EGR moottorin riemuja

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja HAILUXI-07

Lainaus:Minun Hiluxilla ajettu vasta 105tkm eli ei paljon mutta kun katson nuita "Arpe":n laittamaa kuvaa miten karstottunut on imusarjan alku niin voisi olettaa että täälläkin joudutaan putsaushommiin.

Eipä ole paljoo eroa,miul on muutama sata vaille 110tkm
Mut parina viimevuonna tullu ajettua aika paljon lyhyttä matkaa,eli talvikelillä usein vajaalämpösellä moottorilla,todennäköisesti edistää tuota karstan muodostumista.
Pitemmän reissun jälkeen huomas selkeen eron auton kulkevuudessa,ku kerkes moottori kuumentua kunnolla ja kävi pitempään reilummilla kierroksilla.

[HAILUXI-07]

Alkuperäinen kirjoittaja Arpe

Eipä ole paljoo eroa,miul on muutama sata vaille 110tkm
Mut parina viimevuonna tullu ajettua aika paljon lyhyttä matkaa,eli talvikelillä usein vajaalämpösellä moottorilla,todennäköisesti edistää tuota karstan muodostumista.
Pitemmän reissun jälkeen huomas selkeen eron auton kulkevuudessa,ku kerkes moottori kuumentua kunnolla ja kävi pitempään reilummilla kierroksilla.

Niin minä katoin että lähes sama kilometrimäärä ja itellä pääsäntöisesti lyhyttä työmatka-ajoa.
Ois varmaan suotavaan puhdistaa!

[Ponssekuski]

Pitääkin testata tuo EGR:n tulppaus. Näinköhän tuo näkyy katsastuksessa päästöjen kasvuna??

[Kala92]

Kaikissa vehkeissä on pienentynyt mihin ollaan laitettu. GR 3 litranen 1 -> 0.4 savuarvot.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Ponssekuski

Pitääkin testata tuo EGR:n tulppaus. Näinköhän tuo näkyy katsastuksessa päästöjen kasvuna??

Paranee vaan. Kyllä se just toi EGR on mikä saa nykydiisselin päästöt nousemaan. Toimii "paperilla" ja uutena hetken hyvin (pienentää typen oksideja (NOx)), mut vanhemmiten lisää vaan päästöjä.

[pee]

ja se tukkeeks laitettu lappu saa olla kyl ihan vahva, tuppaa ujot peltiset repeämään sykkeestä puhki ...

[tekniikkamies]

Mulla EGR on toiminut vuodest 1998 ilman remonttia, eikä se siinä mielessä hullumpi ole jos sitä arvioidaan lämpenemistä tehostavana apusysteeminä, mutta jos sitä arvioidaan muulla perusteella, voi kyseinen systeemi ruveta vaikuttamaan aikamoiselta turhakkeelta.

Ehkä pitäs tarkitaa omasta vehkeestä onko paskaa kertynyt haitallisissa määrin.

[Jani E]

monesti näissä D4D koneissa syttyy vikavalo jos sen tulppaa kokonaan, kun ecu huomioi että ilmanmäärämittarilla ei virtaus vähentynytkään vaikka egr aukes. siks jos sen pakokaasuletkun tulppaa, niin sinne tarvii saada puhdasta ilmaa virtaan. et siks siihen voi laittaa tollasen suodatin virityksen. moottoriöljyjen laatu ja vaihtoväli vaikuttaa kans vissiinki tohon nokeentumiseen. itte avasin ja putsasin aven egr talvella. ihan hammasharjan ja cleanerin kans. ja imurilla imutin ettei kaikki paska valu imusarjaan. ihan pehmeetä mustaa mömmöö oli. kolme kanavaa lähti ja enää yks oli vähäsen auki
tulpata sitä en ole aatellu, mut täytyy ottaa tavaks putsata se kerran kesässä, ku se on niin helpossa paikassa...