Officrossiin säännöt

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

eikös kypärältä voitas vaatia, että tieliikenteeseen hyväksytty kypärä pitäis olla, eikä autourheiluun?
ja katsastuksessa katsottas, että kypärä olisi suht siistissä kunnossa, eikä sen näköinen, että olisi jalkapallona käytetty ja heitelty mitensattuu?
ja ei oikeasti pitäis vaatia akk:n vaatimia hyväksyntöjä, muttei toisaalta sais kelvata mikä tahansa pipoa kovempaa materiaalia oleva päähine

Samaa mieltä, melkein joka hepulta kuitenkin löytyy tieliikenteeseen hyväksytty kypärä, tai jos ei löydy niin semmoisen saa kuitenkin huomattavasti huokeammin ostettua kuin FIA leimalla olevan kypärän, eikä kynnys osallistua kasva näin liian suureksi.
Ei pakollinen mutta suositeltava varuste niskasuoja, maksaa Biltemasta ehkä vitosen.

[MikkoVuorsola]

Ihan järkeenkäypiää juttuja. Ei ole tarkoitus että laaditaan mitään sääntöhelvettiä vaan yhteiset yksinkertaiset säännöt jotka pätee aina ja kaikkialla. Kilpailijoiden on sieltä helppo tarkistaa mitä vaaditaan ja auto on aina samassa luokassa tietyllä rengaskoolla. Samoin kilpalun järjestäjä voi copy pastettaa säännöt mukaan kilpailu ilmoitukseen.

Puudeliluokka jossa voi ajella katuautolla ja törmäily on ehdottomasti kielletty, toisi varmaan monia mukaan kokeilemaan.

Yhteislähtö on hauskaa, ja jos tämä ei ole mahdollista olisi jonkinlainen aika-ajo hyvä suorittaa katsastuksen yhteydessä, vaikka samaan tapaan kuin Heinolassa päin on tapana, 100m pätkä jossa muutama töyssy ja kurvi ja lopuksi täys jarrutus. Tällä aikaajolla ratkaistaisiin lähtöjärjestys ja tietenkin voi taktikoida jos haluaa. Ajaa hiljaa ja lähtee viimeisenä. Lopuksi kuitenkin ajetut kierrokset ratkaisee.

Crossi ja enskamiehet jutteli että he olisivat kiinnostuneet tulemaan myös samoihin karkeloihin. Menisi täysin samoilla järjestelyilla ja toisi lisää porukkaa kisoihin. Mielestäni ilman muuta kannatta pitää mopoluokka, osallistuahan voi vaikka PV:llä.
Ajoaikaa vaikka puoli tuntia autoerien välissä. Järjestävälle seuralla tuloja ja kovimma autosaföörit ehtii vaihtamaan renkaat toisen luokan lähtöön.

Uokilta kaipailisin hiukan kommenttia, hän taitaa kuitenkin olla lajin pioneereja Suomessa??

[p.jäppinen]

Löysin viron poikien säännöt englanniksi http://cooperland.ee/dok/Tehnilised%...%202013_en.pdf perjaatteessahan nuo vaikuttaa ihan järkeviltä, kohtia on paljon mutta ei tuolla nyt kauheesti rajoituksia ole. Mielipiteitä ja huomioita

[Byrocrat]

http://pirate4x4.no/forum/showthread...r-Offroadcross

[-Jarkko-]

Uskaltaisikohan täällä ottaa puheeksi tuon ohituspaikkojen kyselyn kun ei viitsi sotkea tapahtumatopiikkeja "turhalla" jauhamisella

Kovasti näyttää nopeampien autojen kuskeja harmittavan ohituspaikkojen puutos, se on kyllä verenpainetta nostattavaa tiedetään

Mutta että oikein tarkoituksella aletaan tekemään ratoihin ohituskaistoja???

Liputetaan hitaammat alta pois???

Eikös tämä ole kuitenkin enemmän kestävyyskilpailu kuin vauhtikilpailu???

Kohta rauhallisemmin ajavat jäävät pois kisoista, tai vastaavasti nopemmat keksivät oman vauhticrossilajin...? Ja taas kilpailijat puolittuu per luokka

Hurjasti mietityttää tällaiset asiat pientä ihmistä täällä vaikka ei ole edes crossiautoakaan

Ettei menisi liian vakavaksi...

[sos]

Alkuperäinen kirjoittaja -Jarkko-

Uskaltaisikohan täällä ottaa puheeksi tuon ohituspaikkojen kyselyn kun ei viitsi sotkea tapahtumatopiikkeja "turhalla" jauhamisella

Kovasti näyttää nopeampien autojen kuskeja harmittavan ohituspaikkojen puutos, se on kyllä verenpainetta nostattavaa tiedetään

Mutta että oikein tarkoituksella aletaan tekemään ratoihin ohituskaistoja???

Liputetaan hitaammat alta pois???

Eikös tämä ole kuitenkin enemmän kestävyyskilpailu kuin vauhtikilpailu???

Kohta rauhallisemmin ajavat jäävät pois kisoista, tai vastaavasti nopemmat keksivät oman vauhticrossilajin...? Ja taas kilpailijat puolittuu per luokka

Hurjasti mietityttää tällaiset asiat pientä ihmistä täällä vaikka ei ole edes crossiautoakaan

Ettei menisi liian vakavaksi...

empä minäkään ajele vielä crossia 2kertaa olen ajanu ja hitaampana olen takaatulevat ohi päästäny, kerta omalla kalustolla ei voitosta ajeta, vaan hauskanpidon takia.
tuo liputushomma ei saisi koskea, kuin kierroksella ohitettavia mun mielestä, mutta menee vaikeaksi toteuttaa ympäri rataa laskenta kuka milläkin kierroksella.
ja tapauskohtaisesti olisi hyvä rataa suunnitellessa katsoa muutama potentiaalinen ohituspaikka, OT eihän kuninkuuslajissakaan formuloissakaan ole pahimmillaan ku ehkä 1paikka per kierros missä voi ohittaa, siis jos autoissa riittävästi suorituskyky eroa, tasapuolisilla autoilla ei sitäkää, ellei toinen tee virhettä
ps eli ratasuunniyelussa olisi huomioitava mikäli mahdollista kyseiseasä paikassa, mutta jos koko rata on yhden auton leveynen, ni sit kannattaa miettiä kannattaako sielä kisoja järjestää

[HannuNurminen]

Alkuperäinen kirjoittaja p.jäppinen

Löysin viron poikien säännöt englanniksi http://cooperland.ee/dok/Tehnilised%...%202013_en.pdf perjaatteessahan nuo vaikuttaa ihan järkeviltä, kohtia on paljon mutta ei tuolla nyt kauheesti rajoituksia ole. Mielipiteitä ja huomioita

Molemmissa luokissa näkyy olevan vähintään pääkaari pakollinen.

Kypäristä en ainakaan pikaisella lukemisella löytänyt mitään, ja voin jo nyt sen verran tähän asiaan sanoa että noita aiempia kommentteja luettuani ja yleensäkin jokusen vuoden asian tiimoilta kuunnellen ja keskustellen niin lajiryhmä keskustelee asiasta ja joitakin liennytyksiä aisioihin koetetaan esittää joidenkin lajien kohdalla.

Suurin eroahan E ja autourheilu hyväksytyllä kypärällä on kypärän sisämateriaalin palonkesto luokitus, josta hyvin pitkälti koostuu myös se hintaero. Se että millaisia hyväksyntöjä tms on esim toisessakin ketjussa mainitussa Axxelin/Petzl kiipeily/suojakypärällä pitää kanssa tutkia.

[mikaelt]

ET1 luokassa käsittääkseni kaari on pakollinen, jos kattorakennetta on muutettu alkuperäisestä+ tietenkin avot.
- ET2 luokassa pääkaari takatuin pakollinen kaikille.

Taitaa olla kilpailukohtainen varuste tuo kypärä, Klaperissa tais olla säännöissä että FIA hyväksytty kypärä pitäs olla, mutta näkyvät noi laskettelu ja kiipeilykypärät olevan käytössä kovinkin monella....

[jopo17]

En löytäny oikein vastausta ni kysynpä täällä eli millon ja missä seuraavat officrossit ?? Simpan kans valjastettiin patcero officrossikäyttöön kun ei siitä suunnistuskäyttöön oo kun ei voi upottaa eikä etene... eli mihin voi ilmottautuu?

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja pääskyniemi

En löytäny oikein vastausta ni kysynpä täällä eli millon ja missä seuraavat officrossit ?? Simpan kans valjastettiin patcero officrossikäyttöön kun ei siitä suunnistuskäyttöön oo kun ei voi upottaa eikä etene... eli mihin voi ilmottautuu?

Huhu kiertää et ois talvikelissä ja lähempänä kuin uskotkaan... Ei eiku niitä pudonneita muovipäreitä vaan liimailee takas että on pehmeempi nojata seuraavassa kisassa...

[HannuNurminen]

Alkuperäinen kirjoittaja mikaelt

ET1 luokassa käsittääkseni kaari on pakollinen, jos kattorakennetta on muutettu alkuperäisestä+ tietenkin avot.
- ET2 luokassa pääkaari takatuin pakollinen kaikille.

Taitaa olla kilpailukohtainen varuste tuo kypärä, Klaperissa tais olla säännöissä että FIA hyväksytty kypärä pitäs olla, mutta näkyvät noi laskettelu ja kiipeilykypärät olevan käytössä kovinkin monella....

Olit oikeassa kun viitsi lukea kunnolla asian