nissan king cap topic

[JoonasL]

Mistä olette korjauspeltejä hommannut nissaniin. Tilasin jo vasemman takalokasuojan korjauspalan, jossa sain myös tuon hapertuneen tankinluukun edustan

Oli vaan hapertunut myös heikkoon tilaan se pelti, mihin tankinluukku kiinnitetään, mistä näitä saa ? Vai onko ainut konsti parsia itse palikoista ja pellinkappaleista ?

[NiFa1]

Alkuperäinen kirjoittaja JoonasL

Mistä olette korjauspeltejä hommannut nissaniin. Tilasin jo vasemman takalokasuojan korjauspalan, jossa sain myös tuon hapertuneen tankinluukun edustan

Oli vaan hapertunut myös heikkoon tilaan se pelti, mihin tankinluukku kiinnitetään, mistä näitä saa ? Vai onko ainut konsti parsia itse palikoista ja pellinkappaleista ?

Ite oon korjaillut runkoa 3mm pellillä, niitähän saa rautakaupoista. Ei muuta kuin rälläköit niin kauas korjattavasta kohdasta että löydät tervettä peltiä. Helpoiten saat tehtyä lokasuojan kaaren niin että otat terveeltä puolelta mallin.

Laita se peltiarkki sinne lokarin sisäpuolelle ja piirrä liidulla kaaren muoto siihen. Sitten menet ruostepuolelle ja kun olet rälläköinyt sen terveeseen peltiin saakka, laitat taas peltiarkin lokarin sisäpuolelle ja piirrät liidulla sapluunan suoraan peltiin. Sitten liitukohdista peltileikkurilla tai rälläkällä uusi kaari irti peltiarkista ja hitsailet kiinni. Ja ei tosiaan tarvitte olla mitään kolmemillistä siihen lokarin kaareen. Voin laittaa omasta projektista illan päälle sulle kuvan jos auttaa, sama homma tuli tehtyä muutama viikko sitten.

EDIT: Tuossa esimerkiksi peltiarkkia. http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...tiarkki-79600/

[JoonasL]

Alkuperäinen kirjoittaja NiFa1

Ite oon korjaillut runkoa 3mm pellillä, niitähän saa rautakaupoista. Ei muuta kuin rälläköit niin kauas korjattavasta kohdasta että löydät tervettä peltiä. Helpoiten saat tehtyä lokasuojan kaaren niin että otat terveeltä puolelta mallin.

Laita se peltiarkki sinne lokarin sisäpuolelle ja piirrä liidulla kaaren muoto siihen. Sitten menet ruostepuolelle ja kun olet rälläköinyt sen terveeseen peltiin saakka, laitat taas peltiarkin lokarin sisäpuolelle ja piirrät liidulla sapluunan suoraan peltiin. Sitten liitukohdista peltileikkurilla tai rälläkällä uusi kaari irti peltiarkista ja hitsailet kiinni. Ja ei tosiaan tarvitte olla mitään kolmemillistä siihen lokarin kaareen. Voin laittaa omasta projektista illan päälle sulle kuvan jos auttaa, sama homma tuli tehtyä muutama viikko sitten.

EDIT: Tuossa esimerkiksi peltiarkkia. http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...tiarkki-79600/

Mulla on siis koko kylkipala olemassa tuohon uutena, rälläköin vanhan kaaren irti ja uusi tilalle. Se pellin kappale missä tankin luukku on kiinni, ja mihin täyttöputki kiinnitetään on hapertunut pahasti.

[NiFa1]

Alkuperäinen kirjoittaja JoonasL

Mulla on siis koko kylkipala olemassa tuohon uutena, rälläköin vanhan kaaren irti ja uusi tilalle. Se pellin kappale missä tankin luukku on kiinni, ja mihin täyttöputki kiinnitetään on hapertunut pahasti.

OHO! Huomasin tuon sun kuvan vasta nyt. Niihän tuo näyttää jotenkin haperolta. Jotkut ihmiset voi suorastaan kuvitella näkevänsä läpi tuosta haperosta kohdasta

Tankinpidikkeenhän voi pellistä väännellä ja hitsata mieleisekseen Otat vaikka apuja ehjän pidikkeen kuvasta?

Aiheesta toiseen: Onko olemassa joku helppo ja yksinkertainen tapa rasvata käsijarruvaijeri? Ja millä sitä kannattais rasvailla? Meinaan, tahtoo vähän jumia ja katsurit arvostaa kuulemma jos käsijarru toimii?

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja NiFa1

OHO! Huomasin tuon sun kuvan vasta nyt. Niihän tuo näyttää jotenkin haperolta. Jotkut ihmiset voi suorastaan kuvitella näkevänsä läpi tuosta haperosta kohdasta

Tankinpidikkeenhän voi pellistä väännellä ja hitsata mieleisekseen Otat vaikka apuja ehjän pidikkeen kuvasta?

Aiheesta toiseen: Onko olemassa joku helppo ja yksinkertainen tapa rasvata käsijarruvaijeri? Ja millä sitä kannattais rasvailla? Meinaan, tahtoo vähän jumia ja katsurit arvostaa kuulemma jos käsijarru toimii?

Onko vaijeri varma kohde, joka jumii?

Näissä tuppaa se vipu kilvenläpi jumia, ja sit se rummun sisällä oleva keinu, johon tulee kaks vaijerinpätkää kii. Itse omaan nuo molemmat auoin vuosi sitten ja vähän herkistin... Edelleen pelaa, ja ei jää päälle.

[Jeepp]

Onko laakeri väljä vai miksi napalukko irrotettuna navan läpi tuleva vetoakseli hölkkäsee navassa ylös alas jonku millin?... Ei liiku pitkittäis suunnassa.. Pitäskö olla ns. timmi sovite?

Rengasta heiluttamalla ei tunnu välystä missään.

[NiFa1]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

Onko vaijeri varma kohde, joka jumii?

Näissä tuppaa se vipu kilvenläpi jumia, ja sit se rummun sisällä oleva keinu, johon tulee kaks vaijerinpätkää kii. Itse omaan nuo molemmat auoin vuosi sitten ja vähän herkistin... Edelleen pelaa, ja ei jää päälle.

Joo, vaijerin rasvailin aika vekkulilla konstilla.. Kävin hakemassa apteekista peräruiskepussin ja laitoin sisään sopivaa öljyä ja käsijarrukahvan päältä annoin tippasta sisään. Siinä hytin takana sitten kiristimen kohdalta sama homma. Ensimmäistä kertaa annoin autolle peräruiskeen Samalla ostelin niitä ruiskuja että on helpompi laitella vaikeisiin paikkoihin öljyjä, ja niihin sopivan piikin. Sitä vaan ihmettelin että miten siviilille myydään ruiskuja ja neuloja

Aukaisin vänkärin puolelta jo jarrun ja purin atomeiksi. Se keinuvipu ilmeisesti on tavallaan tosiaan tyyppivika kun kuulin muilta samasta asiasta. Katotaan nyt että mitä tapahtuu kun ostin Motonetistä uudet satulat ja asennussarjat että josko paranis kun kaikki on rasvailtu ja vaihdetaan uudet jouset ja härpäkkeet sisälle. Onneksi netistä löytyy se D21 huoltamon käsikirja mistä löysin kans räjäytyskuvat niin vois toivoa saavansa joskus tuon kasaankin!

[macro]

Alkuperäinen kirjoittaja JoonasL

Mistä olette korjauspeltejä hommannut nissaniin. Tilasin jo vasemman takalokasuojan korjauspalan, jossa sain myös tuon hapertuneen tankinluukun edustan

Oli vaan hapertunut myös heikkoon tilaan se pelti, mihin tankinluukku kiinnitetään, mistä näitä saa ? Vai onko ainut konsti parsia itse palikoista ja pellinkappaleista ?

Tankin täyttöaukon pellistä en tiedä, mutta paikallinen tarvikekauppias möi korjauspeltejä alle nettikauppojen hintojen, omalla kohtaa siis Tarviketori Oulussa.

[peksi1]

Ja voisko joku jolla olis kokemusta ni kertoo mitkä paikat kannattaa tarkastaa kun autoa menee kattoon? Ja rehellinen mielipide tästä 22d mallista, kommentteja molempiin suuntiin kyllä löytyy..?

[peksi1]

Mistä löytys 2001 vuosimallin kc:hen muovinen lavakaukalo ja karjarauta eteen? Mitä nää yleesä maksaa ja onko miten vaikee asentaa?

[JoonasL]

Alkaa olla nissunin runko ja korinkannakkeet vähitellen kunnossa, mitä nyt lavan kannakkeita täytyy vähän vielä veistellä. 75mm korotuspalatkin tuli tehtyä.

Mutta itse asiaan, ajattelin jättää edestä ja takaa vakio puskimet kokonaan pois, ja tehdä tilalle jämerämmät 3" putkesta. Kaipaisin kovasti visioita, millaisia ihmiset ovat tehneet? Muutamia kuvia olen jo foorumilta poiminut talteen. Ajatuksena on, että puskuri kestää myös hieman puskemista, eikä ole heti etukulma sisällä jos vähän parkkiksella nojailee :P

[juti1600]

Käykös d21 korisen etuperä vanhempaan (720) malliin, vai onko niissä paljonkin eroa??

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja juti1600

Käykös d21 korisen etuperä vanhempaan (720) malliin, vai onko niissä paljonkin eroa??

720 etuperä on vastaavanlainen kun noiden erillisjousitettujen takavetoisten perät kun D21 etuperä on lyhyempi ja siinähän on toisella puolella sellainen jatke ennen vetoakselia.


Tuollasen tiedon sain eräältä, jolle tarjosin d21 korisen perää. Mut mikäli jaksaa värkätä jotain ni voihan tuonkin sinne laittaa. Ja mullahan on näitä etuperiä pihalla vielä 3kpl:tta (D21:sest).

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja peksi1

Mistä löytys 2001 vuosimallin kc:hen muovinen lavakaukalo ja karjarauta eteen? Mitä nää yleesä maksaa ja onko miten vaikee asentaa?

varaosahaku tai purkaamo haku vois olla ainakin, lavamuovi kaukalo jää kolareissa ehjiksi yleensä. patrolliin makso ihan uusi tehdastekonen rosteri valorauta 350e