Patrol kysy/vastaa

[PunisherFIN]

onkos geeärrässä sama murros kun 160 korisessa? tai ylejäänki, miten paljon ne aksuloihen osat menee yksiin?

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

onkos geeärrässä sama murros kun 160 korisessa? tai ylejäänki, miten paljon ne aksuloihen osat menee yksiin?

Eipä taija käydä oikee mitkää osat ristiin..

[suora6]

Tamgearssilta kysyin että minkämerkkistä kytkintä sieltä sais ja vastaus oli: Japanilainen NKK eli Nippon Clutch.

Onko kokemuksia? kahden vaiheilla, joko tuo tai sitten sachs:in paketti

Painelaakerin holkki on jo maksettu, enään kytkinpaketti hommata niin pääsee kytkimen vaihtoon.


EDIT:

Otimpa sitten kokeeksi tuon tamgear:ssin paketin, tänään saapu postissa ja tosiaan kytkimessä lukee made in japan. Ihan vaan tiedoksi jos on joku muu kytkintä ostamassa, hintakaan ei ollu paha. Vauhtipyöräkin kävi sorvissa, jospa tuo noilla eväillä rupeaa kykä pitämään

[RockerDuck]

No niin arvon raati. Kertokaapa mistä kaupasta, muualta kun marmoritiskiltä, suap halavalla alakerranlaakerit... kolinasta päätellen kiertokangilla ei oo enää mitään ylimäärästä välissä... ... Tai oisko jollakulla myyä toimivaa moottoria...?

[PunisherFIN]

ebaysta varmaan, tuossa pari päivee sitten etin RD28Ti maffia ja osuin laakerisarjaan, kahtele sieltä, oli viellä ihan jonku laatuvalamistajan laakereita ja en mie tiiä paljo ne marmorilla maksaa, mut luulen et raakasti halavemmat on e-lähikaupassa.

[nalle00]

onko kellän kokemusta exedy kytkimestä. Tamgears lupaa sille +40% väännön kestoa. Ja kestää luistattaa. Ajattelin että jos nyt paiskais uuden kytkimen sinne kun laatikko on valmiiksi irti. Toisaalta on siellä uus vakio kytkin paikalla jolla ajettu 4 päivää,safaria

[Turbo Isuzu]

Omassa Patrollissa ollu Exedyn kytkin pari vuotta ja ajeltu n. 1000km joista metsässä puolet. Helevetinmoista rääkkiä se on saanu ja täytyy hattua nostaa koska ei ole kiukutellu ollenkaan.

[Tuoppo]

Alkuperäinen kirjoittaja RockerDuck

No niin arvon raati. Kertokaapa mistä kaupasta, muualta kun marmoritiskiltä, suap halavalla alakerranlaakerit... kolinasta päätellen kiertokangilla ei oo enää mitään ylimäärästä välissä... ... Tai oisko jollakulla myyä toimivaa moottoria...?

Jos GR kyseessä nii ite ostin Raahen Varaosaportista. Oisko ollu jopa koivusen kautta mutta ei ollu pahan hintaset. Oisko ollu 60-70e setti. Ei oikeen tarkkaan muista ku yli vuosi sitte tilasin

[PunisherFIN]

misteehän tuota lähtis purkamaan ongelmaa, ko Y61 korinen GR patu ei oikeen tykkää vetää. on nimittäin RD28 vaparikoneessa ihan saman verran vetoa kun nyt tuossa uudemmassa, MAF on vaihdettu, samoten PA suodin, lähinnä vika ilmenee alakierroksilla ja pitkissä ylämäissä, onko esmes tulopuolella niitä paskasihtejä banjoissa? ei nimittäin anna yhtään mustaa, vaikka miten polkis

[nalle00]

millä arvalla nuo patrollien vetopainot on heitetty. Mulla on 4 patrollin paperit ja kaikissa on täysin identtiset koukut jossain koukussa on tyypikilpi jossa max vetopaino 2000kg ja toisen paperit sanoo että max paino jarrulliselle kärrylle on 3500 kg onneksi tämä, suurimman vetopainon omaava on Se josta rupesin vetoautoa tekemään. Mutta ihmetyttää vähän. Liekkö erivusimallit eri tyyppi hyväksynnällä