Temen Suzuki

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja tuomaritulee

siulla on muute kiero etuvanne

Tuolee kuvais joka pyörää nii huomaa nätisti onko kiero vai ei

Joo kiero on. Nää on ne samat vanteet mitkä olivat make lj:llä alla kun hän pyöräytti suzukiaan ympäri. Yksi vanne niistä on lievästi kiero.

[Teme74]

Pian pitäisi aloittaa tämän pajoitus ensi kauden karkeloihin. Aluksi oli kovat suunnitelmat etenemisen parantamiseksi. Moottoriin oli tarkoitus jotain tehdä yms. loppujen lopuksi teen vain muutamia muutoksia esim. pohjaanlyöntikumien sijoituksiin, jarruihin ja pari muuta pientä juttua ympäri autoa. En vaan yksinkertaisesti pysty paljon mitään tekemään. Tuo selkä on niin pahana, että nyt seuraavana hankintana on 2-pilarinosturi 3000kg nostokyvyllä. Muuten ei tule harrastamisesta yhtään mitään...

Taakse tulee nyt ainakin levyjarrut. Nuo levyt ovat niin paljon huolettomammat. Rumpujen kanssa tappelin kauden päätöskisasta lähtien. Ostin uudet jarrukengät ja uuden sylinterin ja lepoantilta vanhat rummut. Kiitos niistä
Se miksi en saanut kuskinpuoleista rumpua toimimaan oli seuraava: Motonet. Sieltä siis ostin ne jarrukengät. Ongelmana oli se, että eteenpäin ne toimivat välttävästi. Taaksepäin ne laahasivat ihan helvetisti. (Säätö oli ihan minimissä.) Sitten kun jarrua paineli kymmenkunta kertaa, niin automaattikiristys kirrasi koko rummun jumiin. Syy oli siis motonet. Samassa jarrukenkäpaketissa oli toinen kenkä hiluxin ja toinen jonkun muun, ilmeisesti HJ:n tms. Ne olivat kuitenkin niin lähellä toisiaan, että eivät minun haukankatseiset silmäni niitä erottaneet toisistaan varsinkaan sitten enää, kun ne olivat paikalla lattiantasossa ja mä en selkäni kanssa sinne alas enää kunnolla taipunut Kiitti Artsi777 kun hoksasit ongelman.
Pajeron levyt on jo hankittuna ja puristimiksi tulee wilwoodin satulat. Satulat tilasin Lipposelta. Sitten kun ne sieltä tulevat, niin pääsen niitä pikkuhiljaa sovittelemaan paikoilleen.

[Teme74]

Joulu ja uusivuosi on vietetty. Motivaatiota on jälleen auton säätämiseen.
Jossain vaiheessa Jare mainitsi jonkun käyttäneen käsikaasua trialikilpurissa. Sellainen oli sitten pakko tehdä


Aluksi oli sellaista pientä luomisen tuskaa. Yritin ensin tehdä polkupyörän kahvasta kaasukahvaa. Siinä ei riittänyt kaasutusvara ilman välitysvipuja. En jaksanut alkaa sellaisia väsäilemään. Sen jälkeen yritin tehdä kahvan itse. No siitä ei tullut yhtään mitään. Näyttää tyhmältä ja tuntuu vielä huonommalta.



Sitten tuli tämä versio


Tuon kanssa on yllättävän helppo ajaa. Ihan kuin olisi tullut yksi jalka lisää Näyttää ihan lentokoneen ohjaamolta... Varmaan täytyy oikein maalit sipaista pintaan

[Teme74]

Tuollaisia pääsen pian sovittamaan suzukin takapäähän





Wilwoodin satulat 1,38 männillä, pajeron takalevyillä ja Bf-Goodridgen liittimillä.

[Teme74]

Nyt alkaa projektien ruuvaaminen helpottumaan. Tänään sain nosturin tolpat vatupassiin ja kaapelit synkronoitua.

[jakenbj]

Asiallisen näköstä!Ei muuta kuin uutta laatikkoa paikolleen..

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja jakenbj

Asiallisen näköstä!Ei muuta kuin uutta laatikkoa paikolleen..

Jep! Uusi laatikko menee paikalle huomenna. Se on hyvä laatikko. Kiitos siitä Jake

[ssuvik]

Miten vitussa jätkällä pysyy talli noin siistinä?

[jakenbj]

Alkuperäinen kirjoittaja Teme74

Jep! Uusi laatikko menee paikalle huomenna. Se on hyvä laatikko. Kiitos siitä Jake

Eipä kestä.

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja ssuvik

Miten vitussa jätkällä pysyy talli noin siistinä?

Se on se kun ei tee mitään

[Pajares]

Tosta on aika hyvät edellytykset lähteä päivittelemään jarruja,Ei tarvii olla selkä känkyrällä missään vaiheessa ja nosturin ympärilläkin on mukavasti tiloja

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Tosta on aika hyvät edellytykset lähteä päivittelemään jarruja,Ei tarvii olla selkä känkyrällä missään vaiheessa ja nosturin ympärilläkin on mukavasti tiloja

Joo eikohän tuossa jo tällänen koppuraselkäkin tee jotain pientä
Laitoin nosturin verstaaseen siten, että ulkoa päin katsoessa se on oikeassa reunassa. Kuitenkin siihen pääsee ajamaan ilman mutkia. Vasemmalle puolelle ja taakse mahtuu vielä autot ja edessä sekä oikealla on riittävästi tilaa työskentelyyn.
Suunnitelmissa on vielä rakentaa tolppien päähän kattoon asti pilarit ja niiden väliin palkki. Vaikka tuo nosturi tuntuu tukevalta, niin työturvallisuus on kuitenkin tärkeintä

[lepa77]

Alkuperäinen kirjoittaja Teme74

Nyt alkaa projektien ruuvaaminen helpottumaan. Tänään sain nosturin tolpat vatupassiin ja kaapelit synkronoitua.

no niin nyt o hyvä

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja ssuvik

Miten vitussa jätkällä pysyy talli noin siistinä?

Mä katoin ihan samaa ja KATEELLISENA!!!! Omat nurkat on aina iha mullin mallin

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja Teme74

Joo eikohän tuossa jo tällänen koppuraselkäkin tee jotain pientä
Laitoin nosturin verstaaseen siten, että ulkoa päin katsoessa se on oikeassa reunassa. Kuitenkin siihen pääsee ajamaan ilman mutkia. Vasemmalle puolelle ja taakse mahtuu vielä autot ja edessä sekä oikealla on riittävästi tilaa työskentelyyn.
Suunnitelmissa on vielä rakentaa tolppien päähän kattoon asti pilarit ja niiden väliin palkki. Vaikka tuo nosturi tuntuu tukevalta, niin työturvallisuus on kuitenkin tärkeintä

Pistä i-palkki siihen väliin ja rissoilla kulkemaan ketjutalja tai joku muu nostopeli siihen.
-Niin saa vedettyä sen syrjään tohon palkin viereen sillon kun ei oo käyttöä.

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Pistä i-palkki siihen väliin ja rissoilla kulkemaan ketjutalja tai joku muu nostopeli siihen.
-Niin saa vedettyä sen syrjään tohon palkin viereen sillon kun ei oo käyttöä.

Tää on hyvä idea.

[Teme74]

Jotain pientä on taas saatu tallissa aikaiseksi.



Jarrusatula ei vielä ole kiinni millään. Mikä on jarrusatulalle paras asento. Edessä, keskellä vai takana? Ilmauksen takia se varmaankin pitää olla vähän nokallaan johonkin suuntaan.

[PeteTurku]

Mun mielestä mahdollisimman ylhäällä, jottei kivet tai kannot katko letkuja ja ilmaruuveja. Ilmaamista ei ny kuitenkaan joka päivä tarvii tehä, ni ei oo liian kova vaiva ottaa satulaa hiukan irti.

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Mä katoin ihan samaa ja KATEELLISENA!!!! Omat nurkat on aina iha mullin mallin

Johtuisko mahdollisesti siitä, että toisilla on vain yksi projekti tekeillä kun taas sulla on parikymmentä hanketta yhtä aikaa ja puolet niistä tallissa ainakin osittain purettuina osiin

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Johtuisko mahdollisesti siitä, että toisilla on vain yksi projekti tekeillä kun taas sulla on parikymmentä hanketta yhtä aikaa ja puolet niistä tallissa ainakin osittain purettuina osiin

Jarella taitaa tosiaan projekteja riittää Myös mulla on tekeillä vähän kaikenlaisia projekteja. Ei kylläkään autoprojekteja. No ehkä pari kolme niitäkin

Tässä on yksi minun pajan projekti. Aluksi 3d mallinnusta ja sitten laseria


Tehtiin tästä bl-kehämallista yksi koesarja ja tuollainen siitä tuli. Päällimmäinen osa on yhdestä kappaleesta ja vanteeseen hitsattava kolmesta osasta.
Nyt ei muuta kuin vanne kaupoille. 8 tuumaiset olisivat hankinnassa.

[HRD]

Jos noille irokeille meinasit vanteita, niin ne menee kyl ihan hyvin kympin vanteillekin beadlockin kanssa. Ainakin omasta mielestä.

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja HRD

Jos noille irokeille meinasit vanteita, niin ne menee kyl ihan hyvin kympin vanteillekin beadlockin kanssa. Ainakin omasta mielestä.

Kyllä mä juuri noille irokeille meinasin niitä vanteita. Nuo vanteet on kymmenen tuumaiset ja vähän kierot(yksi vanne), eli senkin puolesta menevät vaihtoon. Ei se kuitenkaan paljoa ole kiero. Maastossa ei huomaa yhden renkaan vipattamista. Vasta kovemassa vauhdissa. Trial kisoissa ei ole haitannut...
Tarkoitus on kasituumaisilla vanteilla "nostaa" renkaan profiilia ja samalla saada murikan alle hieman lisää tilaa

[Jare]

Saattaa siitä tulla myös kapeampi samalla, joten taas pari senttiä enemmän tilaa reittimerkkeihin nähden

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Saattaa siitä tulla myös kapeampi samalla, joten taas pari senttiä enemmän tilaa reittimerkkeihin nähden

Tämä auton hoikistaminen on myös yksi juttu kapeamman vanteen laittamisessa.
btw Jare. Joko paketti tuli perille ?

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Teme74

Tämä auton hoikistaminen on myös yksi juttu kapeamman vanteen laittamisessa.
btw Jare. Joko paketti tuli perille ?

no juu kyl tuli....kiitooksia.