WJ Jeep hommia ja jutustelua ...

[Tapsala]

Jeeppi on ruvennut pitään meteliä liikkeellelähtiessä.. Kun pistää vaihteen silmään ja lähtee liikkeelle niin takaa kuuluu muutaman kerran sellan tök tök tök tök ääni.. Nopeuden kasvaessa ei kuulu mitään ääntä. Eilen kiskoin lavettia ja moottorijarrulla kuulu isommassakin nopeudessa saman moista meteliä.
No ostin uudet ristikot takakardaaniin, kun aattelin et se pitäs meteliä. Etummainen oli ihan timmi ja takimmainen ihan hiukan nahee niin vaihdoin pois. Tökötys ei sillä loppunut
Siinä sit rengasta vemputtaessani P silmässä kattelin et akseli pääsee kiertyyn jonku verran rytkytyksessäni... MIllanen tuo nivel perämurikan päällä kolmiotukivarressa on, pusla vai pallonivel? Josko niissä olis syy tökötykselle, kun pinioni ja jakolaatikon akselit kääntyy hiukan eri linjan niin kardaani saa väljät liikkeelle???

Ideoita?

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Tapsala

Jeeppi on ruvennut pitään meteliä liikkeellelähtiessä.. Kun pistää vaihteen silmään ja lähtee liikkeelle niin takaa kuuluu muutaman kerran sellan tök tök tök tök ääni.. Nopeuden kasvaessa ei kuulu mitään ääntä. Eilen kiskoin lavettia ja moottorijarrulla kuulu isommassakin nopeudessa saman moista meteliä.
No ostin uudet ristikot takakardaaniin, kun aattelin et se pitäs meteliä. Etummainen oli ihan timmi ja takimmainen ihan hiukan nahee niin vaihdoin pois. Tökötys ei sillä loppunut
Siinä sit rengasta vemputtaessani P silmässä kattelin et akseli pääsee kiertyyn jonku verran rytkytyksessäni... MIllanen tuo nivel perämurikan päällä kolmiotukivarressa on, pusla vai pallonivel? Josko niissä olis syy tökötykselle, kun pinioni ja jakolaatikon akselit kääntyy hiukan eri linjan niin kardaani saa väljät liikkeelle???

Ideoita?

Tarkista ne ylätukivarren etupään puslat, ne niistä rikki menee....

[vihulainen]

Tänään annettiin hieman ensiapua Jeepille Lavanelikon kanssa kun oli ilmestynyt uima-allas repsikan jalkatilaan. Ilmeisesti on vuotanut vedet sisään repsikan puolen kattotelineen etummaisesta kiinnityskohdasta, uitti sitä muuten kuskin puolellekkin katon välissä. Se on nyt valiaikaisratkasulla tukittu.
Jahka tossa puolenkuun tienoilla kerkee niin täytyy räjäyttää sisältä kaikki pois ja antaa lattiamattojen yms. kuivaa kunnolla ettei tarvii ruveta lattiaremppaa iha äkkiä tekee. Niin ja paikkoo vuotokohta kunnolla kun näkee mitä siä katossa oikein on.

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja vihulainen

Tänään annettiin hieman ensiapua Jeepille Lavanelikon kanssa kun oli ilmestynyt uima-allas repsikan jalkatilaan. Ilmeisesti on vuotanut vedet sisään repsikan puolen kattotelineen etummaisesta kiinnityskohdasta, uitti sitä muuten kuskin puolellekkin katon välissä. Se on nyt valiaikaisratkasulla tukittu.
Jahka tossa puolenkuun tienoilla kerkee niin täytyy räjäyttää sisältä kaikki pois ja antaa lattiamattojen yms. kuivaa kunnolla ettei tarvii ruveta lattiaremppaa iha äkkiä tekee. Niin ja paikkoo vuotokohta kunnolla kun näkee mitä siä katossa oikein on.

Tähän otetaan jo etukäteen hyviä ideoita vastaan jos jollain on kokemusta... Kunnon tiivisteet nyt ainakin kattetelineenkinnikkeen ja katon väliin ainakin, mutta mitä muuta...

[Timo_L]

ONko varma, ettei tule esim. tuulilasin reunasta (liimaus pettänyt), etuoven tiiviste rikki, tai ilmanvaihtosysteemin huohotus tukossa? Nuokin aika yleisiä vuotopaikkoja. Tosin jos kuskinpuolellakin on vettä, niin melkeinhän se täytyy katolta tulla..

Jos telineet lähtee yläkautta irti (pitäisi lähteä), niin eikös ne vain irti, putsaa kaikki vastinpinnat huolella, ja vaikka butyylikumimassalla tiivistää reikien kohdat. Muistaakseni tuota butyylikumimassaa käytetään ainakin asuntoautojen luukuissa yms., on pidempi-ikäistä kuin silikonit tai sikaliima.

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

ONko varma, ettei tule esim. tuulilasin reunasta (liimaus pettänyt), etuoven tiiviste rikki, tai ilmanvaihtosysteemin huohotus tukossa? Nuokin aika yleisiä vuotopaikkoja. Tosin jos kuskinpuolellakin on vettä, niin melkeinhän se täytyy katolta tulla..

Jos telineet lähtee yläkautta irti (pitäisi lähteä), niin eikös ne vain irti, putsaa kaikki vastinpinnat huolella, ja vaikka butyylikumimassalla tiivistää reikien kohdat. Muistaakseni tuota butyylikumimassaa käytetään ainakin asuntoautojen luukuissa yms., on pidempi-ikäistä kuin silikonit tai sikaliima.

Etukiinnike oln niin löysällä, että reijän näki selvästi eikä suostunut kiristymään kunnolla. Puretaan sisäkatto pois jossain vaiheessa ja tiivistellään kunnolla sekä katotaan mitä kiinitykselle pitää tehdä, että saadaan kiristymään tiiviiksi...

[Timo_L]

Eikös se pitäisi tiivistää ulko-, eikä sisäpuolelta? Jos on reiän ympärys ja kierteet tiiviit ulkoa niin eihän sisälle voi vettä päästä

Ainakin vanhemmissa Grandeissä ja Cherokeessa on sen verran kierteen ympärillä ylimääräistä matskua, että voi porata auki ja laittaa pykälää isomman kierteen. En tiedä miten WJ:ssä. Siinä olisi se hyvä puoli, ettei tarttisi purkaa sisäkattoa.