Toyota Crawler (ToyWagen)

[Slayer]

Eteenpäin tänään. Tuli todettua pieni suunnitteluvirhe painelaakerin kanssa. Ei yllä asetelmaan vaan on 20mm liian lyhyt. Sorvaan jatkoholkin painelaakerin kannattimeen ni saapi sitten laatikon takas paikalleen. Loppuis pikkuhiljaa tää laatikkojumppa Toki rupeen olee siinä aika hyvä jo

Ohessa tein tänään kannakkeet ja kiristimen lisälaturille, josta saan samalla alipaineen autolle. Kertokaapas ihmiset minulle nyt rautalangasta vääntäen, että mitenkä ne kaksi laturi samaan aikaan saa pelaamaan autossa? Toinen laturi on 120A volkkarin oma sisäisellä jännitteensäätimellä. Tämä lisälaturi on Daihatsu Rockyn, jossa perinteinen ulkoinen toyota jännitteensäädin. Saako näitä toimimaan keskenään kunnolla? Pitääkö olla yksi yhteinen säädin vai mitenkä?

Jos näitä ei saa pelaamaan yhdessä niin mitenkäs tämä lisälaturi saadaan sillein, että se ei lataa moottorin käydessä? Eli hyödyntäisin siitä vain alipainepumpun sitten. Maadotetaanko se jotenkin jotta se ei itse pääse kehittämään herätevirtaa itselleen?

Laturille tuli tuollainen korvakko.



Kiristin systeemi.

[hiluvitkutin]

anna vaan latailla yhtä aikaa. paat ne toimimaan omillaan ja molemmille omat merkkivalot, ni tietää jos jompi kumpi kaput yms.

[Villeri]

Meinasin jo kysyä, että eikö volkkarissa ole alipainepumppua. Mutta katsoin sitten noita alkupään kuvia ja eipä sielä ollu.. Ilmeisestikkin hydrotehostin jarruissa jo ton ikäsessä TDI volsussa? Ei lohkossa ole ilmeisesti edes paikkaakaan enää?

[Slayer]

Alkuperäinen kirjoittaja Villeri

Meinasin jo kysyä, että eikö volkkarissa ole alipainepumppua. Mutta katsoin sitten noita alkupään kuvia ja eipä sielä ollu.. Ilmeisestikkin hydrotehostin jarruissa jo ton ikäsessä TDI volsussa? Ei lohkossa ole ilmeisesti edes paikkaakaan enää?

Tässä koneessa on alunperin alipainepumppu. Moottorin nokka pyörittää sitä. Jouduttiin se poistamaan kun ei oikein mahtunut olemaan siinä kun otti tulipeltiin kiinni. Tulipeltiä moukaroitiikin mutta ei saatu järkevästi lisää tilaa. Parempi laittaa toinen laturi, missä on alipainepumppu ni saa samalla lisää virtaa autoon

[Slayer]

Laturin sähköt ois tehty. Oli helppo homma ku kaikki liittimet on samat Hiluxissa kun Rockyn laturissa Volkkarin laturille on virtapiuhat ja herätteet vetelin. Merkkivalo puuttuu siltä vielä. Seuraavaks vetää Rockyn laturille öljyletkut ja tehä alipaine systeemi valmiiks.

Virtapuolta on muutenkin päivitetty eteenpäin. Tekasin kuparilatasta virtakiskon. Toisella puolella on rosterista jo aikaisemmin tehty. Onks jotain hyviä ideoita minkämoisen suojan noille väsäis?





Painelaakeri homma pääs tänää eteenpäin kun saimme sorvattu laakerin pidikkeelle jatkoholkin. Nyt painelaakeri menee 20mm edemmäs. Jahka saan laatikon nostettua takasin ni näkee jos meillä olis nyt kytkin sitten

[Tuoppo]

Käy ostamassa kaupasta sopiva tuperware (vai mikä nyt onkaan) pakasterasia ja rijät kylkeen. Vaihda tuo rosteri kisko kuparisen koska rosteri johtaa huonommin sähköä ku esim. Musta rauta

[Slayer]

Alkuperäinen kirjoittaja Tuoppo

Käy ostamassa kaupasta sopiva tuperware (vai mikä nyt onkaan) pakasterasia ja rijät kylkeen. Vaihda tuo rosteri kisko kuparisen koska rosteri johtaa huonommin sähköä ku esim. Musta rauta

olenko väärässä mutta eikös rosteri johda ihan hyvin sähköä? jotkut rasiat ois hyvät noiden päälle kyl. liian monta työkaluja jo hitsannut noihin kiinni

[Mikko_L]

Pirun komia peli tulee!

Alkuperäinen kirjoittaja Slayer

Kiristin systeemi.

Tää pisti silmään. Hyvä ja yksinkertainen, mutta laita viel varoiks tohon kieretankoon toinen mutteri ni saat lukittua tuon säädön. varmana löystyy tärinästä ja sit ei pidä enää laturin jalka pelkästään.

[Slayer]

Juu mutteri on pitänyt laittaa ajat sitten siihen. Kerran siinä jo olikin kun sovittelin laturia paikalleen Laitampa tänään lopullisen mutterin ni ei unohdu

[Slayer]

Noniin vois tännekin jotain päivitellä kun on kyl jotain tehtykin

Paljon hommia tehty, vähän vaan kuvamateriaalia. Ravijoen reissu lähestyy joten auto pitäs saada nippuun

Tässä jotain listaa mitä tehty

- Konetta nostettu 5cm ylöspäin
- Laatikko nostettu melkein 10cm ylöspäin
- Snorkkeli tehty


- Vesiletkut tehty
- Oleelliset sähköt on ready
- Pakoputken alku tehty
- Turbon ja downpipen kuparitiivisteet tehty
- Turvakaariin lisätty sivuputket


- Etupanssaria tehty


- Konehuonetta siistitty
- Vinssi paikallaan, sähköt ja ohjaus tehtynä
- Mittaristo kasattu
- Helvetin paljon kaikkee pikkuhommaa mitkä on ollut rästissä

Kohta ruvettava oikeasti ihmettelemään syöttöpumppua että sais ton koneen käymään tyhjäkäyntiä eikä täyttä kaasua koko aikaa! Jos on oikein innokkaita tietäjiä boschin ve pumpuista ni sit soittoa mulle 044-3651927 ja pikasesti käymään! korvataan kyllä apu

[Jande]

laitoin yv

[Slayer]

Alkuperäinen kirjoittaja Jande

laitoin yv

Kiitoksia tästä! Tuo apu kokeillaan heti huomenna