Patrol kysy/vastaa

[Tuoppo]

Alkuperäinen kirjoittaja RockerDuck

No niin arvon raati. Kertokaapa mistä kaupasta, muualta kun marmoritiskiltä, suap halavalla alakerranlaakerit... kolinasta päätellen kiertokangilla ei oo enää mitään ylimäärästä välissä... ... Tai oisko jollakulla myyä toimivaa moottoria...?

Jos GR kyseessä nii ite ostin Raahen Varaosaportista. Oisko ollu jopa koivusen kautta mutta ei ollu pahan hintaset. Oisko ollu 60-70e setti. Ei oikeen tarkkaan muista ku yli vuosi sitte tilasin

[PunisherFIN]

misteehän tuota lähtis purkamaan ongelmaa, ko Y61 korinen GR patu ei oikeen tykkää vetää. on nimittäin RD28 vaparikoneessa ihan saman verran vetoa kun nyt tuossa uudemmassa, MAF on vaihdettu, samoten PA suodin, lähinnä vika ilmenee alakierroksilla ja pitkissä ylämäissä, onko esmes tulopuolella niitä paskasihtejä banjoissa? ei nimittäin anna yhtään mustaa, vaikka miten polkis

[nalle00]

millä arvalla nuo patrollien vetopainot on heitetty. Mulla on 4 patrollin paperit ja kaikissa on täysin identtiset koukut jossain koukussa on tyypikilpi jossa max vetopaino 2000kg ja toisen paperit sanoo että max paino jarrulliselle kärrylle on 3500 kg onneksi tämä, suurimman vetopainon omaava on Se josta rupesin vetoautoa tekemään. Mutta ihmetyttää vähän. Liekkö erivusimallit eri tyyppi hyväksynnällä

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja nalle00

millä arvalla nuo patrollien vetopainot on heitetty. Mulla on 4 patrollin paperit ja kaikissa on täysin identtiset koukut jossain koukussa on tyypikilpi jossa max vetopaino 2000kg ja toisen paperit sanoo että max paino jarrulliselle kärrylle on 3500 kg onneksi tämä, suurimman vetopainon omaava on Se josta rupesin vetoautoa tekemään. Mutta ihmetyttää vähän. Liekkö erivusimallit eri tyyppi hyväksynnällä

Ennen sai muutos katsastettu 3500kg koukulle kun vanha sääntö 2.5xonapainoi tai maksimissaan perus kuulan 3500kg useita muutoskatsastuksia tehneenä.

[nalle00]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Ennen sai muutos katsastettu 3500kg koukulle kun vanha sääntö 2.5xonapainoi tai maksimissaan perus kuulan 3500kg useita muutoskatsastuksia tehneenä.

aivan tämä hälvensi hämmästystä kummasti. Toivottavasti tuo merkintä pysyy otteessa kun käyn kotturan laittaan uudelleen kilpiin.

[Terri71]

Morjens.
Tuli laitettua tuommoinen lyhyt patrolli vm. 81 johon on tehty soa. Autolla käyty rypemässä muutama kerta metsässä ja nyt rupesi edestä kuulumaan satunnaisesti kohtalaisen kovia paukahduksia.
Onko näissä jokin tietty kohta mistä ko. Pauke voisi johtua? Voiko esim. Napalukko "hypätä" yli tms.

Ongelma nro. 2.
Auto on aivan kauhea ajettava tiellä, elikkä 40km/h on maksimi vauhti mitä voi pitää.
Vaikka autosta tuleekin näillä näkymin pääasiassa metsä peli niin se olisi tarkoitus pitää kilpien välissä ja tarvittaessa ejella tielläkin mutta mikä piru sitä vetelee niin helkkaristi.

[nalle00]

voisko murros paukkua ? ensin kannattaa kuulostella kummalta puolen pauke kuuluu ja purkamalla selviää loput.

woblaako ? vai veteleekö. Noi ajettavuus ongelmat on yleisiä ja syitä on enemmän kun mielikuvitus antaa myöten. mut muutama mitä mieleen tulee äkikseltään niin onhan pakat kiinni kunnolla, ei oo ruostunu rungosta korvakoita irti tai akseli pääse liikkumaan sivusuunnaassa tai toisesta laitaa edestakas kun ajaa eli onko puslat ym kunnossa.