xj & yj = "Rolling Jeep ja MacGyver kioski jeep"

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Tuohan on vaan hyvä juttu et sulake on tässä kohtaa, ku Tare varmaan vaihtaa metässä meluummin vetareita ku purkaa perää

Tottahan se on tuokin.. itsellä hajosi ensin 4kpl. CV- vetareita ihan pienessä ajassa, kyllästyin niitä ropaamaan ja ostin cromot -> sitten hajosi Eatonin eLocker kokonaisuudessaa, välitys ja koko pahuksen etubanjokin

On se toki halvempaa/ helpompaa vaihtaa vetareita (n.15-25min. per puoli).

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Tuohan on vaan hyvä juttu et sulake on tässä kohtaa, ku Tare varmaan vaihtaa metässä meluummin vetareita ku purkaa perää

Kyllä mä oon jo monesti suunnitellu tähän hiukan järeempiä akseleita mut ihan kivasti se on kestäny kyllä noillakin

[tare]

Jotain ajankulua tälle päivälle niin kävin vähä kurmuuttaa Jeeppiä Punkalla

[tare]

Myötäilevien jousipetien uudistusta
Yks korjaus Rolling Jeepin "huolto"listasta

[tare]

Hyvin on driftailujen jäljiltä jääny tavaraa panssarin seudulle, pakoputken ympärillä oikeen isot kasat hiiltynyttä heinää




Etukardaanikin piti irroittaa että pääs rasvaamaan sen


Ja POUSAlle että pyörii kardaani

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja tare

Hyvin on driftailujen jäljiltä jääny tavaraa panssarin seudulle, pakoputken ympärillä oikeen isot kasat hiiltynyttä heinää

Samoja oireita oli minunkin XJ:ssä tuosta hommasta. Huomasin siinä vaiheessa, kun pohjapanssarin ja pohjan välissä paloi... Ite ainakin varmaan seuraavalla kerralla muistan tuoltakin pestä.

[POUSA]

Alkuperäinen kirjoittaja tare

Ja POUSAlle että pyörii kardaani

[tare]

Aawikko Arskan Officrosseissa ei meinannu jeeppi kestää tunnin rääkkäystä!

puolessavälissä alkoi tuntumaan että että etuiskunvaimennus hävis ja sitten rupes kuulumaan etupäästä kolinaa mikä vaan koveni loppua kohden ja rauhallisesti ajettiin loppuun.
mä olin jo himmaamassa ja mut Mika sanoi että aja vika ulos ei tässä oo kuitenkaan aikaa korjata.. totta

-etuiskarit??
-tukivarsista puslat vaihtoon
-panhardiin oon joskus laittanu korin päähän puslan joka nyt metalli metalia vasten
lisäksi hyppyjen jälkeen sen pultin kanta ottaa akseliin kiinni
-simpukalta lähtevä varsi vääntynyt ja ottaa akselissa panhardin korvaan kiinni
-simpukkan ympärystä repeilly/murtunu "runko" aisasta
-kai noitten väljien puslien takia etujousi hankaa panhardin korvaan

eiköhän noi jo riitä pitämään meteliä reilummassa ajossa

eli jossain vaiheessa pientä kausihuoltoa tiedossa..