moniko bannaa E10 bensiiniä?

[PunisherFIN]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Venäjän aineella voi tosiaan päästä sen reilun satkun pitemmälle kun kaataa sen jerrynkin tankkiin.

tollasen 100-200l dieseliä viikossa polttavana voin kertoo et venäjän dieseli käyttäytyy terranon koneessa varsin hauskasti, ensinnäkin käyntiääni on pirusti pehmeempi, noissahan on vähän sellanen terävähkö soundi koneessa. sitten tuolla koppimopolla pääsee JOPA 9l/100km, kun normaalisti ainetta palaa se 10-11,5/100km

astro pelaakin sitten vaikka fifty-fifty E85+95E10, mutta Gazpromin 95:lla se kulkee kaikkein piheiten ja vetoa siinä on ihan erilailla mitä nesteen 95E10, jolla ajossa esiintyy ajoittain "ökähtelyä" eli pienilla kierroksilla yrittää sammua (samaa tautia kun tuolla 50/50 mixillä), mutta ei sitten sammu kuitenkaan ja monoa pitää antaa ihan huolella jos meinää kiirehtiä, samaa vikaa on välillä myös ryssän 92:lla.. shellin 99+ se taas pelaa ihan unelmana ja vetoa on kun uudessa autossa, en oo perseaukisuuttani tohtinu koittaa miten se pelittäs esmes Reginan 98:lla tai gazpromin 95G:llä

[T3Syncro]

Bannaan ajamalla dieselillä, aggregaatti ja konepuukko käy 98E:llä

[timppat]

kyllä meilläkin pensavehkeisiin bannaan 98 ainesta (mitä lie se bannaaminen onkin) vai pannaania ehkä se onki savoa.

[tonnisata]

Mitens re85? ei kun tankkiin vaan. On tullut laitettua ja eteenpäin on kulkenut, harmi vaan kun ei saa kovin monelta asemalta,joutuu oikein etsimään sitä herkkua autoon

Eli en bannaa.

[Danlig]

Mun (ex)1992 230te mersu alko pätkii 95e10 bensalla iha tajuttomasti ja söi litran enemmän tavaraa. En edes uskalla tällä uudella mesellä kokkeilla

[toyota4x4]

corolla 95 mallinen 1.6 efi kone pysty ajaa e85 bensalla, käyntiin lähtö heikko ellei laita 10l bensaa läyteen tankkii e85:sta . pari vuotta naapuri ajo hesaa takas lahteen ja toimi. katsastuksessa kuulemma kehuttiin pieniä päästöjä.

[Timo_L]

Jos sekoitti Jeepin tankkiin RE85:ttä ja 95E10 niin että viinamäärä oli (laskennallisesti, kun RE85:ssä voi olla viinaa jotain 50-85% väliltä) 30-40% luokkaa niin siinä vaiheessa vasta alkoi huomata kulutuksessa pientä nousua, max. litran luokkaa sataselle. Kulkupuolessa ei niin yhtään mitään eroa. Varmaan varttimailille jos olisi mennyt koittamaan niin joku ero saattaisi näkyä, normiajossa ei todellakaan. Viime kesänä ajoin muutaman sadan kilsan reissusta eka tankillisen lähes loppuun viinaseoksella, ja puolitoista tankillista 95e10:llä. Kulutusero oli alle litran satkulla.

Vanhempiin koneisiin ei varmasti kaikkiin sovi 95E10, kun eihän niissä periaatteessa pitäisi olla edes lyijytöntä Mutta kyllä tuntuu ihmeelliseltä essonbaaritarinalta nuo jutut että jollain ryssänbensalla pääsee niin paljon paremmin, kuin suomibensalla, tjsp... persedyno on siitä paska laite, että se kalibroituu tasan omien aivojen mukaan. Kun aivot sanoo että tää ryssänbensa ilman viinaa (jos edes on viinatonta sekään) on pakko olla parempaa, niin tottahan siitä koneesta irtoaa perstuntumalla pirusti heppoja ja käy tasaisemmin. Toki myös bensansäästöä syntyy, koska aivot sanoo että nyt ei tartte polkea konetta niin rajusti jolloin kulutus pysyy kurissa.

Minä luotan siihen mitä tankkausten välillä ajetut kilsat ja tankatut määrät kertoo. Sillä metodilla tarkastettuna en ole huomannut kulutuksessa, käynnissä, enkä oikeastan missään muussakaan moottorin ominaisuudessa mitään eroa 98E5/ Shellin V-Powerin, ja 95E10:n välillä. Lompakko kyllä ohenee nopeammin vähäviinaisella, kun maksaa sen ~10 senttiä litralta enemmän.


..ainiin, Jeepissä pitäisi ohjekirjan mukaan käyttää 98E:tä. Jenkeissä tosin sama kone samalla softalla kehittää samat hevoset ja väännöt täkäläisiksi oktaaneiksi muutettuna n.94 bensalla, ja kävisi vielä 91 oktaanisella (87) kelvollisesti, kunhan ei lähde ihan vuoristoon ajamaan. Ihme juttu