Suunnaton Range (brittiauto saksalaistumassa..?)

[kokkolanpoika]

No älä sitä roverin "käärmeimusarjaa" ainakaan laita paikalle jos haluat vielä joskus viritellä konetta.. Alavääntöähän se tuo, mutta kuristaa huipputehoa jota tolla suuremmalla imuventtiilillä yrität näköjään kompensoida. Ja tuosta kansi rojektista, kenelle se kansi meni työstettäväksi? Joku kotomainen kansiheppuko, vai joku autotallikairaaja kenellä virtauspenkki.. Pistä lukemat sitten tänne jos selviää jotain.
Voisin suositella että halvemmaksi tulee tilata briteistä stage 3 venttiilit 41.5/35.5mm:set kun ruveta sorvaileen chevyn venttiilistä sopivaa.. Eihän toi paketti maksa kun n:200e briteissä. Ja yhtä lailla noissa kansissa se pakopuoli pitää muokata isommalle venttiilille kun imukin. Se pakopuoli sielä kuristaa jo kivasti. Kanavien virtaussuhde menee liika huonoksi jos pakopuolta ei muokata. Pelkkä porttaus ei riitä. Vaikkakin venttiilien pinta-alan suhde tuntuisi hyvältä noin kun olette suunnitelleet. Vaihtaisin silti suuremman pakoventtiilin.

Ja voisin suositella heti kättelyyn että heitä se megaruisku heti ekana kehiin jos vielä suunnitelmat muuttuu. Ei tuossa 3.5sen ruiskussa riitä kapasiteetti enään tuolle viritetylle koneelle. Se piisaa sinne 210hv nurkille kohottamalla bensanpaine 3bar tuntumaan. Lastuahan sinne ei saa. Muutakun itse huijaamalla koneen lämpötilaa, joka taas rikastaa koko kierrosalueen seosta tasaisesti. Ja tämä pitäs sit kompensoida muuttamalla ilmamäärämittarin jousen jäykkyyttä.. Ja edelleen seokset voivat olla mitä sattuu.

Jos se diesel tulee kerran tilalle, mihin noi V8sin osat menee?

[kallo]

Jep. Sitä stage 3 kittiä olin siihen suunnitellutkin, vaan tää veekasi nyt kuopattiin. Kyllähän tuossa virittelypotentiaalia on, mutta päätin nyt että mitä yksinkertasemmin ja vähällä sähköllä selviää niin sen parempi. Eli hyppään offiauton rakennuksen yhden välivaiheen yli.

V8 romppeet oli tuolla myyntipalstalla vähän aikaa ja niistä on kaupat nyt sovittu.

[kallo]

JaapastenJaa.

Pari viikkoa taas menny.

Joensuussa kävin mutkan ja toin tuliaisia:


Kolariautosta OM605.960. Nyt on sitten viimeset pari viikkoa posteljooni kantanut palikoita tuohon koneeseen....

Ja sitten on nuita vetarihommia tehty. Nyt alkas ensimmäinen vetari olla muutamia pyöristyksia ja toisenpään booreja vaille valmis.

Taas kerran voi todeta, että kyllähän minä tämän teoriassa.... Mutta laitappa mies sorvin ja jyrsimen ääreen
Mutta aivan täytyy näin aloittelijana olla tyytyväinen tulokseen.

[jakenbj]

Alkuperäinen kirjoittaja kallo

JaapastenJaa.

Pari viikkoa taas menny.

Joensuussa kävin mutkan ja toin tuliaisia:


Kolariautosta OM605.960. Nyt on sitten viimeset pari viikkoa posteljooni kantanut palikoita tuohon koneeseen....

Ja sitten on nuita vetarihommia tehty. Nyt alkas ensimmäinen vetari olla muutamia pyöristyksia ja toisenpään booreja vaille valmis.

Taas kerran voi todeta, että kyllähän minä tämän teoriassa.... Mutta laitappa mies sorvin ja jyrsimen ääreen
Mutta aivan täytyy näin aloittelijana olla tyytyväinen tulokseen.

Ei tarvinnu sitte ruotsista koko autoa hakea..

[kallo]

Jep!

Sattu tuleen sopivasti Sopivaan hintaan pelkkä kone vastaan..

[jakenbj]

onko tuo sun vetaritavara samaa mitä mulle tuli??

[kallo]

Jep, 42CrMo4 Ovakon nuorrutusterästä. Ainoa vaan että aihio oli 60mm