Traktorin moottorivauriosta.

[Samppa79]

Tämmösen raamatun mukaan oireet voisi viitata myös siihen että männänrenkaat ja männät ei ole vielä asettuneet ja konetta kuormitettu liikaa sisäänajettaessa.

http://www.boosttown.com/engine/piston_damage.pdf

[JaakkoM]

6610 forttonissa ei ole ainakaan yhdessäkään tullu vastaan kupillista hehkua ja lähimpänä 1 sylkkää se hehku

tuosta huohotuksesta ne on nuot 10 koneet kaikki semmosia että huohottelee


oliko tuossa sileä lohko vai onko ruudukko lohkolla näissähän tyyppivikana ollu se lohkon heikko valu tullu myöhemmissä -10 sarjassa se verkko lohko

kuvaista päätellen vaikuttaa että olis käyny aika kuivana putket

syöttö pumpun kautta ei pääse nafta meneen lohkoon jos ei ole akselin stefa hajonnu

kävikö kuinka "terävästi" ku saitta käyntiin

kuvassa silelohko nyt ei heti löytyny sitä vahvistettua lokia

[pee]

eli, jos peli on parkissa nokka ylämäkeen, itkevä liekkihehku vuotaa annoksensa imusarjaan, josta se valuu neloselle, ja jää männän päälle tai imuventtiilin taakse odottelemaan kunnes pyöräytetään ... ???

[Samppa79]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

eli, jos peli on parkissa nokka ylämäkeen, itkevä liekkihehku vuotaa annoksensa imusarjaan, josta se valuu neloselle, ja jää männän päälle tai imuventtiilin taakse odottelemaan kunnes pyöräytetään ... ???

Onko liekkihehku aiheuttanut joskus konerikkoa? Oma kokemus liekkuhehkuista on sellainen että tuntuu aika kaukaa haetulta. Säiliöt on aika pieniä ja niistä ei hetkessä kerkeä koko tilavuus hölähtämään ulos. Onhan se tietysti teoriassa mahdollista, mutta männät on tuon näköset.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Samppa79

Onko liekkihehku aiheuttanut joskus konerikkoa? Oma kokemus liekkuhehkuista on sellainen että tuntuu aika kaukaa haetulta. Säiliöt on aika pieniä ja niistä ei hetkessä kerkeä koko tilavuus hölähtämään ulos. Onhan se tietysti teoriassa mahdollista, mutta männät on tuon näköset.

^^^

ei oo mulla tietoa eikä kokemusta, pohdiskelua ja pelkkää teoriaa

[Tomppaa_]

Mittaa onko sylinteriputki soikea. Yhdessä kohtaa näkyy selkeät naarmut mutta siellä on myös pienempää kiinnileikkaumaa kun tarkemmin katsoo. Minusta tuo ei ole polttoaineen aiheuttamaa eikä voitelun puutosta. Tuon pyörrekammion suihkutuskuvio paljastuu yleensä kevyellä pesulla.

Edit. Onko syylärin lähtö tuossa nelossylinterin lähellä? Yksi vaihtoehto voisi olla ns. kylmäshokki (moottori on kuuma -> termostaatti aukeaa ja päästää kylmää nestettä sylinteriryhmään -> kaikenlaisia muutoksia välyksissä lämpötilaeroista johtuen), etenkin kun moottori on noin tuore eikä ole vielä sisäänajettu. Siinä korostuu myös koneistustarkkuus jne. Sitte yks vaihtoehto on myös juutalaisen tekemä mäntä..

[454SS]

Selvisi. Ruiskutuspumpunajoitus aikaisella.

[luppakorva]

Oliko hampaalla pielessä vai minkä verran? Eipä olisi arvannut jos käynti oli kumminkin ok.

[454SS]

Ruoste iski ku seisoi viikon ilman kantta ulkona. Uudet männät tilattu ja välykset mittaillaan vielä uudestaan kun osat tulee. Syöttöpumppua odotellaan pajalta. Ei ole kuormitettu konetta, eikä käytetty pilottia. Pumpun ajoitus oli snadisti aikaisella. Hehku kunnossa. Rempan jälkeen ei huohottanut ja kävi normaalisti. Käänsin aavistuksen syöttöä lisää, eikä silti savuttanut isommin.

[454SS]

Vanhat männät tutkittu ja niissäkin oli ylimmät renkaat poikki? Pumppu edelleen pajalla odottamassa vuoroaan.