Vaihdelaatikon korjaus Hilux 4wd

[Arpe]

Pääakselilla ei vitosella ole juurikaan kuormitusta,koska voima menee kytkinakselilta sivuakselille,sivuakselia laatikon pyrstöön ja sieltä vitosen rattaitten kautta ulos.
Eli vika vois sijoittua pääakselin laakerointiin?

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja Arpe

Pääakselilla ei vitosella ole juurikaan kuormitusta,koska voima menee kytkinakselilta sivuakselille,sivuakselia laatikon pyrstöön ja sieltä vitosen rattaitten kautta ulos.
Eli vika vois sijoittua pääakselin laakerointiin?

tätä itsekkin veikkaan, omassa havaittavissa myös pieni krohina kyllä, ja kytkimen kun vaihdoin niin akselissa oli sivuttais väljyyttä itsellä, eli laakerointi

[ässäarpa]

Omasta laatikosta on Pakki paskana, pakkia pitää painattaa päälle muuten pomppaa pois. Sekä peruuttettaessa herää koko kylä kun ujeltaa ja naputtaa.

Myös kolmonen ja nelonen rallattaa ikävästi väännätättessä. Liekkö tullut laatikon sietokyky vastaan n. 400nm väännöllä

Näkyy olevan 4runner myynnissä 3litranen diesel ja automaatti. Käyköhän tommonen paketti suoraan 2.4d+manuaalin tilalle paikoilleen ja liekkö tuo automaatti kestää voimaa paremmin?

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja ässäarpa

Näkyy olevan 4runner myynnissä 3litranen diesel ja automaatti. Käyköhän tommonen paketti suoraan 2.4d+manuaalin tilalle paikoilleen ja liekkö tuo automaatti kestää voimaa paremmin?

Jos vaihdat moottoreineenja johtosarjoineen päivineen, niin meneehän se sinne, mutta vaihteistossa on erilainen kaaveli 2L-moottorissa ja onko se nyt 3VZ tuo 3.0 bensa. Ei oo automaatista tietoa, onko irroitettavaa/ vaihdettavaa kytkinkoppaa.