CheDari (XJ Cherokee + Hodarin akselit) -> purkuun

[mparty]

Pari tuntia siinä taas meni mutta ompahan nyt vänkärinkin puoli tekastuna eli takakulman pohja hitsattu ja alustavasti hammeria
suojaks sutastu. Samoten puskurien päät tekastu ja ylempi tuettu latalla kotelon pohjaan.



Jos sitä huomenna ehtis ainakin alottelemaan tuota kisakuution telinettä...
Ja ehkä maalais tuon puskurin + massaa koteloihin.

[mparty]

Ensimmäisenä aamusta piti vähän tallia siivota ja järjestellä noiden takakulmien modauksen jäljiltä ennen kuin aloin
suunnittelemaan telinettä tuolle uudelle tankille. Ongelma tuon mallin tankissa on se että nuo ulosoton liittimet on alempana kuin itse
tankin pohja joten joko tankille tekkee korokkeen tai upottaa lattiaan nuo liittimet.
Päädyin tekemään telineen 5x30mm latasta jota sieltä täältä vahvistelin ja sen päälle sitten tankin kiinnityspangat 3x30mm latasta.



Hyvinhän tuo tuonne sopi, korokkeesta olis mahollista napa korkeudesta sentti tai kaks pois mutta olkoot nyt tollasena. Eipä hinkkaa ainakaan lattiaan

Tuo teline pultataan läpipulteilla kontin lattiaan, luulis pysyvän. Telineestä puuttuu vielä kiinnityspulttien reiät, maalaus ja kumipehmusteiden liimaus
kaikkiin pintoihin jotka on tankin kans kosketuksissa.

Seuraavaks vois varmaan ruveta työstämään tankin täytölle laippaa ja uutta tankin täyttöaukkoa auton kylkeen.
Korkiksi taidan laittaa tuon Jazin oman korkin ja täyttöaukko tulee varmaan laipalla tuohon sivuikkunan polykarbonaattiin.

Tankin tulo- ja palaaletkujen ja johtojen vetämisenkin vois ainakin alotella nyt kun tankin paikkakin on tiedossa. Nuo kun saa valmiiksi
voi periaatteessa jo tankkia koekäyttää...

[mparty]

Eipä tässä ole paljon ehtinyt muuta kuin maalaileen ja massaileen mutta tässäpä muutama kuva:



Eli takakulmat on nyt valmiit, ehkä massaa vielä vähän lisää, samoten puskurien päät. Tankin teline on maalattu ja pehmustekumit liimattu,
tuota pitää vielä vähän muokata, on vähän turhan tiukka sovitus nyt.

Tankin huohotus tulee tuosta alkuperäisestä paikasta, normi läpivienti tankissa korvautuu kaatoventtiilillä ja huohotinputki vedetään jonnekkin ulos.
Tuohon tankkiin tarttis ruveta nyt tekasemaan seuraavaks se uus täyttöaukko ja kytkeä pumppu ja anturi.

[Villeri]

täytyy ihan mielenkiinnosta kysyä, että miten pitkä on tuo vaihteistopaketti douplerin kanssa? kytkinkopasta takakardaanin lähtöön?

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Villeri

täytyy ihan mielenkiinnosta kysyä, että miten pitkä on tuo vaihteistopaketti douplerin kanssa? kytkinkopasta takakardaanin lähtöön?

Pikasesti rullamitalla mitattuna, vaihdelaatikko ilman kytkinkoppaa + doubleri + jakis on luokkaa ~105cm, kytkinkoppa jotain reilut 15cm.
Mitat noin mittoja

[mparty]

Pikasesti tallissa tuli pyörähettyä, tankin telinettä muokkasin niin että istuu paremmin nyt ja tankin huohotuksen vakioläpivienti vaihtui
tuohon kaatoventtiiliin. Samoten tuli tekastua laippa + sisäpuolen tukilaippa uudelle täyttöaukolle. Tuohon sitten hitsaan putkenpätkän letkun liittämistä varten.



Jos sitä huomenna alkas hahmottelemaan auton kylkeen uutta täyttöaukkoa. Samoten pitäs varmaan askarrella kumitiivisteet noille molemmille laipoille.

[mparty]

Rupiaa pikku hiljaa tankin värmeet valamistumaan. Tiivisteitä pitäs vielä tehä joka paikkaan, ehkä kontin puolelle tuki tuolle täyttöaukolle koriin,
maalia ja sitten nuo kaikki osat voiskin jo varmaan pultata paikoilleen ja kokeilla vieläkö se Jeeppi lähtee käyntiin



Tuo huohottimen letku pitää miettiä mitä kautta vetää, olkoon tuossa nyt näin aluks.


Sumuisilta saariltakin tuli pakettia, pitäs vihdoin ruveta se räikän jarrukin huoltamaan ihka uusilla osilla jossain vaiheessa välipalana.