Korin pohjatyöt?

[Jappi]

Tinaus taitaa olla paras vaihtoehto jos tekee ns. ikuista. Pakkeli sitten suoraan paljaalle pellille niin pysyy kiinni niin hyvin kuin mahdollista.

[tjl]

tinasauma on vaan vittumainen kun "turpoo" ja tulee sitten vuosien päästä näkyviin.
ja jos limisauma eikä kokonaan hitsattu kiinni nii sitä pohjustuainetta pääsee sitte sinne väliin ja ruostuttaa.

itte en tinaa käytä ellei ole jotain selkeää muotovirhettä,muuten hitsailen pintapellit tigillä pikkupätkissä, oikeestaan vaan sulattamalla.

ei vetele niin kun migillä ja vähemmän hiottavaa ja täysin tiivis sauma,
mutta onnistuu hyvin vaan jos sovitteen täydelliset eikä yhtään ilmarakoa.

[ventora]

tinasauma kyllä kestää eikä turpoa,ne pohjustejäämät pitää poistaa,se on se pohjuste mikä nousee maalista esiin jollei sitä pese pois. katsos vaikka jotain 30-60 lukusta metsäraatoa missä käytetty tinaa niin tinatut kohdat on ne mikä viimisenä on virheettömät.

Alkuperäinen kirjoittaja tjl

tinasauma on vaan vittumainen kun "turpoo" ja tulee sitten vuosien päästä näkyviin.
ja jos limisauma eikä kokonaan hitsattu kiinni nii sitä pohjustuainetta pääsee sitte sinne väliin ja ruostuttaa.

itte en tinaa käytä ellei ole jotain selkeää muotovirhettä,muuten hitsailen pintapellit tigillä pikkupätkissä, oikeestaan vaan sulattamalla.

ei vetele niin kun migillä ja vähemmän hiottavaa ja täysin tiivis sauma,
mutta onnistuu hyvin vaan jos sovitteen täydelliset eikä yhtään ilmarakoa.

[tjl]

Siis kestää kyllä se tinaus. Mutta kyllä se tinattu kohta vaan näkyy sieltä maalin alta kun oikeesta kohdasta kattoo.

[Hessu888]

Mikä idea siinä on, että happomaalia vedetään vaan harso eikä edes yhtä tasaisesti peittävää kerrosta? Jotenkin tuntuu järjen vastaiselta, että se harso peittää vaan osan puhtaasta pellistä...

[xJ-4x4]

Mikäli joutuu hitsaamaan migillä kohtaa johon on joskus laitettu koritinaa niin millä tinan saa parhaiten pois?

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja xJ-4x4

Mikäli joutuu hitsaamaan migillä kohtaa johon on joskus laitettu koritinaa niin millä tinan saa parhaiten pois?

Tina on pehmeetä, joten paikasta riippuen soveltuvia poistovälineitä on esim. lamellilaikka, hiekkapuhallus, kuumailmapuhallin, toho, viila jne.

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja xJ-4x4

Mikäli joutuu hitsaamaan migillä kohtaa johon on joskus laitettu koritinaa niin millä tinan saa parhaiten pois?

Minä olen ottanut koritinaa pois pistämällä niin kuumaksi, että melkein valuu. Sitten kaapimalla puisella lastalla mikä on kastettu steariiniin. Loput lähtee vaikka rälläkkään kiinnitettävällä "piikkisialla". Lamellilaikalla on tina myös tykännyt irrota.

Tinaamisessa ja tinan poistossa hyvä ilmanvaihto ja "tissiliivi" naamaan. On meinaan aika myrkkyä.
Joskus kauan sitten tuli vahingossa(lue humalassa)hengitettyä tinahöyryjä. Joitakin päiviä tinaamisen jälkeen huomasin osassa kynsiä sellaisen viivan, jotka lähtivät pois sitä mukaa kun kynnet kasvoivat. En ole varma johtuiko se tinaamisesta, mutta sellainen mielikuva minulle on jäänyt

[SoSo]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Mikä idea siinä on, että happomaalia vedetään vaan harso eikä edes yhtä tasaisesti peittävää kerrosta? Jotenkin tuntuu järjen vastaiselta, että se harso peittää vaan osan puhtaasta pellistä...

Mistään mitään tiedä mutta eikös happomaalilla ole vähän sama vaikutus kun sinkkimaalilla eli tehdä "kalvaaninen"erotus siihen suojaksi. Mutta en tiedä miksi pitäisi vain harsottaa?
Pitääpä kysäistä teknoksen mieheltä kun teen maalitilauksen pajalle.

En oo varsinaisesti specialisti näissä hommissa vaikka meillä maalausta onkin =) heh
onneks toi teollisuuspuoli on vähän eri maailmaa ja osittain sen taikia Jeeppiin siltäpuolelta pohja ja pinnat nyt tulee toinen on se kustannus kun ei maksa maalit mulle mitään firma saa tukea sen varran mun harrastusta...

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja SoSo

Mistään mitään tiedä mutta eikös happomaalilla ole vähän sama vaikutus kun sinkkimaalilla eli tehdä "kalvaaninen"erotus siihen suojaksi. Mutta en tiedä miksi pitäisi vain harsottaa?
Pitääpä kysäistä teknoksen mieheltä kun teen maalitilauksen pajalle.

En oo varsinaisesti specialisti näissä hommissa vaikka meillä maalausta onkin =) heh
onneks toi teollisuuspuoli on vähän eri maailmaa ja osittain sen taikia Jeeppiin siltäpuolelta pohja ja pinnat nyt tulee toinen on se kustannus kun ei maksa maalit mulle mitään firma saa tukea sen varran mun harrastusta...

Kysyin tänään myös tästä happomaalista, niin jos valmistaja suosittaa harsoa, niin se tarkoittaa ohutta peittävää kerrosta, joka saa kuultaa läpi. Tarkoitus on sulkea pellin pinta. Kuulemma jos autoon tulee naarmu joka menee peltiin asti, niin happomaali estää, ettei ruoste pääse "matoina" etenemään muualle ja jostain syystä se ohut kerros toimii paremmin kuin paksu, jos valmistaja näin on ilmoittanut.