|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
27.02.2014, 19:48
|
||||
|
||||
Elekääpä mittään! Se voi pian olla, että tästä vielä joskus tulee taas auto  Ensteksi ku tekasee tommosia palasia...  ... niin niistä saa värkkäiltyä tommoset vahvikkeet tuohon runkopalkin kolon kaveriksi  Vielä toisesta suunnasta ko kuvat on niin kivoja!  Runko saatu taas oikein päin ja tuli mallailtua jakareita ja akseliputkea alle. Mahtuvatkin vielä perhana!!!  Ennen ku joku kerkiää sanomaan, että eihän nuo oo symmetrisesti alakuunkaan, niin se on vaan siinä heitettynä paikalleen jotta näki että kaikki mahtuu olemaan.  Jos sitä sitten taas yöksi töihin ja huomenna pajalle jatkamaan. Tarkotus olis, että etuakseli olis paikollaan tiistaina ja pääsis miettimään taka-akselin kohtaloa!
__________________
Offroad Oulu Ry / Lakeuden Maastoautoilijat Ry http://www.offroadoulu.com/ https://www.facebook.com/groups/LaMaas/ ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ Ei ole olemassa liian kireitä pultteja, ainoastaan liian lyhyitä jatkovarsia! ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 
|
|
#2
27.02.2014, 20:50
|
||||
|
||||
Aika huonosti saa gr oljypohjaa lovettua imu putki tulee heti tielle ja öljy tilavuus pienenee aika paljon. eilen juuri tehtiin yhdelle palstalaiselle gr koneeseen isompi öljypohja että öljy riittää kunnolla.
|
|
#3
27.02.2014, 21:55
|
||||
|
||||
|
en oo virlä joutanu alakertaan kurkkimaan, vaan kai sitä imuputkea saa mulkkailtua vähän sivuun jollain keinoin? Et sattunut kuvia napsimaan tuosta ölppäpohjan muutoksesta?
__________________
Offroad Oulu Ry / Lakeuden Maastoautoilijat Ry http://www.offroadoulu.com/ https://www.facebook.com/groups/LaMaas/ ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ Ei ole olemassa liian kireitä pultteja, ainoastaan liian lyhyitä jatkovarsia! ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
|
|
#5
18.03.2014, 11:51
|
||||
|
||||
|
Nii se vaan tämäkin pikkuhiljaa etenee. Akselit käväs eilettäin auton alla katsomassa, miten ne siellä oikeesti mahtuu olemaan. Taka-akselin kanssa ei mitään ongelmia. Etuakselissa sit muutama enemmän.
Pinjoni tulee justiinsa pahimmoillen öljypohjan tielle. Tämä nyt on onneksi ratkastavissa pikku muutoksilla. Muutan tuota ölppäpohjan muotoa ja käännän imuputken kuskinpuolelle niin pitäis mahtua olemaan. Toinen vaihtoehto olis tietty rajoittaa noita sisäänjoustoja, mut akseli tuossa kuvassa siinä kohdassa mihin se tulee jäämään, joten sisäänjoustoa ei olis käytännössä ollenkaan. Etukardaani ottaa kiinni laatikonkannatinpalkiin -> palkin siirto taaemmas.  Kone, laatikko ja runko kohtas toisensa pitkästä aikaa.  Etuakselin mallasin ihan puhtaasti kardaanikulman mukaan, jonka perusteella casteri oli 1.5° negatiivinen, tuossa toinen puoli korjattuna. Pitäisi olla nyt n. 5-6° positiivinen. Toivoin mukaan on, koske en oo enää rälläköimässä tuota auki.  Josko tuota taas tänään ehtis saada jotain aikaseksi kun pukkas ihan 3 vapaapäivää peräkkäin ja juopotteluki on hoidettu alta pois!
__________________
Offroad Oulu Ry / Lakeuden Maastoautoilijat Ry http://www.offroadoulu.com/ https://www.facebook.com/groups/LaMaas/ ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ Ei ole olemassa liian kireitä pultteja, ainoastaan liian lyhyitä jatkovarsia! ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
|
|
#6
29.10.2014, 16:16
|
||||
|
||||
|
No ni, rapia puoli vuotta meinas olla motivaatio tämän kanssa enemmän ja vähemmän kadoksissa. Mutta josko sitä taas koittas alkaa saamaan jotain aikaseksikkin.
Etuakseli olis nyt virallisesti ensimmäisen kerran kiinni autossa. Kaikkien mittojen pitäis ainakin teoreettiseti olla 2mm sisällä  Jonnin varran tulee ahdasta kääntöpään laippojen pulttien kanssa, mutta kaiken pitäis just ja just mahtua olemaan paikollaan. Tuohon vielä jakarien korvakoille toisen puolen laipat ja sit jousilautasten + iskari- ja parhardin kiinnikkeiden suunnitteluun. 
__________________
Offroad Oulu Ry / Lakeuden Maastoautoilijat Ry http://www.offroadoulu.com/ https://www.facebook.com/groups/LaMaas/ ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ Ei ole olemassa liian kireitä pultteja, ainoastaan liian lyhyitä jatkovarsia! ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
|
|
#7
29.10.2014, 17:23
|
|||
|
|||
|
Hienoo työtä on kyllä !!
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| MutantRhino - Suska projekti (hitaasti etenevä) | ruxu | Maasturiprojektit | 279 | 19.09.2014 10:23 |
| Ostetaan Kevyt umpihangessa etenevä laite | Hojotojo | O/M/V Ajoneuvot | 21 | 24.05.2014 07:06 |
| M Nissan Patrol -89 3.3 turbodiesel Super Roof | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 06.08.2007 17:56 | |
| Pieni Pajero projekti, hitaasti mutta epävarmasti. | maraX | Maasturiprojektit | 2 | 03.02.2007 08:32 |
| hitaasti hyvä tulee? | hpotteri | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 13.05.2006 14:55 |
Hybrid Mode