nissan king cap topic

[NiFa1]

Alkuperäinen kirjoittaja JoonasL

Mulla on siis koko kylkipala olemassa tuohon uutena, rälläköin vanhan kaaren irti ja uusi tilalle. Se pellin kappale missä tankin luukku on kiinni, ja mihin täyttöputki kiinnitetään on hapertunut pahasti.

OHO! Huomasin tuon sun kuvan vasta nyt. Niihän tuo näyttää jotenkin haperolta. Jotkut ihmiset voi suorastaan kuvitella näkevänsä läpi tuosta haperosta kohdasta

Tankinpidikkeenhän voi pellistä väännellä ja hitsata mieleisekseen Otat vaikka apuja ehjän pidikkeen kuvasta?

Aiheesta toiseen: Onko olemassa joku helppo ja yksinkertainen tapa rasvata käsijarruvaijeri? Ja millä sitä kannattais rasvailla? Meinaan, tahtoo vähän jumia ja katsurit arvostaa kuulemma jos käsijarru toimii?

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja NiFa1

OHO! Huomasin tuon sun kuvan vasta nyt. Niihän tuo näyttää jotenkin haperolta. Jotkut ihmiset voi suorastaan kuvitella näkevänsä läpi tuosta haperosta kohdasta

Tankinpidikkeenhän voi pellistä väännellä ja hitsata mieleisekseen Otat vaikka apuja ehjän pidikkeen kuvasta?

Aiheesta toiseen: Onko olemassa joku helppo ja yksinkertainen tapa rasvata käsijarruvaijeri? Ja millä sitä kannattais rasvailla? Meinaan, tahtoo vähän jumia ja katsurit arvostaa kuulemma jos käsijarru toimii?

Onko vaijeri varma kohde, joka jumii?

Näissä tuppaa se vipu kilvenläpi jumia, ja sit se rummun sisällä oleva keinu, johon tulee kaks vaijerinpätkää kii. Itse omaan nuo molemmat auoin vuosi sitten ja vähän herkistin... Edelleen pelaa, ja ei jää päälle.

[Jeepp]

Onko laakeri väljä vai miksi napalukko irrotettuna navan läpi tuleva vetoakseli hölkkäsee navassa ylös alas jonku millin?... Ei liiku pitkittäis suunnassa.. Pitäskö olla ns. timmi sovite?

Rengasta heiluttamalla ei tunnu välystä missään.

[NiFa1]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

Onko vaijeri varma kohde, joka jumii?

Näissä tuppaa se vipu kilvenläpi jumia, ja sit se rummun sisällä oleva keinu, johon tulee kaks vaijerinpätkää kii. Itse omaan nuo molemmat auoin vuosi sitten ja vähän herkistin... Edelleen pelaa, ja ei jää päälle.

Joo, vaijerin rasvailin aika vekkulilla konstilla.. Kävin hakemassa apteekista peräruiskepussin ja laitoin sisään sopivaa öljyä ja käsijarrukahvan päältä annoin tippasta sisään. Siinä hytin takana sitten kiristimen kohdalta sama homma. Ensimmäistä kertaa annoin autolle peräruiskeen Samalla ostelin niitä ruiskuja että on helpompi laitella vaikeisiin paikkoihin öljyjä, ja niihin sopivan piikin. Sitä vaan ihmettelin että miten siviilille myydään ruiskuja ja neuloja

Aukaisin vänkärin puolelta jo jarrun ja purin atomeiksi. Se keinuvipu ilmeisesti on tavallaan tosiaan tyyppivika kun kuulin muilta samasta asiasta. Katotaan nyt että mitä tapahtuu kun ostin Motonetistä uudet satulat ja asennussarjat että josko paranis kun kaikki on rasvailtu ja vaihdetaan uudet jouset ja härpäkkeet sisälle. Onneksi netistä löytyy se D21 huoltamon käsikirja mistä löysin kans räjäytyskuvat niin vois toivoa saavansa joskus tuon kasaankin!