Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 25.10.2004, 08:24
baxxter:n Avatar
baxxter baxxter ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 10.06.03
Sijainti: PAiMiO, Finland.
Viestit: 4.290
Perusasetus

Lainaus:
quote:Voisikohan kuluminen johtua ei niinkään siitä että kone pysähtyisi samoihin kohtiin, vaan että puristukset ovat kovimmillaan nelipyttyisessä koneessa 180 asteen välein? Joku V12 voisi kulua aika tasaisesti.
No kone pysähtyy yleensä niitä puristuksia vasten? Eli 180 asteen välein, jolloin startatessa raapasee aina samoja hampaita vasten. On hieman väärin mitoitettu hammaskehä, jos mitsuissa useammin tuottaa ongelmia, onhan noita ongelmia toki muissakin autoissa. Onneksi polttoaineet on niin halpoja, ettei tarvii autoa sammuttaa =)

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
sd33t ja sd33 vauhtipyörän sopivuus keskenään american Tekniikka & Jutustelu 13 26.02.2008 12:41
Vaijerin korjaus Viipo Tekniikka & Jutustelu 7 08.11.2006 23:40
Verhoilun korjaus limppuHJ61 Tekniikka & Jutustelu 11 06.02.2006 12:32
Vauhtipyörän jouset palasina.. Tekniikka & Jutustelu 9 28.07.2004 11:11
TH700:n korjaus Runner Vuosimallit 1984-1996 3 21.05.2003 09:29


Sivu luotu: 07:13 (GMT +2).