Ei hitsata.Hyvä/helppo/halpa maali tankille haussa.
 

Löytyskö tätä kautta hyvää ja halpaa(ei semmosta ookkaan :D)hitsaria kuka tekis loiskelevyt bensatankin sisälle.Tankki on uusi,niin ei tarvi pamausta pelätä ;) Hämeestä jos löytys,niin ei tars kauheen pitkälle ajella :)

Voisin vaikka kolvailla, mutta olisiko tuohon helpompi laittaa vaan foamit sisälle? Menee vaikka tuosta anturin rei'ästä.

http://www.ebay.com/bhp/fuel-tank-foam

Kävi mielessä noi sienet :) Mut toimiiko just ton anturin kanssa,pitäs saada pysyyn ne paikallaan ettei jumita anturia.

Eikö tuo ole helppo kun ohuella laikalla tekee railon päältä ja tunkee loiskelevyn tiukkaan pohjaa vasten ja sitten vaan sauma päälle? Niin ainakin itse tekisin...

Vois kait se helppoa ollakkin jos osais hitsata sen sauman hyvin bensan pitäväks :D Saattas kyl levy vääntyä jos ei alhaalta hitsaa ja ylhäältä ei voi koko matkalta hitsata kun ilman pit päästä kiertään.

Siihen levyyn leikataan reikiä jo ennakkoon :)

Kanttaa siihen levyyn pienen profiilin nii se ei pääse vääntymään.. vaikka joku kolmio profiili nii on helpompi leikata se ura sille pellille..

sienet kuuluu metsään, ei tankkiin.

En taaskaan malta olla sekomatta jenkkeihin?
 

Siis nuo loiskelevyt, voi minun käsityksen mukaan olla kahta sorttia; a: ehkäisee tankissa olevan nesteen tekemästä tuhoja, siis esim. Virstapasassa (kuskataan lehmien paskaa/kusta jne pellolle noin 3000 Litraa ++)
(toki mm. maitoautoissa ja paloautoissa myös....)
Ja sitten b:, siis tankissa pitäisi olla imuputkella tavaraa...

Tuon a:n voi "laipoittaa" tankin läpi? mutta tuo b onkin vaikeampi...

kerääjä säiliö vois olla kanssa yks vaihtoehto 2l säiliö riittää jo aikapitkälle.
on muute oikeasti 15m3 säiliö reilupuolillaa scanian kyydissä meinaa viedä autoa , mutkissa ja ilma alustainen tanssii liikennevaloissa hienosti. sori ot

Olis kerääjä säiliökin hyvä,mut ei estä just sitä tankin puolelta toiselle loiskumista.Mun mielestä toi 124l on aika iso säiliö ja loiske kova vajaalla tankilla:rolleyes: Voin olla väärässä ja helpoimmalla pääsis kun laittas ton kerääjän.

jotenki oletin ongelman olevan aineen saanti, mutta jos tarvii estää painon siirtyminen, ni tuo yläkautta hitsattu varmaanki luotettavin, tulevaisuuden vuotojen kannalta, tosin omassa (ei suikassa) 140l tankki eikä ole ollu ongelmia

Voi aineen saantiki olla vajaalla tankilla ongelma,en tiedä kun ei kokemusta.Iso tankki,vähän ainetta ja imu keskeltä.Voi kallistuessa kai tyhjää vetää,vaik saa kait aika kallellaan olla.Jospa kokeilen ihan noin ja jos ongelmia niin lisää kerääjän.

Uudemmassa ronkkossa on kerääjäsäiliö jo tehtaalta vas. runkopalkissa kuskin jalkatilan kohdalla. Tankissa on siirtopumppu, ja ruiskun painepumppu on runkopalkissa kerääjäsäiliön vieressä. Vanhemmassa kaasari Broncossa ei tainnut sitä olla? Mulla ei ole mitään ongelmia vielä ollut tavaran saannissa vaikka jonkun kerran ollaan oltu keula tai perä taivasta kohden melkein tyhjällä tankilla. Toi orkkis tankki tulee melkoisen alas, kannattaa tehdä kunnon panssarit sille alapuolelle jolla on sitten hyvä liukua.

Jep.Kunhan saan tankin väriin ja panssarin,niin laitan paikalleen.Keksis hyvän ja halvan sudittavan maalin,töis ainoo kun pystys lämpösessä sutiin:)
Vetäskö. https://www.motonet.fi/fi/tuote/6091...ta-vasaralakka
Vai. https://www.motonet.fi/fi/tuote/6076...stamassa-paksu

Mitä jos kuitenkin haet jostain oikeasta maalikaupasta 2K- työkonemaalia, kestää kymmenen kertaa sen mitä tuo hammerite ja kuivaa vartissa kun on oikeat kovetteet.

Ääni tälle!

Kerran olen maalannut tuolla vasaralakalla ja toista kertaa en maalaa.

Mikä olis sit hyvä ja halpa ruosteenesto maali ,jos ei halua noitten kovettajien kans pelata.Toi tankki on auton ainoo ruosteeton osa ja muuten sudin hiotulle/ruosteiselle pinnalle pihalla.Tankin nyt saan vietyä lämpöseen missä sutia,mut muuten jos jotain tarvii maalata ni ulkona tapahtuu.Kai se jotai tarvii sutia kun uutta peltiä ja palkkia joskus autoon laittaa:rolleyes: Eikä mit pohjia erikseen,yks maali mikä peittää ja mustaa :D

Ei oo ferrex enään samanlaista kun joskus oli.Onko kellään kokemusta moisen liikkeen tuotteista.Löytyy matalassa lämmössä maalattaviakin maaleja.
http://www.nor-maali.fi/fi/yritys/lyhyesti

2K Happopohjamaali ensin ja päälle 2K epoksi pintamaali.

Jotain pohjamaalia alle ja alustamassaa päälle, kestää seuraavat 20 vuotta

Ei mielellään mit 2-k maaleja.Ei haeta mit hienoo pintaa,kuhan ei heti ruostu.Eli purkki auki,pensseli malliin ja maalaus.Sit pensseli santaan ja valmista:D Tosiaan tohon ruote läjään en pal maalia laita.;) Ton tankin ja ruoste paikkoja joudun korjaan,niin ne sudin kyl ettei pellille jää.Niin ja mustaa pit olla kun auto on musta,ei tuu niin kirjavaa jos punasella paikkais.:D

Ei kait noissa 2k maaleissa mitään pelättävää ole? Ihan samalla tavalla ne on pensselillä sudittavissa, eikä nuo ollu niin paljo kalliimpiakaan kun laatu kilikalit. Just kunnostelin tankin omastani, maalina epocoat+normadur.
Toiveissa olis että kestäis alustassa pidempään kun "pirkkamaalit" :).

Epoksiterva on muuten kova sana tankin sisälle. Ehkä ulkopuolellekin.

Tälle ääni kanssa, eikä tarvitse pohjamaalailla.