King Cappi D21 2,5 1987

[zille2.5]

Kovin tutulta näyttää! Samat paikat omassakin rojektissa ruosteessa.

Mistäs tuota lukkoa olit katsellut ja mihin hintaan?

[NiFa1]

Alkuperäinen kirjoittaja zille2.5

Kovin tutulta näyttää! Samat paikat omassakin rojektissa ruosteessa.

Mistäs tuota lukkoa olit katsellut ja mihin hintaan?

4x4Garagelta oon suunnitellut tilaavani sen Lokan. Muistelen että hinta on siinä noin 500 euron huitevilla, että eihän se loppuunsa pahan hintanen oo, perseaukisesta se vaan tuntuu kalliilta

Jousen etukorvakko kuskin puolelta putos meisselillä vääntämällä lattialle, ja ei muuta ku rälläkkää peliin... Jospa sais tässä lähiaikoina tuon tuon rungon hitsattua ja laitettua... Tai itse asiassa lankomies hitsaa, mie kun en oikein osaa sitä hommaa.

Aattelin muuten että kun runko on loppuun asti hitsattu niin pesen ja puhdistan rungon kunnolla ja laitan alustamassan siihen, jospa edes hidastais ruostumista. Pitäiskö se vielä pohjamaalata sen massan alle? Eihän siihen kauaa menis, varsinkaan hytin takaa tehtynä.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja NiFa1

4x4Garagelta oon suunnitellut tilaavani sen Lokan. Muistelen että hinta on siinä noin 500 euron huitevilla, että eihän se loppuunsa pahan hintanen oo, perseaukisesta se vaan tuntuu kalliilta

Jousen etukorvakko kuskin puolelta putos meisselillä vääntämällä lattialle, ja ei muuta ku rälläkkää peliin... Jospa sais tässä lähiaikoina tuon tuon rungon hitsattua ja laitettua... Tai itse asiassa lankomies hitsaa, mie kun en oikein osaa sitä hommaa.

Aattelin muuten että kun runko on loppuun asti hitsattu niin pesen ja puhdistan rungon kunnolla ja laitan alustamassan siihen, jospa edes hidastais ruostumista. Pitäiskö se vielä pohjamaalata sen massan alle? Eihän siihen kauaa menis, varsinkaan hytin takaa tehtynä.

Unohda se massa jo heti alkuunsa. Pelkästään paljon maalia...

[NiFa1]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

Unohda se massa jo heti alkuunsa. Pelkästään paljon maalia...

Meinaakko että jää ruoste muhimaan alle vai...? Olisko sitten sinkkimaali paikallaan tuossa? Jos edes jotenkin sais sitä ruostumista hidastutettua. Korinhan voi kuitenki massata normaalisti?

:edit: Mietin että josko ehkä sitten Rust Converter ensin ja sitten sinkkiä päälle niin prkleesti? http://kauppa.motonet.fi/fi/tuote/602120 ... http://kauppa.motonet.fi/fi/tuote/60...enestomaali-1l
Ja tuohon vielä joku jämäkkä pintamaali, vaikka Hammerin mattamusta. :P

[zille2.5]

Alkuperäinen kirjoittaja NiFa1

Meinaakko että jää ruoste muhimaan alle vai...? Olisko sitten sinkkimaali paikallaan tuossa? Jos edes jotenkin sais sitä ruostumista hidastutettua. Korinhan voi kuitenki massata normaalisti?

Pelko näitä massoja kohtaan taitaa juontaa pitkälti siitä että sinne alle on yksi jos toinenkin piilotellut ties mitä

Kulutuskestävyyttä (kiveniskuja tms.) vaativassa paikassa mielestäni massa ajaa asiansa. Itse massasin kyllä rungonkin.

Mielestäni:
Riippuen aivan ruostekorjauksen tasosta täytyy tuota pinnoitetta arpoa puoleen tai toiseen. Jos oikeasti hyvät pohjat ja ruosteeton -> maali
Jos taas pyritään "hidastamaan ruostumista" voisi paikallaan olla jokin pellavaöljy - massa sekoitus tms.

EDIT: Ei palkokasvia kenenkään kuonoon, tämähän riippuu siitä ollaanko tekemässä minkälaista projektia. "Oikea" tapahan on ottaa kaikki ruosteet pois ja maalata.

[NiFa1]

Alkuperäinen kirjoittaja zille2.5

Pelko näitä massoja kohtaan taitaa juontaa pitkälti siitä että sinne alle on yksi jos toinenkin piilotellut ties mitä

Kulutuskestävyyttä (kiveniskuja tms.) vaativassa paikassa mielestäni massa ajaa asiansa. Itse massasin kyllä rungonkin.

Mielestäni:
Riippuen aivan ruostekorjauksen tasosta täytyy tuota pinnoitetta arpoa puoleen tai toiseen. Jos oikeasti hyvät pohjat ja ruosteeton -> maali
Jos taas pyritään "hidastamaan ruostumista" voisi paikallaan olla jokin pellavaöljy - massa sekoitus tms.

EDIT: Ei palkokasvia kenenkään kuonoon, tämähän riippuu siitä ollaanko tekemässä minkälaista projektia. "Oikea" tapahan on ottaa kaikki ruosteet pois ja maalata.

Jos tuosta autosta otetaan kaikki ruosteet pois niin ei jää muuta kuin lasit ja ratti jäljelle

Vaan tuossa oli käytetty jo hienoa mielikuvitusta että oli saatu katsastuksesta läpi; helvetin huonoa saumaa ja paikkomista eri paikkoihin ja sitten SILIKONIA päälle ja maalia...

Olis mukavaa kun sais ruosteet sillälailla aisoihin että ei tarvittis ihan vuoden parin päästä uudelleen olla paikkaamassa. Eilen auoin rälläkällä taas puolen metrin mittaisia reikiä runkoon että saa pahimmat ruosteet pois. 3mm peltiä sitten taas tilalle.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja NiFa1

Jos tuosta autosta otetaan kaikki ruosteet pois niin ei jää muuta kuin lasit ja ratti jäljelle

Vaan tuossa oli käytetty jo hienoa mielikuvitusta että oli saatu katsastuksesta läpi; helvetin huonoa saumaa ja paikkomista eri paikkoihin ja sitten SILIKONIA päälle ja maalia...

Olis mukavaa kun sais ruosteet sillälailla aisoihin että ei tarvittis ihan vuoden parin päästä uudelleen olla paikkaamassa. Eilen auoin rälläkällä taas puolen metrin mittaisia reikiä runkoon että saa pahimmat ruosteet pois. 3mm peltiä sitten taas tilalle.

Se vesihän ym muu suolaliuos menee siitä kohti mihin kivi on lyöny niin sinne massan ja runkopalkin väliin ja jää sinne muhimaan. Kun taas jos pelkkää maalia niin näkyy heti mistä alkaa ruostumaan jos hierot sen johonkin kiinni.. itte pyyhkäsin vaan pelkkää maalia koriin ja runkoon, sitä ennen poistin massat ja vanhat maalit ja hyvin on pysyny. Ja sekin että jos massaat lavan ja hytin pohjan niin onpa erikivaa alkaa sitä poistamaan kun alkaa seuraava hitsaus operaatio.

mutta joakinen t3hkööt juuri niin kuin itteltä hyvästä tuntuu. Minä heittelin massapurkit jo 2000 luvun alussa tallin roskapönttöön ja sanoin että jos joku ne sieltä kaivaa esille niin saa viedä ne heti pois ja pitkälle...