WJ Jeep hommia ja jutustelua ...

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Läppäakselit siis poikki, kaksi tapaa korjata, joko pilkkomalla lämppäri purkamatta kojetaulua (en suosittele) .

Mikäs tossa lämppärin pilkkomisessa on ongelmana, siis jos ite tekee, tuskin sitä mikään korjaamo sillein tekee 18 h korjaamo velotusta on ainakin meikäläiselle iso raha ku joutuu ite tekemään melkein 18 pv töitä että saa maksettua, ja tiiän, kannattas ajaa polkupyörällä jos ei rahat riitä :-) Paljon lie menee koneen laskuun että saa 4 ja 5 suuttimen korjattua, aukon tekee tunnissa ja aukon umpeen kunnolla 3:ssa.

[fomoko]

Moottori purettu esille ja toimii normaalisti läpät tutkittu aukeaa ja sulkeutuu kuten pitää, soitto jamantille ja varmuus että tässä yhdellä nupilla säädettävässä mallissa ei näitä läppien vikoja ole ollutkaan. Lämppärin kennon letkut irti ja reilu huuhtelu vedellä ruskeaa vettä ja ilmeisesti paikkausaine klönttejä reilusti sitten koko moottorin huuhtelu eikä niin pahoja tukkeumia siellä, osat kiinni vedet koneeseen. Kone lämpiää kohtuullisen nopeasti mutta lämmintä ei vieläkään tule??? reilusti kierroksilla konetta lämmittäessä puhalsi jo hetken edes hiukan lämpimämpää mutta ei vielä ilman kierroksia eikä silleen että tuolla talvella pärjäisi. Ehdotuksia???. ps letkulla huuhdellessa vesi siis kiersi kumpaakin suuntaan lämppärin kennossa kunhan ensin aukesi ja tyhjeni aineista.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja fomoko

Moottori purettu esille ja toimii normaalisti läpät tutkittu aukeaa ja sulkeutuu kuten pitää, soitto jamantille ja varmuus että tässä yhdellä nupilla säädettävässä mallissa ei näitä läppien vikoja ole ollutkaan. Lämppärin kennon letkut irti ja reilu huuhtelu vedellä ruskeaa vettä ja ilmeisesti paikkausaine klönttejä reilusti sitten koko moottorin huuhtelu eikä niin pahoja tukkeumia siellä, osat kiinni vedet koneeseen. Kone lämpiää kohtuullisen nopeasti mutta lämmintä ei vieläkään tule??? reilusti kierroksilla konetta lämmittäessä puhalsi jo hetken edes hiukan lämpimämpää mutta ei vielä ilman kierroksia eikä silleen että tuolla talvella pärjäisi. Ehdotuksia???. ps letkulla huuhdellessa vesi siis kiersi kumpaakin suuntaan lämppärin kennossa kunhan ensin aukesi ja tyhjeni aineista.

Ei tainnu kaikki ryönä lähteä, jos ei lämpöä kerran tule.... On kenno edelleeen tukossa... Lisää huuhtelua/puhdistusainetta ja taas huuhtelua... Ja sitten jokatapauksessa se kenno vaihtoon, kun se kerran jo vuotaa...

[fomoko]

Kenno ei vuoda tai vuotamisesta ei ainakaan todisteita syyläri vuota kyllä ja uusi tulee huomenna tai keskiviikkona. Huuhtelua on tarkoitus jatkaa kun siihen soveltuva aine selviää,pelkkä vesi ei tuota kaikkea "möhnää" poista kun vedenpaineen kanssa pitää olla varovainen. Ajelin vielä ns puhtailla vesillä tuollasen reippaan 100km pitää huomenissa kurkata miten puhdasta se esim syylärissä on
Ps.
Neuvot kuuhteluun ja pesuaineeseen kelpaa edelleen.
Pps. Onko bensakoneisten omistajat laitellut näihin etanolisarjota? Mistä kandee kysellä ja mitä maksaa?

[Rotpal GR]

Mistä aihiota tupla nivel kardaanin tekoon ? Onko hyviä vinkkejä ? Ristikot joka väliin niin lakkaa onkelmat korotuksen suhteen.

[pee]

Astianpesukoneaine, järkevällä annostuksella ja järkevän ajan, ja perään kunnon huuhtelu. Siis sinne järjestelmään.

Mieluiten sellainen aine, joka ei syö köykämiiniä.

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Astianpesukoneaine, järkevällä annostuksella ja järkevän ajan, ja perään kunnon huuhtelu. Siis sinne järjestelmään.

Mieluiten sellainen aine, joka ei syö köykämiiniä.

Onks tommosta konetiskiainetta, joka ei syövytä silumiinia... Viimeksi kun noista on ottanut selvää vm. -99 niin kaikki söi köykämiiniä... Tai ainakin niin varoiteltiin...

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Mikäs tossa lämppärin pilkkomisessa on ongelmana, siis jos ite tekee, tuskin sitä mikään korjaamo sillein tekee 18 h korjaamo velotusta on ainakin meikäläiselle iso raha ku joutuu ite tekemään melkein 18 pv töitä että saa maksettua, ja tiiän, kannattas ajaa polkupyörällä jos ei rahat riitä :-) Paljon lie menee koneen laskuun että saa 4 ja 5 suuttimen korjattua, aukon tekee tunnissa ja aukon umpeen kunnolla 3:ssa.

Ei mikään, saathan sä vetää vaikka kirveellä kojetauluun omaas, mutta jos minä yrittäjänä pilkon, niin jos ei ilmat tule oikeasta paikasta ulos, niin joudun takuuseen korjaamaan tai vaihtamaan kotelon ja en rupea sitä ilmatteeks tekemään, joten periaatteeni on: jos ei korjata kunnolla, sen korjaa joku toinen ja ottaa sitten myös vastuun tekemisistään... Just jouduin tekemään takuuseen yhden PCM:n vaihdon, nyt ymmärrän miksi sakemannit EI myy tietokoneita purkuautoista, joutuu ottamaan vastuun niistä risoista....