CheDari (XJ Cherokee + Hodarin akselit) -> purkuun

[mparty]

Laatikonpanssarin sain tekastua valmiiks tänään, etupään kiinnikkeet tekasin kardaanitunneliin/lattiaan. Eli sekä kuski että vänkärin puolelle
tekasin tollaset läpipultit, M14 jotka hitsattiin lattoihin ja lattiaan kiinni:



Ja sitten ite panssariin tuli tekastua tollaset kiinnikkeet, toinen kiertää nätisti kardaanin:



Ja noin se sitten istuu nyt alle:



Tuo suojaa nyt vaihdelaatikon, moottorin öljypohja pitäs olla akselin takana suojassa ja ainoa mikä on 'näkösällä' on tuo kytkinkoppa, katotaan miten käyp...

Ja vielä ku oli kesänen keli ni hammeria pintaan



Jos sitä seuraavaks hoitas nuo tukivarret loppuun....

[offroadjouni]

Kannattaa olla varovainen tuon pohjapanssarin kanssa - Sinne mahtuu paljon suoturvetta joka syttyy palamaan pakoputken lämmössä. Oma jeeppi pudottelee kekäleitä todella paljon, ja tämä on varsin inhottavaa etenkin metsäpalovaaran aikaan.

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Kannattaa olla varovainen tuon pohjapanssarin kanssa - Sinne mahtuu paljon suoturvetta joka syttyy palamaan pakoputken lämmössä. Oma jeeppi pudottelee kekäleitä todella paljon, ja tämä on varsin inhottavaa etenkin metsäpalovaaran aikaan.

Juu, tuo aiempi panssari oli yli tuplat isompi joten tässähän on vähän niinku vähintäänkin puolitettu ongelma Kuva valehtelee jonnin verran, tuossa on
aika iso väli putken ja panssarin välillä mutta totta puhut, tuo on aina varsinkin suoupotusten jälkeen aika herkkä paikka.

[mparty]

Olipas mukava talli-ilta, korinpään kiinnikkeet ja alatukivarret turasin loppuun ja maalailin ja samalla kuuntelin Kärpät-Tappara peliä
Ja tietenkin vielä parempi voitti

Siinä ne ny olis maalissa:



Samoten panssari alakas olleen kuiva:



Huomenna jos nuo niputtas paikoilleen niin nekin olis niinku selvä.

[mparty]

Tuli sitten illasta niputettua tukivarret ja panssari paikoilleen eli ne olis nyt selvät mutta rupesin siinä samalla tuhertamaan keulan perushuoltoa eli
rasvailin eri nivelet, kirrasin pultit, täytin kääntöpäät vassulle, jne. Ja kun kääntövarsien pultteja kirrasin niin huomasin että yks pultti jo poikki

Ei muuta ku poraileen irti:



Onneks naapurilta löyty ens hättään hilun vastaava pultti että saa huomenna niputtaa kassaan mutta joskos sitä hommais heti 8 kpl noita varalle...

Tässä osia odotellessa joskos sitä huomenillalla vaikka maastohitsejä tekasis pitkästä aikaa...

[mparty]

Aika vähän tapahtunut Jeepin suhteen, kääntöpään katkenneen pultin vaihdoin ja tilasin läjän pultteja varalle Tamgearsilta. Tänään sain vaihdettua
a-pilariin 2-paikkasen mittaritelineen tilalle 3-paikkasen eli pakolämpömittarikin on nyt sitten virallisesti asennettu paikoilleen.

Muuten aika on menny uutta versiota maastohitsistä suunnitellessa ja viritellessä ja tarvikkeita hommatessa:



Tässä versiossa koko pienenee alkuperäisestä sen about 1/3 verran ja virtakaapelit + maajohto tulee DIX-liittimillä pakkaamisen helpottamiseks.
Muutenpa tuossa ei pitäs olla ku pultata 24V värmeet sisälle ja kytkeä kaikki. Niin ja hifistellä tuo ulkokuori vielä paremman näköseks eli
ylimääräset reiät ym pois ja uutta maalia pintaan. Jokohan tämä olis nyt sitten se lopullinen versio meikäläisen tekemänä...

[mparty]

No ny olis 'evo x'-mallin maastohitsin prototyyppi valmis ja pikaisesti testattu, tollanen siitä tuli:







Tuo pitää nyt sitten vielä kopioida ainakin kerran jos ei kaksikin niin rupeaa porukoilla maastomiggejä riittämään

Huomenna Jeeppi menee Tyrnävän siemenperunamarkkinoille näytille muutaman muun yhistyksen auton kans, sen jälkeen jos hoitelis nuo migit
pois päiväjärjestyksestä niin pääsis taas Jeepin tai Volvon kimppuun...