Toyota OJ40

[Dectane]

Pistetään vähän taka-akselista kuvatusta välillä... Hirveesti ei oo kerenny taas rappaan ja kohta vielä vähemmän, alkaa vakavasti näyttään siltä että kaupat tuli uusista tiluksista. 240 neliöinen lämmin talli käy mulle

Tästähän alkaa selviään jo vähän värimaailmaa. Tämähän on maalattu pulverilla ja kasattu kaikilla uusilla tiivisteillä ja stefoilla, uudet pyöränlaakerit, kaikki jarrujen osat on uusia, niin ja tietty ne chromo tikut. Vanhaa paskaa ei jääny ku välitys ja siellä lymyilevät laakerit. Tukivarsissa tuoreet uretaanipuslat.

[Hailux]

Oijoijoijoi

[Kekkeruusi]

Näyttää melko herkulta

[Dectane]

aattelin kysästä ennen kiinniliimausta että oisko kulma sinnepäinkään kulmasta en tiiä mitä se on, aattelin jos menis tuollain ihan silmämääräsesti?

[Jande]

kannattais laittaa akseli auton alle oikeaan ajokorkeuteen ja ensin kardaanikulma kohdilleen ja sen jälkeen navat oikeaan asentoon.

tai jos tiedät jakolaatikon päästä kardaanikulman niin voihan tuon irtoakselin laittaa lattiallekkin samaan kardaani kulmaan niin sit voi navat kääntää oikeaan asentoon.

mulla ois tuohon kätevä oikea työkalu astemittari magneetti jalalla.

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Dectane

aattelin kysästä ennen kiinniliimausta että oisko kulma sinnepäinkään kulmasta en tiiä mitä se on, aattelin jos menis tuollain ihan silmämääräsesti?

Multa löytyy sekä analoginen että digitaalinen astemitta tuohon hommaan lainaan jos tarttet...

[Dectane]

Pitääpä kattoa jos kehtais tulla hakeen

[Dectane]

Väliaikatietoa....

Nyt ois tilat mutta metästys ja talon remontti vie kaiken ajan... katotaan kuukauden tai parin päästä!

[Dectane]

Ei taaskaan ihmeitä mutta hiljaa hyvä tulee

Ohjausiskari löysi paikkansa siittä, tuommosen kiinnikkeen väkersin sille.. Ohjauksen osista sen verran että 35mm chromo umpijöötää ja hdj:n päät.



Tuolviissii menee akselille jarrut, huohotus ja paineilmasylkän letkut.



Nuista lukon "katkasimista" oli johot murtunu juuresta poikki, annoin lämpöä ja kaivoin tehtaan töhnät pois, kolvasin uudet johot ja täyttelin sikaläskillä. Turhanpäivästä mutta onhan se kiva saaha lukoille merkkivalot

[Dectane]

Piti välillä pyhittää pari päivää ihan siivoukselle ku tahtonu sopia käveleen... Nyt sopii taas liikkuun! Testailin sitte puhelimen panoraama ominaisuutta



Tommosen käikäleen askartelin takalukon painesylkälle



Taka-akseli sai viimen ne lisäpultit ja kasasin sitten vielä ihan kunnollisella LIIMAtiivistemassalla joka ihan oikiasti liimaa...



Kone ja laatikotki löysi tiensä taas rungon päälle... Vaikka kuinka yritin suunnitella panhardille oikian paikan niin silti se taitaa päästä ottaan öljypohjaan kiinni.................... Konetta ei liikueta tuosta mihinkään kun ei sovi liikkuun eteen eikä taakse. Panhardi on siinnä ainoassa paikassa missä se sopii oleen. Joutuu siis öljypohjan tekeen uusiksi.

[burton]

Onko noi moottorin tukikumit volvolaiset? Epäilen että ei tule kestää rajua vääntöä mitä maastureis kohdistuu noihi. Mut siistin näköstä jälkeä, hyvä et toiset jaksaa hieroa eikä roiskase vaa kasaa.

[Dectane]

Alkuperäinen kirjoittaja burton

Onko noi moottorin tukikumit volvolaiset? Epäilen että ei tule kestää rajua vääntöä mitä maastureis kohdistuu noihi. Mut siistin näköstä jälkeä, hyvä et toiset jaksaa hieroa eikä roiskase vaa kasaa.

Hyvin spotattu. On juu, biltemasta otin isoimmat mitä löyty, pikkusen on nöyrän oloset ku laskee koneen päälle pitää seurailla mitä sanovat ku koikalle pääsee!

[Dectane]

Otin neuvoista vaarin ja rupesin räpeltään. Tämmösiä puslia löyty hallista..



Tommoset käikäleet, molempiin rässätty 2kpl kumeja.



Ja tuolta ne näyttää paikollaan, jäykkyys just soppelin olonen. Eikä tipaha kone



Tuossa ehkä kuukausi takaperin tuli startti ja laturi hityoltä! Tattista! Laturin sovitus oliki vähän ahas Ei ollu tarkotus edes laittaa mesen orkkis laturia mikä on vaan 75A ku löytyis ehyt volvon 130A laturi, muttei kehannu rueta värkkään kiinnikettä... Teen sitte ku huomaan ettei tuo piisaa



Koppa kohtasi rungon pitkästä aikaa, pitää rueta pikkuhiljaa kasaileen kaikenmoisia käikäleitä paikolleen, eka jos konehuonetta näpertäis niin pääsis koikalle.. Niinno uupuu ne kyllä kardaanitki vielä, tai ristikot pitäis hommata uudet ja saada jyrsinnästä ne adapterilaipat rangen jakikseen.. Perkele tuo jakiski pitäis vielä huoltaa...



Nii mää en tiiä oonko muistannu mainitakkaan, ostin tuossa keväällä tod näk paremmin tähän sopivan ahtimen. Tuommone borgwarnerin käikäle, kaveri toi kaikki tarvittavat laipatki pakosarjan ja pakoputken tekoa varten. Pakosarjan laippa uupuu kuvasta ku on koneen kylessä kiinni. Tuo aiemmi hommattu gt37 ois jouten...

[samppas]

Keula näyttää aika korkealta...

Laita lisää kuvia etulokareista...

[Dectane]

Tätä rojektia en oo kerenny hetkeen taas edistämään ku ajatuksen tasolla. Tässä reissun päällä ku on viikot nii illalla kerkiää sentään pohtia

Kumpi näistä vaihtoehdoista ois parempi? Mersun koneen kans keulassa on niin vähän tilaa ettei sinne sovita kaikkea...

Välijäähdytin konepeltiin ja syyläri keulaan?
+Helppo homma
+ ja - Ahtoilma jäähtyy hyvin jos cooleri riittävän iso ja flektipuoli kunnossa, toimivaksi todettu pajerossa. Taas jos ei toimikkaan niin iso -
-Syyläri menee tukkoon
-Isolla coolerilla koneeseen ei pääse nopeasti ja helposti käsiksi

Tietty jos jollaki ois hyvä visio miten välijäähdyttimelle sais putket rakennettua että sen sais konepeltiin kiinni. Sopivalla tuulitunnelilla ja reiällä konepellissä vois saada tosi toimivanki paketin? Esim tuulitunneli keulasta asti välijäähdyttimen alapuolelle ja imevä flekti päälle


Välijäähdytin keulaan ja syyläri takasivulasin tilalle
+ Syyläri ei mee tukkoon
+ Eipähän ois välijäähdytin koneen päällä
+ Talvella koppi lämpiää?
- Huomattavasti haastavampi rakentaa, kaikenmailman kiertovesipumppua sun muuta?
- Kesällä koppi kuumenee vielä normaaliakin enemmän?
- Haastavampi nostaa kesällä koppa pois ja ajella avona

Saako lämmöt pysyyn kurissa?

Nyt ois oikea aika kertoa oma mielipide asiaan

[lepa77]

Orkkis tekniikka paikoilleen ei ole moisia ongelmia:-)helppoa:-)ja toimiva