EGR moottorin riemuja

[Mika_T]

Alkuperäinen kirjoittaja Ponssekuski

mut tehoja ei tosiaan kummemmin tullut.

Niin... Eihän se EGR:n tukkiminen tehoa nostakkaan.
Sinne pitää saada enenmmän soppaa jotta teho nousisi.

[Ponssekuski]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Niin... Eihän se EGR:n tukkiminen tehoa nostakkaan.
Sinne pitää saada enenmmän soppaa jotta teho nousisi.

Juu.. ei kait tehot kummemmin nouse, jos ei syöttöä lisää.. Mut pelkkää puhdasta viileää ilmaa koneeseen, ni luulis olevan jotain hyötyä. Tai itse asiassa piristyihän tuo hiukan, muttei merkittävästi. Aika monelta kuullu, et tuo tulppaaminen vaikuttaa myös tehoihin.. Kuopion katsurikin oli sitä mieltä, kun asiasta juteltiin. Epäili et oon jo kerinny tuon tukkimaan

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Niin... Eihän se EGR:n tukkiminen tehoa nostakkaan.

Periaateessa hiukan nostaa,mut melko marginaalisia juttuja.

[Jani E]

Mä en Kyl tehon nousuun usko ku Se on muutenki kii ku on vetoo enemmän. Ihan tasakaasulla saattaa vähän kirrättää. Tosin jos venttiili vuotaa koko ajan niin sit voi tuntua tehon nousua..

[Ponssekuski]

Ainut ero mikä tuli, ni lähtee alhaalta vääntämään pikkuisen paremmin.. yläkierroksilla ei mitään huomattavaa. Moottorin ääni hiukan koveni, vaik nää melkosia raksuttajia on muutekii..

[BryGgi]

Taitaa toyotan d4d koneisessa, esim se 3 litran mylly pitää egr kanavaa myös hukkaporttina. Eli aukeaa kun kaasun löysää että paine karkaa eikä ahtimelle anna imusiivelle iskua. Ehkä..

[Arpe]

Ei oo vissii Toyotan moottoreissa ollu vastaavia harmeja noitten imusarjan läppien kanssa kuten vaikka Bemarien moottoreissa?
Olis ollu nyt helppo purkaa pois koko läppähässäkkä ku oli imusarja hyppysissä.
Toisaalta nyt kun ne putsauksen jälkeen pääsee taas liikkumaan kunnolla onko noista sen enempää haittaa kun hyötyäkään?

Tuossa kuva 4D4 mottorin läpästä. Noita on neljä,kaikki samalla akselilla.

[HAILUXI-07]

Mikä tehtävä nuilla läpilla on?