Perämoottori tietäjiä

[jabe]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Ainakin 6 hevosvoimainen 1970-luvun lopun kone ollut ihan hyvä kaksisylinterinen kone moneen pikku veneilyyn. Oliks toi tosiaan noin huono, että romulavalle jouti?

Ei ollu huono.. sattu vaan olemaan huono pvä..

muuten on ehjä ja pirun hyvä mut pystyakseli hitosti kiinni koneessa!

Muuta vikaa ei oo

[KarvaTurpa]

Yläpäässä ei pitäisi muuta olla kuin o-rengas akselilla. Voi se tiukassakin olla. Viime kesänä yhdestä 18 heppasesta hakkasin vasaralla perän alas. O-rengas oli jonkin pikikertymän takana jumissa ja tuli lopulta palasina pois

[kellukka]

Nyt kun tällainenkin topikki on niin sattuisko joku tietämään miten tuo Parsunin 9,9 on kuristettu? sehän on sama kone kun 15hp,ja täysin identtinen Ensimmäisten Yamahan nelitahtien kanssa.

[kellukka]

Alkuperäinen kirjoittaja kellukka

Nyt kun tällainenkin topikki on niin sattuisko joku tietämään miten tuo Parsunin 9,9 on kuristettu? sehän on sama kone kun 15hp,ja täysin identtinen Ensimmäisten Yamahan nelitahtien kanssa.

Nii ja tuo on 3v vanha kone.

[Heguli]

Jossain vanhoissa jammuissa oli vaan peltinen kuristin kaasarissa ja käsittääkseni myös kaasuläpän avautumista oli rajattu. Nykyään saattaa olla kaikenlaisia sähköisiä rajotuksia.

[vekkipappa]

Alkuperäinen kirjoittaja kellukka

Nii ja tuo on 3v vanha kone.

Voin soittaa huomena töistä megurolle ja kysyä. Joskus olikin tosta juttua mutta en tähän hätään muista. Sattuu olemaan parsunin jälleenmyynti tuo mein firmalla

[kellukka]

Alkuperäinen kirjoittaja vekkipappa

Voin soittaa huomena töistä megurolle ja kysyä. Joskus olikin tosta juttua mutta en tähän hätään muista. Sattuu olemaan parsunin jälleenmyynti tuo mein firmalla

olis hieno homma jos sais sen selville ettei ihan umpimähkään tartteis purkaa Saako noihin muuten uusia tarroja jostain kun näkyy lähtevän noi tarrat tuulen mukaan?

[vekkipappa]

Pitäis saada muistaakseni tarrasarjoja mutta voin sitäkin kysellä..