![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Katkaisutalttaa/murtorautaa latin väliin ja pensselillä mustaa vassua väliin. Tollain tein jeepin takapakoille aikanaan ja parani ihan tajuttomasti kun oli umpiruosteiset.
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään, Se joku tahtoo olla ihminen, Minä en! Timo Rautiainen & Neljäs sektori |
|
#2
|
|||
|
|||
Minun taannoinen hj-61 sai dopinssonin alustasarjan...
Minä laitoin jotain sinistä vaseliiniä, oli vedenkestävää.
Otin ohutta kupariputkea, ulkohalkaisija noin 3 mm, ja juotin sen rasvanippaan: Sitten hojo kiikkumaan kivikasaan ristiriipuntaan, ja vasaralla koputtelin meisseli vapaana olevien lehtien väliin, ja rässillä puristelin vaseliinia latien väliin, peltisuikaleella kokeilin ajaa vassua mahd. likelle akselia... Toisella kertaa suihkutin pari tölkillistä whyrtin HSS2000? jousten väliin. Muutamia kymmeniä kertoja tuli ajettua ristiriipuntaan, ja jätettyä myös yöksi ristiriipuntaan, mutta varsinkin pakkasella alusta sietämättömän kova, jos piti 31x10,5-15 nokian hakkapeliitta -renkaissa ohjekirjan mukaiset paineet (sen 10r15 vai mikä se 31" renkaan kokoinen oli?) Muutaman vuoden ajelin, siis useita 10 tkm, toki enimmäkseen maantietä, ja hävitin pois, kun ei pehmennyt mieleiseksi..... (siis minun mieleiseksi, makuasia) monta kertaa kävi mielessä, että jos ottas kokeeksi iskarit pois..... Olivat nimittäin 20 asteen pakkasessa niin jäykät..... Jos olisi edelleen minulla, niin olisin varmasti tehnyt iskareille jotain.... (siis vaihtanut öljyt; varovasti porakoneella reikä kylkeen, öljyt ulos, ja juottanut oikean iskarin venttiilin kierteellä olevan nipan, ja ohuenpaa/parempaa öljyä sisään, ja paineet perään.) |
|
#3
|
|||
|
|||
|
Ruosteet sai jousista pois kun upotin ne sitruunahappoon latien ollessa irti toisistaan. Sitten yksi kerrallaan ylös ja pesu painepesurilla, kuivaus heti perään vaikka nestekaasutoholla. Sivelin jousiin pensselillä Zingaa ja siinä ehkä sellainen pari kunnollita kerrosta voisi olla sopiva paksuus - ei liian ohuesti tai paksusti.
Samassa yhteydessä tuli vaihdettua uretaanipuslat ja eteen rosteripultti kuparitahnan kanssa. Ainoastaan takariipuke on edelleenkin aika karu. Ei varmaan varta vasten kannata tähän ryhtyä, mutta jos on irti muutenkin, omasta mielestä oli ihan hyvä homma. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
joku 300-400 kiloa painoa pariksi viikkoa kyytiin niin jo vain pehmenee..
|
|
#5
|
|||
|
|||
|
nyt on ollu pariviikkoa 500kg kyydissä ja rengaspaineet tiputettu...meinaa tulla merisairaaks tuol vehkeessä..no tarttee nostaa noi betonilaatat pois ja tunnustella tuliko liikettä..
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Pick-upin jäykkä alusta?. | fomoko | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 31.01.2009 12:23 |
| HJ 61 kumpi alusta?????????? | junnu.80 | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 22.08.2008 18:32 |
| HJ 60/61 Alusta srj erot ? | TOJOHJ60 | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 17.10.2007 22:30 |
| M: hj:n vakio alusta! mitsu L200 vakio alusta + | ALPO | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 9 | 07.02.2007 10:38 |
| hj/61 mikä alusta? soa, baraboliset, ome vai??? | haapala | Tekniikka & Jutustelu | 40 | 31.12.2006 21:49 |