3.2 Pajero

[Machist]

Mikäs olisi vastaavanlainen parempi kulkine?
hintaluokkaa 15-20 tuhatta.

Ehdotuksia saa laittaa

Olen tykästynyt tuohon pajeron korimalliin ja varustetasoon jne..
Rahakin ratkaisee tietysti. Kaikki autot mitä mulla on ollu niin korjattavaa on riittänyt. Paras kulkine ikinä oli 323 mazda vm94. Ajoin sillä melkein 10v

[offroadjouni]

Noh, itse olen ajanut 8 vuotta tuollaisella 3.2 DiD + automaatti. Etupyörän laakerit on mennyt ja EGR-venttiili tuona aikana, muuten aika ongelmitta mennyt. Tällä perusteella minulla ei ole valittamista ja jossain vaiheessa jo haaveilin uuden samanlaisen ostamisesta.

Edit: Huollon hinnaksi tullut n. 100 € / vuosi, sisältäen öljytkin.

[Arska-tehtaalta]

Jos ja kun tollasen ostaa, niin vähänajettuna, ruostesuojattuna ja säännöllisesti huollettuna saa varmasti paremman kuin huonomman

[Tönssi]

Ite parhaillaan odottelen pajeroa syöttöpumppun vaihdosta. Jos pajeroon päädyt niin ehdottomasti ruostesuojaus kannattaa tarkistaa. Polttoaineen täyttö putki ruostuu puhki.

[J.Niemi]

Jos 3,5 gdi:n haluaa niin tilaa suoraan japanista. Jossei ratti oikealla häiritse.
Alle 100tkm ajettuna. Noin 10ke kilpiin.

[Juippa]

Kaverilla oli vuoden päivät tommonen 3.2l pitkä pajero.
Ei ollut mitään vikaa ko. aikana. Mitä nyt sillä 100km ajoin niin mukava auto oli. 33"alla 16" peltivanteella ja korotusjousilla. Hyvännäköinenkin vielä.

Pensaahan se tietenkin vei... mutta niinhän ne kaikki isot pensamaasturit vie.

E:Sori, sotkin tiisseli ja bensa koneet keskenään. Kaverilla oli 3.5l v6 bensa pajero...

[234]

Itsellä oli tommne kulkine 2 vuotta. Syöttöpumppu meni 200tkm kohdilla. 3000 euron nurkilla oli remontin hinta. Muuten ei ollu vikoja. Ja tosiaan se alusta kannattaa katsoa.