hilux ln65 pyörän kulmat!!

[Jappi]

Jos varaa riittää niin sieltä raidetangon päitä säätämällä saat suoraan, eli toiselta puolen jatkaa ja toiselta lyhentää vastaavan määrän.

Pyörän kulmista kannattanee jäykkäakselista korottaessa tarkistaa lähinnä casterkulmat ettei olkatappilinja nouse liian pystyyn, tekee justiin noita oireita mitä ihmettelit.

[BJ-40/76]

Kyllä se vaatii tuon sektorivarren irroituksen simpukasta. Muistaakseni(!) simpukassa on tiheä pooritus, mitä VOI kääntää poorin kerralla.
Ja jos yrittää laskea simpukkaa, tai vaihtaa korkeamman olkavarren, niin joustoliikkeessä alkaa renkaat mutkaamaan...
Raidetangon säädöllä ei mitään merkitystä k.o ongelmaan.

P.S tarkista, ettei ulosjoustossa, missään renkaiden asennossa, sektorivarren nivel ei "pohjaa"! Jos pohjaa, niin voi rikkoa sektorivarren/nivelen, ja silloin häviää yhteys ratista etupyöriin....

[tyhtis]

nooniin kiitoksia paljon neuvoista tuli apuun mutta nyt aloin illalla mittailemaan ja ihmetteleen niin huomasin että perskeles mullahan on etuakseli kierossa no ei ihme että kulmat ei mene kohilleen.
noo tästä suivauneena aloin tutkiin tarkemmin niin vänkärin puolen jousen kiinnike pohja on joku ihan ite hitsannu ja vanhat etujouset onkin eri paria....
elikkä joutui vähän rakennus hommiin jotta saa kaikki kohilleen.
varmaan joskus saanu tärskyn kunnolla.. Ja jouvuttu rakentelee....

[Kettu_]

ethän tempassu tuota sektorivartta ihan täysin tiukkaan? siellä sisällähän on jousi ja sellainen tappi, itsellä oli tuo tempastu täysin tiukkaan jolloin aiheutti huomattavaa nihkeyttä ratissa ja syö tuon banaanin varren aika nopeasti sököksi.