Kylkitarrojen irroitus? Millä lähtee?

[vekkipappa]

Annettiin kans patrollin tarroille kuumailmapuhallinta ja liimoille xyleeniä. Mutta suurin osa jouduttiin hinkkaan toffeelaikalla kun aurinko oli halkonut ja kuivannut tarrat. Tietenkin joku jossain kohtaa oli auton yli maalannut ja pari ylimääistä vauhtiraitatarraa oli teipattu piiloon ja jäi tarrojen muotoinen syvennys toffeen jälkeen mutta puri silti toffeekin auton maalista myös hiukan

[Palex]

Höyrypesurilla kyllä lähtee suhteellisen vaivattomasti, kunhan vaan saa jostain reunasta lähtemään alulle, niin hitaasti vaan vetää ja samalla antaa höyryä. Ja kaikki liimapaskat lähtee tarran mukana myös. Eli sama vaikutus kun kuumailmapuhaltimellakin.

[TsKo]

Kuumailmapuhaltimella ensin tarrat pois ja valvolinen egr/turbo cleanerilla lähti liimat lastan kanssa aika helposti sotkematta, tuli kyllä koko kemikaalihyllykkö testailtua ja toi karstanpoistaja oli parasta.

[hazzinen]

mää kans vejin aikonaa patrollista tarrat irti höyrypesurilla ja liimanjämät ksyleenillä.

[vekkipappa]

Alkuperäinen kirjoittaja hazzinen

mää kans vejin aikonaa patrollista tarrat irti höyrypesurilla ja liimanjämät ksyleenillä.

On muuten kypsää hommaa repiä puolikuntoisia teippejä patrollista

[hazzinen]

niin on, sitä tarraahan on koko kylen mitalla. oikiastaa ite tarra kyllä lähtee vallan hyvin, mutta se liiman hankaamii ksyleenihöyryssä, se on se varsinainen homma.

[Huuto-Olli]

Kannattaa ensin koittaa niitä liimoja pyyhkiä Sinolilla, lähtee useimmat sillä. Muttei ilman turhautumista, miljoonaa rättiä ja röökiä. Xyleeni vasta viimeiseksi kehiin, turvottaa todella tehokkaasti kumitiivisteet ym. Eikä ole kiva hengitelläkään. Nimim. ex teippari.

[2x4WD]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Höyrypesurilla kyllä lähtee suhteellisen vaivattomasti, kunhan vaan saa jostain reunasta lähtemään alulle, niin hitaasti vaan vetää ja samalla antaa höyryä. Ja kaikki liimapaskat lähtee tarran mukana myös. Eli sama vaikutus kun kuumailmapuhaltimellakin.

Ite tykkään kans höyrykoneesta. Ei oo niin raju kuin kuumailmapuhallin jos sattuu liian pitkään samaa paikkaa kuumentamaan jotta maalit palaa. Liimat ottanu yleensä öljyllä. Öljyttää liimat ja pyyhkii seuraavana päivänä. Ei kyllä kaikille liimoille tepsi.

[A.I]

Autoliikkeiden tarroja ollaan irroteltu ihan kuumavesipesurilla.
Sillä kun suihkuttelet n. 45 asteen kulmassa niin irtoo nätisti eikä jätä jälkiä.