|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
07.03.2014, 20:02
|
||||
|
||||
onko kenties vaiheltu laturia? mulla samanlaiset elkeet kun vaihoin omegan laturin jossa ilmeisesti diodi vuotaa, 2 viikkoo jos seisoo zuhero käyttämäti nii akku on niin kuiva ettei avaimesta kääntämällä syty ejes mittariston valot.
__________________
kötköttimet on kivoja 
|
|
#3
07.03.2014, 20:18
|
||||
|
||||
|
Ei oo vaihettu laturia... auto on kyl seissy tuossa samassa paikassa tapaninpäivästä asti...
Ja kait sen pitäs jotaki ees sanoo vaik akku oliski vähissä? Oli muute täytee ladattu ja sisätiloista otettu akku..
|
|
#4
08.03.2014, 00:27
|
||||
|
||||
|
Maavikaa tai kaapelin kosketukset kannattaa ekana tarkistaa, halvin helpoin ja nopein vaihtoehto.
|
|
#5
01.05.2014, 21:06
|
||||
|
||||
|
Susuki on saanu seinät ja katon ympärillee!
Käytii kaivamassa suki puskasta ja vietii lavetilla sivistyksen pariin. Väri tulee vaihtumaan taas kerran...  Mut on siihe alotettu iha jotain tähdellisempääki remonttia... Akseli hakkaa öljypohjaan joten alotin öljypohjan irrottamisella et katotaan pystyyko sitä pohjaa muokkaamaan niin et se öljyn imuputki mahtuu vielä olemaan mut että pohja ei osu enää akseliin, ku ilmeisesti se edellinen kone on siihe hajonnu et se imuputki on ottanu osumaa ja sit öljy ei oo kulkenu mihinkää... Öljypohja kun ei mahtunu pujottamalla tulemaa pois, niin piti ottaa se imuputki irti ja raidetanko irrottaa ja sit kun siinä tilaa etittiin niin rattiakseli irtos tee-se-itse rättinivelestä siinä reuhtoessa... Onneks hajos siinä eikä jossain keskellä mettää.. Niin ja kun sitä tuosta keulasta tunkattii niin selvis että tuo korikaan ei oo mistään kiinni tuosta etupäästä... Vikalista kertaantuu kokoajan... 
|
|
#6
02.05.2014, 14:31
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#7
06.05.2014, 23:22
|
||||
|
||||
|
Kävin tähän projektiin apupojaksi vaikka ei ole mitään kokemusta moisesta autosta...
 Heti törmättiin edellisen rakentajan mitoituksiin, tai siis niiden puutteeseen. Ei oikein Toyotan 4-K istu tuollein heittämällä tuonne. Auto on taas pyörillään ja etumurikka nojaa öljypohjaan  Mittauksien perusteella edellinen samanlainen moottori oil kuin olikin menehtynyt juurikin öljynpaineen puutteeseen kun sisäänjoustonrajoittimena oli toiminut öljypohja ja pumppu  Vanhaa raatomoottoria en ole tosin päässyt avaamaan... Öljypohjaa ei pysty muokkaamaan kun on öljynimuputki edessä ja putki on aluvaluosa joka on samalla öljypumpun pääty. Vaihtoehdoista tuli ensimmäisenä mieleen: -SOA korotus ->tuleeko liian korkea? -Moottorin nosto ylemmäksi ->konepelti tulee vastaan ja painopiste menee ihan vituiksi?! -Takoo jouset kippuraksi ->kauanko kestää ja joustaako enää mihinkään?(hirvittävä homma amatöörille) Alusta näyttää melko vakiolle ja etujouset ihan suorat kun lepää omalla painollaan moottoria vasten  Onko Suzukin rakentajilla jotain kommenttia esimerkiksi tuon SOA:n tekemiseen, meneekö horjakaksi koko keksintö kun on noin lyhytkin?
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myyty Suzuki SJ410 vm-84 | -JoNe- | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 16.01.2014 09:08 |
| Suzuki SJ410 -84 kokemuksia ja kysymyksiä. | JariM | Maasturiprojektit | 88 | 15.09.2010 15:48 |
| Myyty Suzuki SJ410 -84 | Tom-ppa | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 06.02.2010 11:14 |
| M: SJ410 -84 vaihteisto+renkaat yms. | Jp | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 4 | 26.11.2006 22:53 |
| M; SJ410 vm-84 | RANSKIKSET | O/M/V Muut | 5 | 13.07.2005 19:23 |
Hybrid Mode