Temen Suzuki

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Teme74

Tämä auton hoikistaminen on myös yksi juttu kapeamman vanteen laittamisessa.
btw Jare. Joko paketti tuli perille ?

no juu kyl tuli....kiitooksia.

[Teme74]

Nyt on levyjarrut jo kummallakin puolella. Tänään olisi tarkoitus tehdä jarrusatuloille korvakkeet.

[Teme74]

Kiirettä on pitänyt kotona ja muualla. Ei ole hirveästi aikaa jäänyt harrastukselle. Tunti silloin tällöin Mä olen kuitenkin tuossa parina iltana värkännyt erillaisia versioita jarrusatulan kiinnikkeille.
Tämä on nyt kolmas ja lopullinen versio









Jarruletku huolettaa. Se vaan on aika otollisessa paikassa oksille ja kaikelle muulle sopivalle. Siihen varmaan pitää tehdä kupariputkesta lähtö ja ohjata se läheltä satulan runkoa alas. Sieltä sitten jatkaa teräspunos letkulla.
Tietty voisihan sitä jotain suojaa yrittää rakentaa...

[Teme74]

Jotain pientä on taas tallissa saatu aikaiseksi. Ainakin vamma käteen. Puukko teki syvällisesti tuttavuutta peukalon viereen, kun olin leikkaamassa irti iskarin suojaksi laitettua kangasta Veitsi upposi peukalon hankaan noin tuuman



Kun vamma oli asiallisesti ammattilaisten toimesta hoidettu ja ajopäivä menetetty, niin sitten piti Suzukia viedä luontoon liikkumaan.

Murrosremppaa siitä luonnossa liikkumisesta sitten tuli



Kun muuta hommaa ei enää ollut, sain siirrettyä pohjaanlyöntikumin etupäästä vähän ulospäin rungosta. Se otti ihan vähän kiinni etuperän huohottimen lähtöön pohjaanjoustossa. Eipä ota enää kiinni


Mulla on hallissa varalla käytetty murros, mutta en viitsi sitä paikoilleen laittaa. Pysyköön edelleen varalla Saattaisi pian olla sama homma edessä.
Nyt pitää laittaa tilaukseen cromomurros ja uusi stefa, mikä siirtää sitä huullosta hieman. Olkalaakeritkin voisi samalla vaihtaa kun on auki.

[lepoantti]

chromoja on monenlaisia.......älä edes yritä laittaa muita kuin oikeat longfieldit!!!!! toki nämäkin menee joskus rikki, mutta muun merkkiset paljon helpommin.

[88]

Lonkkarit on mun mielestä liian lujat tohon pikkuperään. Kuramato suskassa on ainakin yks etuvälitys tuhottu TML cromoilla. Nii mut siin onki Läjän hipinion... oliko täs hilun perä.

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja 88

Lonkkarit on mun mielestä liian lujat tohon pikkuperään. Kuramato suskassa on ainakin yks etuvälitys tuhottu TML cromoilla. Nii mut siin onki Läjän hipinion... oliko täs hilun perä.

Juu on hilun perä. (ln65).
Tuo murros mikä antautui oli sellainen puoli miljoonaa ajettu. Sekin on kestänyt ihan mukavasti runtua. Toisella puolella onkin nitron cromo.
Joku cromo sinne nyt tulee. Varmaan samanlainen nitro. Lonkkarit ovat kyllä olleet harkinnassa, vaikka hintaa niissä on aika paljon.

[lepoantti]

Alkuperäinen kirjoittaja 88

Lonkkarit on mun mielestä liian lujat tohon pikkuperään. Kuramato suskassa on ainakin yks etuvälitys tuhottu TML cromoilla. Nii mut siin onki Läjän hipinion... oliko täs hilun perä.

mulla oli hiluxin alla ns. pikkuperässä haipinjoni lonkkareilla ja lisäkuritusta tuli tuplajakiksen myötä, renkaina pääasiassa 38,5x15 boggerit ja kerkesin ajaa jonkun verran myös 39,5x18 boggereilla. yhtään välitystä ei saanut hajalle, haipinjonin paskoi kiina arpin purkautuminen. sitten laitoin normaalin 8" arbilla ja ei tuokaan ole paskantunut.

sitten purin hiluxin....ja muutaman vuoden jälkee sama etuakseli tuli mulle erään susukin alla takaisin samalla 8" 4,88 välityksellä arbin ja lonkkareilla,. nyt koneena on volvon B23 turbon kera ja renkaina 35x16 boggerit.

jos murrokset joskus antautuu niin vain hätätapauksessa esim. metsästä pois pääsemiseksi voisin laittaa jotakin muuta kuin lonkkarin, sis vain todellisessa hätätapauksessa.

8 tuumanen hai tai lou kestää oikein säädettynä loppuun asti....