Temen Suzuki

[Teme74]

Nyt on levyjarrut jo kummallakin puolella. Tänään olisi tarkoitus tehdä jarrusatuloille korvakkeet.

[Teme74]

Kiirettä on pitänyt kotona ja muualla. Ei ole hirveästi aikaa jäänyt harrastukselle. Tunti silloin tällöin Mä olen kuitenkin tuossa parina iltana värkännyt erillaisia versioita jarrusatulan kiinnikkeille.
Tämä on nyt kolmas ja lopullinen versio









Jarruletku huolettaa. Se vaan on aika otollisessa paikassa oksille ja kaikelle muulle sopivalle. Siihen varmaan pitää tehdä kupariputkesta lähtö ja ohjata se läheltä satulan runkoa alas. Sieltä sitten jatkaa teräspunos letkulla.
Tietty voisihan sitä jotain suojaa yrittää rakentaa...

[Teme74]

Jotain pientä on taas tallissa saatu aikaiseksi. Ainakin vamma käteen. Puukko teki syvällisesti tuttavuutta peukalon viereen, kun olin leikkaamassa irti iskarin suojaksi laitettua kangasta Veitsi upposi peukalon hankaan noin tuuman



Kun vamma oli asiallisesti ammattilaisten toimesta hoidettu ja ajopäivä menetetty, niin sitten piti Suzukia viedä luontoon liikkumaan.

Murrosremppaa siitä luonnossa liikkumisesta sitten tuli



Kun muuta hommaa ei enää ollut, sain siirrettyä pohjaanlyöntikumin etupäästä vähän ulospäin rungosta. Se otti ihan vähän kiinni etuperän huohottimen lähtöön pohjaanjoustossa. Eipä ota enää kiinni


Mulla on hallissa varalla käytetty murros, mutta en viitsi sitä paikoilleen laittaa. Pysyköön edelleen varalla Saattaisi pian olla sama homma edessä.
Nyt pitää laittaa tilaukseen cromomurros ja uusi stefa, mikä siirtää sitä huullosta hieman. Olkalaakeritkin voisi samalla vaihtaa kun on auki.

[lepoantti]

chromoja on monenlaisia.......älä edes yritä laittaa muita kuin oikeat longfieldit!!!!! toki nämäkin menee joskus rikki, mutta muun merkkiset paljon helpommin.

[88]

Lonkkarit on mun mielestä liian lujat tohon pikkuperään. Kuramato suskassa on ainakin yks etuvälitys tuhottu TML cromoilla. Nii mut siin onki Läjän hipinion... oliko täs hilun perä.

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja 88

Lonkkarit on mun mielestä liian lujat tohon pikkuperään. Kuramato suskassa on ainakin yks etuvälitys tuhottu TML cromoilla. Nii mut siin onki Läjän hipinion... oliko täs hilun perä.

Juu on hilun perä. (ln65).
Tuo murros mikä antautui oli sellainen puoli miljoonaa ajettu. Sekin on kestänyt ihan mukavasti runtua. Toisella puolella onkin nitron cromo.
Joku cromo sinne nyt tulee. Varmaan samanlainen nitro. Lonkkarit ovat kyllä olleet harkinnassa, vaikka hintaa niissä on aika paljon.

[lepoantti]

Alkuperäinen kirjoittaja 88

Lonkkarit on mun mielestä liian lujat tohon pikkuperään. Kuramato suskassa on ainakin yks etuvälitys tuhottu TML cromoilla. Nii mut siin onki Läjän hipinion... oliko täs hilun perä.

mulla oli hiluxin alla ns. pikkuperässä haipinjoni lonkkareilla ja lisäkuritusta tuli tuplajakiksen myötä, renkaina pääasiassa 38,5x15 boggerit ja kerkesin ajaa jonkun verran myös 39,5x18 boggereilla. yhtään välitystä ei saanut hajalle, haipinjonin paskoi kiina arpin purkautuminen. sitten laitoin normaalin 8" arbilla ja ei tuokaan ole paskantunut.

sitten purin hiluxin....ja muutaman vuoden jälkee sama etuakseli tuli mulle erään susukin alla takaisin samalla 8" 4,88 välityksellä arbin ja lonkkareilla,. nyt koneena on volvon B23 turbon kera ja renkaina 35x16 boggerit.

jos murrokset joskus antautuu niin vain hätätapauksessa esim. metsästä pois pääsemiseksi voisin laittaa jotakin muuta kuin lonkkarin, sis vain todellisessa hätätapauksessa.

8 tuumanen hai tai lou kestää oikein säädettynä loppuun asti....

[Teme74]

Maalaushommia murroksia odotellessa

[Teme74]

Päivitellään tätäkin projektia. Tällä ei ole muuta kuin silloin tällöin ajettu.



Nyt pitäisi aloittaa hydrobuusterin asennus. Ongelmana on tila. Sitä on 150mm ja hydrobuusteri on yli 400mm pitkä. Jos sen kiinnittää suoraan jarrupolkimen päähän, niin eteen tulee etupään putkirunko ja iskari. Putkirunko ei ole ongelma. Iskarin paikkaa en lähde siirtämään.

Mä olen miettinyt kaikennäköisiä laakeroituja tankoja, millä sen pystyisi siirtämään jonnekkin muualle. Ei ole tilaa missään muuallakaan

Tulipeltiin upottamalla se olisi mahdollista laittaa. Siinä vaan menee uusiksi ratin kiinnitys ja kaikki polkimet sekä kaikki hytikkaletkut orbin päästä. Orbi, ratti ja polkimet ovat samaa pakettia. Yhden muuttamalla joutuu kaikki muuttamaan... Kyllä se siihen menee jollain tavalla. Nyt vaan on jumi päällä

Onko porukalla mitään järkevää ideaa??????

[-Jallu-]

Willys Toysanissa oli laitettu jarrutehostin hantin puolelle semmosella konehuoneen poikki menevällä tangolla, viimesellä sivulla sen rakentelu topikissa, vilkase toimisko tossakin. Huonosti selitin mutta sieltä topikista ku kahtoo kuvat ni selkiää..

[Pajares]

Hommaat jostain autosta hydraulisen kytkimen osat(jos sääntökirja vaan sallii) sillonhan sen sais sijoittaa aika vapaasti?
paineensäädin vielä putken väliin jos menee liian herkäksi...

Tää oli vaan idea,en tiedä miten käytännössä pelittää.
on/off-jarrutko.

Mites autokoulun autossa on toteutettu ne apupolkimet saisko sieltä apinoitua jotain ideaa..

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Hommaat jostain autosta hydraulisen kytkimen osat(jos sääntökirja vaan sallii) sillonhan sen sais sijoittaa aika vapaasti?
paineensäädin vielä putken väliin jos menee liian herkäksi...

Tää oli vaan idea,en tiedä miten käytännössä pelittää.
on/off-jarrutko.

Mites autokoulun autossa on toteutettu ne apupolkimet saisko sieltä apinoitua jotain ideaa..

Kaksi saman kokoista pientä hydrauli sylinteriä toimittas samaa virkaa ja sit pysys voima suhde samana. En tiedä minkälaisia pinta ala eroja on kytkimen työsylinterin ja pääsylinterin välillä mutta kahdella samankokoisella sylinterillä asian sais myös hoidettua jos pelkää että tuntuma häviää.

Eli sylinteri sinne alkuperästen jarru mekanismien tilalle ja sylinteristä esim männän puolelta toiselle sylinterille männän puolelle. Kun painat jarrupedalilla tuon sylinterin pohjaan menee öljy toiseen sylinteriin ja se työntäs sit buusterin mäntää. Öljyn määrä on tässä toteutuksessa oltava oikea mutta sen saa kohdalleen kun sylinterit on molemmat halutussa asennossa ja täyttää letkut ja sylinterit. Palautus jousi vaan pitää sit olla ja sen jäykkyys riippuu siitä miten herkästi sylinterit liikkuu.

Nuilla hydrauli kytkimen osilla toteuttamiseen niin niilläkin polkimen herkkyyteen pystyy vaikuttamaan vipusuhteilla tosin jarru pedalin liike matka lyhenee jos pedalista säätää liikaa herkkyyttä pois.

[PeteTurku]

Mitä mitä? Miks ei o nimee osallistumisluettelossa?

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja PeteTurku

Mitä mitä? Miks ei o nimee osallistumisluettelossa?

Ei ole vielä löytynyt buusterille paikkaa... Ilmeisesti sunnuntaina olen promodiluokan voittaja-autossa apukuskina (mikäli se on vielä silloin ehjä)

Ei mitään paineita Rohmo

[Rohmo]

Alkuperäinen kirjoittaja Teme74

Ei ole vielä löytynyt buusterille paikkaa... Ilmeisesti sunnuntaina olen promodiluokan voittaja-autossa apukuskina (mikäli se on vielä silloin ehjä)

Ei mitään paineita Rohmo

Tais just mennä yöunet
Tämän hetkinen tavote olla kuuden parhaan joukos
Tilannehan voi muuttua jos kilpailulista kasvaa

[lepa77]

tsemppiä jätkille

[Rohmo]

kävin tarkastamassa oli kilpuri nosturilla ja kovasti Teme74 rakenteli

[Teme74]

Tänään on taas hieman pajotettu kilpuria tallissa. Aluksi oli tarkoitus olla ajamatta trialia ollenkaan tällä kaudella. Viime viikonloppuna kun olin Rohmolla apukuskina, alkoi polttelemaan oman auton kuntoon laittaminen. No joo, yllätys Ei saisi mennä kisoihin itseään kiduttamaan... Kiitti vaan Rohmo
Sitten kun huomenna saan loput jarruosat, niin teen kilpuriin uudet jarrut.
Tänään oli tämännäköistä touhua:

[make-lj]

mistä oot noi pohjaanlyöntikumet löytäny?

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja make-lj

mistä oot noi pohjaanlyöntikumet löytäny?

Ne on hj-60 pohjaanlyöntikumit ja muistaakseni motonetista.

[Jammu]

Onkos toi keskimmäinen liina niin joustava?

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja Jammu

Onkos toi keskimmäinen liina niin joustava?

Ei se keskimmäinen liina jousta ollenkaan.

[jakenbj]

Joko jarrut löytyy?

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja jakenbj

Joko jarrut löytyy?

Kyllä ne pikkuhiljaa alkaa löytymään. Nyt on tehostin paikoillaan. Aika paljon meni aikaa kun jouduin tekemään sille tilaa. Vähän sitä jo ilmailin ja tuntuu siinä tehoa olevan eri tavalla kuin vanhassa.




Teen vielä pari muutosta jarrulinjoihin ja hydrauliseen käsijarruun. Sitten jarrujutut alkaa olemaan paketissa.
Seuraavana on vuorossa kardaanikäsijarrun rakentaminen. Sille pitää jostain tilaa raivata...

[jakenbj]

Hyvinhän se paketti paikan löysi.. llmottelehan kun saat ekat jarrutukset tehtyä..