Hj61 takalukko

[Kierrejousi]

vielläkö olis pultti tarjolla?

[axu87]

No kyllä se tallessa on, voi vain olla tosi hyvässä tallessa, voin käydä kurkkaamassa kun tästä tarpeaksi tajuunnun.

[axu87]

Yks pultti löytyy, sen saa noutaa tänään vielä noin 4 asti jonka jälkeen onnistuu joskus huomenna krapulan hellittäessä

[Mela-Antero]

Huuellaas tänne, takalukko jäi päälle, valo palaa, vivut liikkuu perän ulkopuolella, voisko selvitä säikähyksellä että siirtäjän haarukan pultti poikki ? Eihän kellää ois sille pultillle varaosa numeroo ? Helpottas vaan puhelimessa uuden tilausta

[PH75]

90105-06052

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Mela-Antero

Huuellaas tänne, takalukko jäi päälle, valo palaa, vivut liikkuu perän ulkopuolella, voisko selvitä säikähyksellä että siirtäjän haarukan pultti poikki ? Eihän kellää ois sille pultillle varaosa numeroo ? Helpottas vaan puhelimessa uuden tilausta

Siis siellä perän sisällä se haarukka on Jousikuormitettu molempiin suuntiin, siis jos lukkovetari on mennyt kierteelle lukkokalikan ja pyörän navan välistä, niin lukkohaarukka ei pääse liikkumaan -> siis vika voi olla joko kierteellä oleva lukkovetari tai katkennut haarukan lukituspultti (teoriassa myös tuo jousihässäkkä, en tosin ole koskaan nähnyt)
Ota se merkkivalon luukku irti, ja katso mitä sen alta löytyy; jos se haarukan lukituspultti on katkennut, niin se irtonainen kanta voi aiheuttaa suuria ongelmia...

[Mela-Antero]

Kiitoksia kaikille ! Pitää mennä vielä kattoo anturin alle jos sieltä sais jotain mielenrauhaa...

[Mela-Antero]

Otin anturin irti, pultin kanta näkyy mistä lähtee haarukka lukkorenkaalle, pultti ehjä, lukkovipu ulkoo liikkuu mutta haarukka ei liikkunu, otin pultin pois ja meisselillä liikuttelin haarukkaa lukon puolen rengas ilmassa, ei halunnu kytkeytyä pois, eli vissii vetarista boori ottanu kipiää ? No ompaha ny koko aika lukko päällä

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Mela-Antero

Otin anturin irti, pultin kanta näkyy mistä lähtee haarukka lukkorenkaalle, pultti ehjä, lukkovipu ulkoo liikkuu mutta haarukka ei liikkunu, otin pultin pois ja meisselillä liikuttelin haarukkaa lukon puolen rengas ilmassa, ei halunnu kytkeytyä pois, eli vissii vetarista boori ottanu kipiää ? No ompaha ny koko aika lukko päällä

Jos vetari on vääntynyt vain kalikan ulkopuolelta, niin saat siitä toimivan vetarin, kun otat vetarin irti, ja esim. sorvissa poorit pois siltä vääntyneeltä osalta. toki ei ainakaa lisää vetarin lujuutta, mutta voi kestää pitkäänkin.

[mikjus]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Siis siellä perän sisällä se haarukka on Jousikuormitettu molempiin suuntiin, siis jos lukkovetari on mennyt kierteelle lukkokalikan ja pyörän navan välistä, niin lukkohaarukka ei pääse liikkumaan -> siis vika voi olla joko kierteellä oleva lukkovetari tai katkennut haarukan lukituspultti (teoriassa myös tuo jousihässäkkä, en tosin ole koskaan nähnyt)
Ota se merkkivalon luukku irti, ja katso mitä sen alta löytyy; jos se haarukan lukituspultti on katkennut, niin se irtonainen kanta voi aiheuttaa suuria ongelmia...

Eilen mietiskeltiin HJ/HDJ lukon toimintaa arveltiin mitä ongelmia voi tulla kun kytkentätappia liikutetaan suoraan paineilmasylinterillä jos vakioissa on jousikuorma kumpaankiin suuntaan. Onko kenelläkään tähän kommenttia.

Näitä kuitenkin tehdään paljon maailmalla suoraan paineilmasylkyillä. Itse veikkaisin ettei ongelmia ole kunhan vaan odottaa että lukko varmasti kytkeytynyt.

Mulla on max. 8 bar paine sylkylle joka ampuu holkin kiinni liikuttamalla suoraan lukkovipua. Voiko tämä pidemmän päälle käydä siirtohaarukan pultin päälle. Lukon luulisi kyllä kytkeytyvän vaikka holkki osuisi isollakin paineella hampaiden päälle, heti kun pyörähtää niin tipahtaa hampailleen? Vai pitäisikö tiputtaa painetta. Turhaan siellä varmaan noin paljoa on?

[Mika_T]

Eiköhän tuolle riitä sylinterin koosta riippuen 2-3bar.

[hunter hdj]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Eilen mietiskeltiin HJ/HDJ lukon toimintaa arveltiin mitä ongelmia voi tulla kun kytkentätappia liikutetaan suoraan paineilmasylinterillä jos vakioissa on jousikuorma kumpaankiin suuntaan. Onko kenelläkään tähän kommenttia.

Näitä kuitenkin tehdään paljon maailmalla suoraan paineilmasylkyillä. Itse veikkaisin ettei ongelmia ole kunhan vaan odottaa että lukko varmasti kytkeytynyt.

Mulla on max. 8 bar paine sylkylle joka ampuu holkin kiinni liikuttamalla suoraan lukkovipua. Voiko tämä pidemmän päälle käydä siirtohaarukan pultin päälle. Lukon luulisi kyllä kytkeytyvän vaikka holkki osuisi isollakin paineella hampaiden päälle, heti kun pyörähtää niin tipahtaa hampailleen? Vai pitäisikö tiputtaa painetta. Turhaan siellä varmaan noin paljoa on?

Paineilmalla oli hdj akselit ongelmitta vuosia käytössä.

-ei jousia sylintereissä kytkentä paineella päälle ja pois.
- lukot avautui vaivatta kun paine veti siirtohaarukkaa pois vekslatessa ja lukko avautui.
- päälle laittaessa samoin painoi väkisin lukon päälle nätisti käyttöpaine n 3 bar

- tiellä ajaessa ei ollut usein edes painetta lukonsylintereissä ja koskaan ei mennyt lukko itsekseen päälle paineettomassa tilassa.

[hattuvesku]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Eilen mietiskeltiin HJ/HDJ lukon toimintaa arveltiin mitä ongelmia voi tulla kun kytkentätappia liikutetaan suoraan paineilmasylinterillä jos vakioissa on jousikuorma kumpaankiin suuntaan. Onko kenelläkään tähän kommenttia.

Näitä kuitenkin tehdään paljon maailmalla suoraan paineilmasylkyillä. Itse veikkaisin ettei ongelmia ole kunhan vaan odottaa että lukko varmasti kytkeytynyt.

Mulla on max. 8 bar paine sylkylle joka ampuu holkin kiinni liikuttamalla suoraan lukkovipua. Voiko tämä pidemmän päälle käydä siirtohaarukan pultin päälle. Lukon luulisi kyllä kytkeytyvän vaikka holkki osuisi isollakin paineella hampaiden päälle, heti kun pyörähtää niin tipahtaa hampailleen? Vai pitäisikö tiputtaa painetta. Turhaan siellä varmaan noin paljoa on?

Toyotan lukon alkuperäinen jousi menee kasaan noin 15 kg painon alla. Eli tolla voimalla siirtohaarukkaa työnnetään lukkoa kytkettäessä alunperin. Mutta jos haarukan ruuvi kestää, ei lisävoimasta oo varmaan haittaakaan.