Temen Suzuki

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja jakenbj

Hyvinhän se paketti paikan löysi.. llmottelehan kun saat ekat jarrutukset tehtyä..

Juu kyllä mä ilmottelen

[Teme74]

Tuon verran on kokoeroa uudella ja vanhalla jarrutehostimella Swift--> GR patrol. Muuten oli bolt on. Pulttijako oli sama. Männän varren pulttia piti lyhentää 15mm

[jakenbj]

Aika huima kokoero....

[Paavo]

Moi,

onhan tuossa isommassa pääsylkyssä toinenkin lähtö?

Ja meni tosiaan heittämällä paikalleen?

Saako tollasia GR patrollin tehostin/pääsylkky yhdistelmiä jostain uutena järkihintaan?

-Paavo

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja Paavo

Moi,

onhan tuossa isommassa pääsylkyssä toinenkin lähtö?

Ja meni tosiaan heittämällä paikalleen?

Saako tollasia GR patrollin tehostin/pääsylkky yhdistelmiä jostain uutena järkihintaan?

-Paavo

Kyllä siinä on toinenkin lähtö. Kun keulan putkirunkoon tein hieman tilaa, niin heittämällä se sopi Swiftin jarrutehostimen pulttijakoon. Olisiko japanilaisissa joku standardi tuon pulttijaon suhteen...?
Uutena alkuperäisiä saa tietty marmoritiskiltä(kallis) tilattua, mutta luulisin näitä olevan liikenteessä käytettynäkin...

[Paavo]

Pitääpä kysellä. Koittanu vaan pitää kiinni periaatteesta, ettei autoon tartte/kannata laittaa käytettyä jarruosaa, mutta kaikki säännöthän on tehty rikottaviks.

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja Paavo

Pitääpä kysellä. Koittanu vaan pitää kiinni periaatteesta, ettei autoon tartte/kannata laittaa käytettyä jarruosaa, mutta kaikki säännöthän on tehty rikottaviks.

Se periaate on kyllä hyvä jarruosien kanssa. Ainakin minä joudun toisinaan (yleensä) nöyrtymään käytettyihin osiin kun puhutaan rahasta

[junnu78]

juu, mutta esim. hydrobuusterikin uusi on alk. 559 taalaa ni kyllä mä ainakin sen jostai varaosa autosta käyn purkamassa...

[Teme74]

No niin. Nyt tämäkin projekti on nytkähtänyt parilla pykälällä eteenpäin. Ainakin sen verran, että uskalsin ilmottautua raision juhannustrialiin. Niin ja Promodiin

Käsijarrun kanssa tuli painittua jokunen ilta. Mullahan oli Wilwoodin hydraulinen käsijarru ja on tietty vieläkin, mutta Swiftin jarrupääsylinterillä voimistettuna. Nyt se on oikein tehostettu.

Kuva on otettu sovitusvaiheesta, eli saattaa näyttää vähän perseestä revityltä


Sovitin Suzuki Swiftin jarrusatulat Pajeron levyyn. Aluksi oli ongelmia melko paljon jarrujen palauttamisen kanssa, mutta pienen kiilloittelun jälkeen nekin alkoivat toimia moitteetta. Pitoakin tuntuu olevan riittävästi. Jonkun näköinen suoja on pakko rakentaa käsijarrusatulalle. Muuten se saattaa ottaa kiveen ikävästi.



Asennusvaiheen kuvia



Seuraava homma minkä päätin tehdä kisoihin oli Caster kulman kääntäminen. Tällä on ennen ollut tapana se, että eturenkaat ovat kääntyneet ikävästi alle ja ikäänkuin vastustaneet kääntymistä. Varmaan jostain videoista sen näkeekin...
Nyt kuitenkin se on korjattu toivottavasti ainakin parempaan suuntaan. Ainakin mulla on sellainen kun jotain korjaa, tai parantelee niin huonommaksi menee





Nyt seuraavaksi olisi tarkoitus vahvistella kaaria. Sitä ennen pitää mun vetopeli hj katsastaa. Muuten voi olla kaarimateriaalin hakeminen kaarikaupasta vaikeaa.
Siinä ei "pitäisi" olla paljon muuta kuin akseleiden stefojen vaihtaminen. Ne onkin jo tilattuna hyllyssä. Eihän pieni tihku mitään haittaa, mutta kun menee salon reissussa (n.60km) 5dl peräöljyä

[junnu78]

tääläkin pitäis olla semmonen tykkää nappi

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja junnu78

tääläkin pitäis olla semmonen tykkää nappi

Kiitos kehuista Junnu

[Teme74]

Nyt näyttää siltä että laite tosiaankin valmistuu aikataulussa kisoihin. Jää aikaa vaikka pakkaamiseen yms. Kaaret on vahvistettu ja rautaa on laitettu vähintään saman verran mitä olen laihduttanut (-27kg)
Pieniä ongelmia on ollut, kuten eilen testilenkillä vaihdelaatikon hajoaminen yms. pientä. Onneksi on varalaatikko.

Kuva


Vielä pitää vahvistaa jakolaatikon kiinnitys. Se kun on suzukin isolohkon huikeasta väännöstä johtuen vääntynyt aika kriittiseen muotoon

[Pajares]

Mimmosetkohan noi kaaret olis jos olisit laihduttanut vaikka 40kg?

Vahvan näköiset on ja onnea tiputetuista kiloista.

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Mimmosetkohan noi kaaret olis jos olisit laihduttanut vaikka 40kg?

Vahvan näköiset on ja onnea tiputetuista kiloista.

Putkea saattaisi olla puolet enemmän

[PeteTurku]

Rälläkälläkö kaivoit auki noi kääntöpäät? Mn tarttis sama homma tehdä hiluksii, mutku ei saa aikaseks.

[masa d]

Kyllä ne ihan isolla rälläkällä kairattiin auki. Hitsauksessa piti jäähdyttää hyvin välissä ettei kääntöpää ja stefat lämminneet liikaa.

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja PeteTurku

Rälläkälläkö kaivoit auki noi kääntöpäät? Mn tarttis sama homma tehdä hiluksii, mutku ei saa aikaseks.

Juu rälläkällä kaivoin. Ihan keskeltä saumaa ei kannata leikata, vaan vähän sauman keskikohdan murikan puolelta. Siis sauman päältä ihan reunasta noin 3-4mm syvälle. Ja niin kuin masa sanoi, jäähdyttelee välillä reilusti. Tunnin homma kun oikein tekee.

[Paavo]

Moi,



Jonkunverran näköjään ottanu itteensä nuo kääntymisen rajoittimet, saattaa käydä murrosten päälle.

-Paavo

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja Paavo

Moi

Jonkunverran näköjään ottanu itteensä nuo kääntymisen rajoittimet, saattaa käydä murrosten päälle.

-Paavo

Tuo on totta. Pitää nuo jollain tapaa suoristaa. Varmaan helpoin on laittaa uutta rautaa päälle.

[lepoantti]

Alkuperäinen kirjoittaja Teme74

Tuo on totta. Pitää nuo jollain tapaa suoristaa. Varmaan helpoin on laittaa uutta rautaa päälle.

ajat vanhat pois, etsit kaksi M36 ( tai vähän pienempi, en muista tarkasti mistä koosta me on noita tehty ) mutteria ja ne keskeltä halki. sitten hitsaat mutterin puolikkaat toppareiksi. sillai sopivasti kun halkaisee ne niin rajoitinpulttia vasten tulee aika optimaalinen kulma. nuo orkkispeltilipareet ei kestä hytikkaohjausta. helpommin tekee kunnolliset kuin vahvistelee vanhoja.

[Rohmo]

Kävin taas vakoilemassa Temen pajalla .
Kovalla ylipuhumisella sain Temen hetkeksi pudottamaan työkalut käsistä ja juomaan kupin kahvia
Ja Temellä oli semmonen kahvinkeitin mikä alko keittään kahvia kännykän välityksellä
Oli paljon muutettu kilpuria viimme näkemästä
Niin ja niitä kuvia tänne

T Rohmo

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja Rohmo

Kävin taas vakoilemassa Temen pajalla .
Kovalla ylipuhumisella sain Temen hetkeksi pudottamaan työkalut käsistä ja juomaan kupin kahvia
Ja Temellä oli semmonen kahvinkeitin mikä alko keittään kahvia kännykän välityksellä
Oli paljon muutettu kilpuria viimme näkemästä
Niin ja niitä kuvia tänne

T Rohmo

Juu se on sellainen keitin, että on vaatinut 20v säätämisen ja jatkuvaa huoltoa

En mä juurikaan mitään varsinaisia muutoksia ole tehnyt, ainakaan isoja. Mitä nyt vähän kaariputkea lisäillyt ja yleensäkin vahvistellut paikkoja. Läheskään kaikkia muutoksia ei ehtinyt millään tekemään mitä suunnittelin. Vanteetkin piti vaihtaa kapempiin, mutta iski nuukuus

Tässä yksi kuva


Nuo putket ottavat nyt mukavasti kiinni kattoon. Niistä tulee helvetinmoinen pärinä. Masa d:n kanssa tänään käytiin sitä testaamassa ja jos pärinää ei lasketa, niin hyvin toimii. Pitää vissiin jotain tehdä sille katolle...

[Rohmo]

No jokos pärinät on poistettu
Ja miten kävi hojon leimas

T Rohmo

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja Rohmo

No jokos pärinät on poistettu
Ja miten kävi hojon leimas

T Rohmo

Pärinät on työn alla ja hojossa on leima ilman huomautuksia

Sen verran edittiä, että pärinät ovat menneen talven lumia

[Rohmo]

Alkuperäinen kirjoittaja Teme74

Pärinät on työn alla ja hojossa on leima ilman huomautuksia

Sen verran edittiä, että pärinät ovat menneen talven lumia

Niin harvoin hojottimissa on huomauttamista