vw caddyn ja countryn naittaminen?

[Nerd-O]

Caddyn ja Country Golfin omistaneena suosittelen välttämään Countryn hankintaa. Syystä tai toisesta siinä ei esim. vaihdelaatikko ole perus Golfin. Tuo paljastui kun siihen etsi peruutusvalon kytkintä. Ei muuten ole. Ei sellaista saa edes maahantuojalta. Sit sovelletaan. Iskarit ja jouset oli myös todella hankala löytää. Eikä ne ole edes kovin halpoja. Muutoinkin tuntui olevan todella hankala saada osaa siihen, vaikka sen olettaisi perustuvan normi Golfiin. Ottaa vaan normi 2-koppasen Golfin. On niitäkin saanut nelivetona. Jos oikein kova jätkä on niin hankkii 80-luvun Passatin nelivetona. Tutulla oli joskus muinoin sellainen ja siinä oli muuten vakiona kytkettävät lukot Sitä en muista oliko ihan etuakselille, mutta keskitasauspyörästön lukko ja taka-akselin lukko siinä ainakin oli. Kaikki on vaan todennäköisesti paalissa

Ja mitä Caddyyn tulee niin se on hieno peli. Harmi vaan ettei oikein 90-luvulta löydy mitään vastinetta sille. No ehkä Skoda pickup tai vielä hienompana Skoda Fun.



Tuohan on vielä neljän hengen peli kun se takaseinä liikkuu. En tiedä oisko tuollaiseen helpompi toteuttaa neliveto? Feliciaan se taitaa perustua, joka taas taitaa perustua Skodan Favoritiin, joka taas on ihan Skodan oma malli. Felicia vaan taidettiin varustaa vähän enemmän VW tekniikalla? Syystä tai toisesta nuo Fun mallit tuntuu olevan melko kalliita pelejä.

[sisua45]

Eikö nuo kaikki pick-uppi skodat ole henkilöautoa, eli on menny täys autovero uutena?

[Viipo]

No nyt kun puhuitte passatista, niin tuli mieleen, notta käypikös 1.6 diisseli huonostikkaan 5-mukisen avantti-quattro-audin laatikkoon? Tuossa vanhemmassa 4x4 passatissakin oli vissiin moottori pituussuunassa? Eri juttu sit onki, mahtuuko audi-volkkarikombinaatio enää etupuskurin takapuolelle...

[smgt]

vanhoissa audeissa menee moottorit ristiin.
Ja 80quatroja on kans lukoilla.

[jannev]

vanhoissa audeissa menee moottorit ristiin.

Minulla on taas muistikuva ettei nelos ja viitos koneet ole vaihtokelpoisia ristiin (viitos, kuutos ja kasikoneet samalla kiinityksellä, ei kuitenkaan vr6)

Onhan niitä nelipyttyisiä quatroja olemassa.

Siinä vm.87 muuttuu kytkettävä keskilukko torseniksi, 80, 90, 100 ja 200 on muistaakseni aina kytkettävä takalukko.

Tämä siis pitkittäismoottori audeissa (myös passat)

Saattaa tulla ongelmia asennuksessa kun nuissa on moottori etuakselin edessä pitkittäin.

Kuullut myös että joissakin V8 automaatti audeissa takana on torsen.

[smgt]

aijjaan no perrana. kaikki ei mene sitte ristiin

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

No nyt kun puhuitte passatista, niin tuli mieleen, notta käypikös 1.6 diisseli huonostikkaan 5-mukisen avantti-quattro-audin laatikkoon? Tuossa vanhemmassa 4x4 passatissakin oli vissiin moottori pituussuunassa? Eri juttu sit onki, mahtuuko audi-volkkarikombinaatio enää etupuskurin takapuolelle...

Passateissa on kone pitkittäin 1973-1988 ja 1997-2005. Muulloin sitten poikittain. Audit on kaikki pitkittäis koneisia, paitsi 50, A3, A1 ja TT.

Dieseliä en oo mittaillu, mutta bensoja joskus vertaillin. Audi 100 5-syl on eri takapään pulttikuviolla, kuin -91 jetan 1.8i.

Viitosen lohkoja on vielä pari kpl nurkissa, voin ottaa mittoja jos on tarvetta.