäksi kierrejouset.
Renkaina pyörii 33x12.5x15 jotka pitäisi saada leimalle.
Löytyy niukasti tietoa netistä, ei juuri ollenkaan.
Jenkkien mukaan vaihtoehtoisena renkaana saanut 31"renkailla joka ei taas tähän riitä.