Ei hitsata.Hyvä/helppo/halpa maali tankille haussa.

[MarkoK]

Mikä olis sit hyvä ja halpa ruosteenesto maali ,jos ei halua noitten kovettajien kans pelata.Toi tankki on auton ainoo ruosteeton osa ja muuten sudin hiotulle/ruosteiselle pinnalle pihalla.Tankin nyt saan vietyä lämpöseen missä sutia,mut muuten jos jotain tarvii maalata ni ulkona tapahtuu.Kai se jotai tarvii sutia kun uutta peltiä ja palkkia joskus autoon laittaa Eikä mit pohjia erikseen,yks maali mikä peittää ja mustaa

[MarkoK]

Ei oo ferrex enään samanlaista kun joskus oli.Onko kellään kokemusta moisen liikkeen tuotteista.Löytyy matalassa lämmössä maalattaviakin maaleja.
http://www.nor-maali.fi/fi/yritys/lyhyesti

[Mika_T]

2K Happopohjamaali ensin ja päälle 2K epoksi pintamaali.

[HV]

Jotain pohjamaalia alle ja alustamassaa päälle, kestää seuraavat 20 vuotta

[MarkoK]

Ei mielellään mit 2-k maaleja.Ei haeta mit hienoo pintaa,kuhan ei heti ruostu.Eli purkki auki,pensseli malliin ja maalaus.Sit pensseli santaan ja valmista Tosiaan tohon ruote läjään en pal maalia laita. Ton tankin ja ruoste paikkoja joudun korjaan,niin ne sudin kyl ettei pellille jää.Niin ja mustaa pit olla kun auto on musta,ei tuu niin kirjavaa jos punasella paikkais.

[andy]

Ei kait noissa 2k maaleissa mitään pelättävää ole? Ihan samalla tavalla ne on pensselillä sudittavissa, eikä nuo ollu niin paljo kalliimpiakaan kun laatu kilikalit. Just kunnostelin tankin omastani, maalina epocoat+normadur.
Toiveissa olis että kestäis alustassa pidempään kun "pirkkamaalit" .

[Nostokurki]

Epoksiterva on muuten kova sana tankin sisälle. Ehkä ulkopuolellekin.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja HV

Jotain pohjamaalia alle ja alustamassaa päälle, kestää seuraavat 20 vuotta

Tämä sitten varmaan jos ei kunnon maalit kelpaa...

Noissa 1K maaleissa on sellainen V-mäinen ominaisuus että suunnilleen kaikista muuttujista riippuen, kuun asennosta lähtien, kuivumisaika on jotain välillä 10h-3vk...

[BJ-40/76]

Tuo uusi sinkitty pinta pitää jollain käsitellä, että maalit alkaa pysymään.

Jos olisi vanha sinkitty pinta, niin peltikattomaali (itse olen käyttänyt Panssari-peltikattomaalia) olisi minun valinta. ja sopii kaikkeen raudan maalaukseen, suurin plussa on se, että nimenomaan yksikomponentti; siis voit ottaa litran purkista HUOLELLISEN sekoituksen jälkeen vaikka vain yhden pensselin kärjellisen... Ja sisältää ruosteenestopigmettiä, ja kuivuu huoneenlämmössä vuorokaudessa (kerrosvahvuudesta riippuen)

Siis tankin "peittaus tms?" ja sitten peltikattomaalia kerros/muutama, ja sitten kolinapullosta helmapeltimassaa (jos ei paineilmaa/ruiskua) pari kerrosta, ja jos hyvän haluaa, niin kiiltävää maalia, esim. miranolia kerros päälle, ja jos haluaa varmuuden maksimoinnin, niin asennettuun tankkiin näkyville pinnoille alusta/helmapeltimassaa.

Nuo 2k työkonemaalit yms. paljon kestävämpiä, kuin saman vahvuinen peltikattomaali, mutta; Jos kerrosvahvuus on jotain "normaalia" niin auton alustassa lentävät kivet varmasti rikkoo pinnan, ja sitten tuo alkuperäinen sinkkikerros, mikä arvattavasti on ohut, hapettuu tiesuolan tms. vaikutuksesta pois (ja kun maali päällä/ohut sinkkikerros, niin sinkki ei pääse siirtymään vauriokohtaan vrt. kuumasinkitys).

Tuo peltikattomaali, varsinkin paksumpina kerroksina, tuntuu suojaavan noita naarmuja; mulla bj:n etupuskuri RHS-palkkia, ja maalattu 3? kertaan peltikattomaalilla kauan sitten, ja vieläkin nuo kiven nirhaamat yms. on vaan ns. pintaruosteessa, toki naarmu on levennyt varmaan useamman millin...

Ja vielä kerran; tuo tuore sinkkipinta vaatii nimenomaan oikean "peittauksen/pohjustuksen", nimimerkillä muutaman sinkityn ja valssatun pinnan, joka on uutena huonosti käsitelty; puhdistanut ja uudelleen maalannut...

[sos]

mites pelkkä alustamassa?