offi fsj/gc

[piippu79]

Takapuskurista tuli tommonen putkihässäkkä, pohjapanssaripelti olis taitettuna ja kulmaraudat hitsattuna jotka pökkää helmaan (jos osuu kiveen tai kantoon) ns. helmaputket tulee viä mutta teen ne sitte ku on pelkkä runko taas työnalla. taakse tein vinssinnarulle tollasen pylpyrän missä on koukku valmiina ja kiinteenä niin se toimii takakoukkuna ja taittona eteen samalla en tiä toimiiko mutta muutetaan sitte ku menee hermo (koukku puuttuu viä kuvasta)

[piippu79]

Narun linjausta ja pohjapanssaria helmaputkilla ja sisustus värkkiä on hommailtu. Liukukita tuli eteen tollanen mallia raju ja pakosarjat olis jyrsitty suoraks niitä piti vahan kääntää laipoista ni jouduin hitsaan ne uusiks kii ja oikaseen.

[piippu79]

Pohjapanssari tuli valmiiks, liukukita etupäähän ja etukartaanille tollanen kolo välipalkkiin. Käsijarruvaijerille tollanen putki ku jouduin siirtään välipalkkia ni on vaijeri vähä pitkä. Pikku puhallus ja värit selekää.

[jamba]

Hyvän näköstä tekemistä

[piippu79]

Alkuperäinen kirjoittaja jamba

Hyvän näköstä tekemistä

No joo mut vähä hidasta ku on vähä muutaki tekemistä näin keväällä

[piippu79]

Kasailua aliettu ja pakoputket tehty ni eikös sitte saa nostaa kopin päälle nois kuvis missä on kuvattu noita pakoputkia niin siinä on tollanen ohkasempi putki kuvaamas vinssin narua rakennusvaihees. Kuinkas herkkä sellanen vinssin naru on kuumuudelle, on tos ainakin kymmenensenttiä vaimentimesta matkaa naruun.

[ImacInnes]

Aiku näyttää hyvältä!
Olisko vaijjeri kuitenkin paree sielä mahan alla ja pakoputken kuumuudessa?
Mitenkäs toi boggeri täyttää savivellillä ja vedellä ton pakoputken kun pää on siinä tyrkyllä, vai onko niin voimallisesti kaasuja ulos että ei ole pelkoa moisesta?

t. Ismo Ämmä