Tämän saapi poistella kun mitsu vaihtoi omistajaa

[Nozzz]

Eikös se pikku aski oo kumminkin vauhtipyörän päästä samanlainen, pystyisi koneeseen tekemään oikianlaisen sovitelevyn. l200 loota se olisi jäämässä joka tapauksessa, ilmeisesti se isoloota kun on ainakin tähän päivään mennessä kestänyt melekosta rääkkiä..

No mitsu sai tänään tuoreen leiman paperiin, eihän sekaan menny niinkuin piti alakuunsa
katastusaseman pihaan kurvasin ja polokasin jarrua niin jarruputken pätkä meni poikki taka-akselilta
no muuten tuli puhtaat paperit kun kävi päivän päälle näyttämässä että jarrut pelaa kun putken vaihtoin heti.

Saisi ruuvata renkaat takaisin alle ja pakoputken loppuosa kuikkaan ja syötöt tappiin että viihtii ajaa taas siihen asti kun porsiipi

kone pitää rueta miettimään hommaako toisen mitsun koneen keulalle (yksi tiedossa, ei vaan oo kuulunut onko se saanut irroitettua sitä ) vai rupiaako värkkäämään tuon ld28:n sinne.

kummalla puolen patrollin vaiheloota jakoloota paketissa lähtee etujortaani? siitähän passais loota suoraan jos on samalla puolen kuin mitsussa.

[Hautalintu]

laita TDIC palleron pata siihin ällääs.. menee kohtuu vaivalla ja alkaa välttävästi liikkumaankin.. vielä ku tosta ällästä nappaat imusarjan tuohon pajen koneeseen ja vääntelet syötöt ja ahdot mestoille niin kerkiät maitokauppaan...

[Nozzz]

ei herätä nuo pajeron myllyt luottamusta. porsii kannen puolelta turhan tihiään ja hirveitä hintoja kannesta.

missä vermeissä on samalla puolen jakolootan etulähtö kun pajerossa?
sais lissää mietittävää. patrollissa ilimeisesti toisella puolen jos oikein hoksasin.

[khonkonen]

Alkuperäinen kirjoittaja Nozzz

ei herätä nuo pajeron myllyt luottamusta. porsii kannen puolelta turhan tihiään ja hirveitä hintoja kannesta.

missä vermeissä on samalla puolen jakolootan etulähtö kun pajerossa?
sais lissää mietittävää. patrollissa ilimeisesti toisella puolen jos oikein hoksasin.

Onko kokemuksen rintaäänellä vai esson ikkunapöydässä kuultua noiden pajeroiden koneiden osalta?

[Hautalintu]

Alkuperäinen kirjoittaja khonkonen

Onko kokemuksen rintaäänellä vai esson ikkunapöydässä kuultua noiden pajeroiden koneiden osalta?

ihan suotta haukkuvat essolla henkselimiehet noita mitsun kansia.. kaiken saa paskaksi ku tarpeeksi järjettömästi toimii.. joku tuossa aikaa sitten sanoi osuvasti, "pajerossa on hyvä kone, kunhan sitä käyttää niinkuin kuorma-auton konetta.." reilusti vaan lämmitys käyttää ennenku lähtee kruisailee ja alkuun ajelee sillonkin kevyellä jalalla, reissun päätteeksi jättää suosiolla käymään vähintään tupakin polton ajaksi ja pohtii sit sammuttaako vai antaako raukan raksuttaa viä hetken...

[Nozzz]

Tämä kone ei ainakaan kestänyt kilon ahtoja vaikka lämmittikin ennen liikkeelle lähtöä ja reissun jäläkeen anto raksuttaa jonnin aikaa..

kone tuli tiensä päähän, turbon vaihdon jälkeen antautui kansipahvi lopullisesti ja nykäsi nesteet männän päälle.

Väliaikais autoksi tuli vw taro, siitä saikin heti purkaa startin ja vaihtaa toisen "kielen".
vielä kattella mikä siinä on kun ei lataa.. hiiliä on eikä laturi vedä runkoon kaulalta. täytyy kait varuiksi hommata uusi säätäjä ja hiilipaketti.. vai pittääkö rueta laittaan mitsun osia?

mitsuun Nissanin loota kahtelussa, jos sitä pääsis joskus rappaamaan.

[patero]

mulla on pajerossa n.1,5 ahtoja, hukkaporttia ei ole ja l200 imusarja. ei kansi ongelmia ole ollut. 700x500 cooleri ja tehokas sähköflekti pitää lämmöt sopivana.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Nozzz

ei herätä nuo pajeron myllyt luottamusta. porsii kannen puolelta turhan tihiään ja hirveitä hintoja kannesta.

missä vermeissä on samalla puolen jakolootan etulähtö kun pajerossa?
sais lissää mietittävää. patrollissa ilimeisesti toisella puolen jos oikein hoksasin.

Jeepeissä on samalla puolen lähtö,ja muistaakseni nissanin pickupeissa. Jännä ettei nuo kannet porsi kun pitää huolen koneen ja ahtoilman jäähdytyksestä,sekä lämmitys että jälkikäytöstä,mutta meillä onkin varmaan ollut vehkeissä joku vika.

[Nozzz]

jos khonkonen meinas nuita uudempia 2.8 pajeron myllyj' niin niist' ei tietoa.

yhteens' 3 pajeron mylly' (4d56) makaa pihalla joista yksi pellin alla. niist' jokaiseen tullut kansivika ja yhesa kampura porsinu.
pellin alla oleva vuotaa kannenvalista meleko raakasti vaa vielahan tuo pelaapi..

mutta ei jatketa sill' sen enempaa. miten nuo jeepin lootat sitten kestais voimaa

[Dectane]

Mitsuista, nissaneista, tojotoista, jeepeistä...... Kaikistahan näistä kansi menee kun väärin käyttää, mitsujen kohdalla sitä vaan yleistetään.. Mielestäni suotta.

edit. mutta koneen vaihdolle peukku!

[Lerssinen]

Mahtaa notsilla olla vähä kaasujalassa jotain kun kerran sai sedrikin koneestakin kannet solmuun

[Nozzz]

saa hyvinkin helposti, mutta eipä lähetä inttämään.

helepoiten kyllä menis se pikkuppi nissanin (ilmeisesti kingkap?) loota ld28 perään, tarvis kun sopivasti muokkausta muuten..

EDIT: Lerssinen, hehkutulupat vaihto ja ei savuttanu enää